塞浦路斯航空 (1947年—2015年)
塞浦路斯航空 Κυπριακές Αερογραμμές Cyprus Airways | |||||||
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創立於 | 1947年9月24日 | ||||||
終止運營 | 2015年1月10日 | ||||||
樞紐機場 | 拉納卡國際機場 | ||||||
次要樞紐機場 | 帕福斯國際機場 | ||||||
機隊數量 | 11 | ||||||
通航城市 | 30 | ||||||
國家 | ![]() |
塞浦路斯航空(希臘語:Κυπριακές Αερογραμμές;英語:Cyprus Airways)是塞浦路斯共和國的國家航空公司,總部設在尼科西亞。尼科西亞國際機場因1974年土耳其入侵而關閉之後,塞浦路斯航空使用拉納卡國際機場為其樞紐機場。帕福斯國際機場則是其次要樞紐。[1]2015年1月10日,賽普勒斯因財政困難而宣佈賽航即日起中止營運。
歷史
塞浦路斯航空成立於1947年9月24日。成立時最大的股東分別是英國歐洲航空(44.9%)和塞浦路斯政府(22.45%)。首批飛機是3架道格拉斯DC-3,開通尼科西亞國際機場至雅典、倫敦、貝魯特、開羅、海法、伊斯坦布爾、亞歷山卓、羅馬等地的航線。此後3年間,塞浦路斯又引進三架DC-3,並增加了至喀土穆、瓦迪哈勒法、科威特城、巴林、巴格達、安曼等地的航線。1953年,塞浦路斯航空與英國歐洲航空達成協議,使用後者的維克斯子爵701客機執行雅典-尼科西亞航線,作為英國歐洲航空的「倫敦-羅馬-雅典」航線的延長段。[2]
1960年,塞浦路斯共和國宣布獨立。新政府成為塞浦路斯航空的最大股東,持有53.2%的股份;而英國歐洲航空持有22.7%。這一時期,本國飛行員開始大量進入塞浦路斯航空。1960年代,塞浦路斯開始在其塗裝上加入歐洲盤羊的標誌,並一直保留。1969年,塞浦路斯航空引入了霍克·西德利三叉戟飛機,並藉此增加了在歐洲的目的地。[2]
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f8/Cyprus_Airways_Airbus_A310_at_Zurich_Airport_in_May_1985.jpg/250px-Cyprus_Airways_Airbus_A310_at_Zurich_Airport_in_May_1985.jpg)
1974年7月,土耳其入侵塞浦路斯。塞浦路斯航空被迫撤出尼科西亞國際機場,而其機隊損失嚴重,公司停止運營。政府決定在南部的拉納卡建設新機場。1975年2月起,塞浦路斯航空在拉納卡國際機場逐步恢復運營。1979年,塞浦路斯航空首次引進波音飛機。[2]
1992年,塞浦路斯航空設立了歐洲塞浦路斯航空,主營包機業務。2003年,塞浦路斯航空又設立了另一家包機航空公司Hellas Jet,以雅典為樞紐,經營至歐洲城市的包機業務。[2]
塞浦路斯航空目前由塞浦路斯政府持有69.57%的股份,其餘則為私人投資者持有。[3]2015年1月10日,歐盟裁定賽普勒斯向賽普勒斯航空注資的3,100萬歐元以及提供3,400萬歐元紓困融資違規,賽普勒斯收回非法補貼款後,塞國財政部長決定賽航即日起中止營運[4]
目的地
截至2009年5月3日,塞浦路斯航空共通達下列21個國家的30個機場。[5][6]
塞浦路斯航空通航目的地 | ||||
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國家 | 城市 | 機場 | 機場代碼 | 備註 |
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維也納 | 維也納國際機場 | VIE | |
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布魯塞爾 | 布魯塞爾機場 | BRU | |
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索非亞 | 索非亞機場 | SOF | |
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拉納卡 | 拉納卡國際機場 | LCA | 樞紐 |
帕福斯 | 帕福斯國際機場 | PFO | 樞紐 | |
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巴黎 | 巴黎-夏爾·戴高樂機場 | CDG | |
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法蘭克福 | 法蘭克福機場 | FRA | |
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雅典 | 雅典埃萊夫塞里奧斯·韋尼澤洛斯國際機場 | ATH | |
伊拉克利翁 | 伊拉克利翁卡贊察基斯國際機場 | HER | ||
羅得市 | 羅得賈戈拉斯國際機場 | RHO | ||
塞薩洛尼基 | 塞薩洛尼基馬其頓國際機場 | SKG | ||
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特拉維夫 | 本-古里安國際機場 | TLV | |
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米蘭 | 米蘭-馬爾彭薩機場 | MXP | |
羅馬 | 羅馬-菲烏米奇諾機場 | FCO | ||
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安曼 | 阿勒婭王后國際機場 | AMM | |
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貝魯特 | 貝魯特-拉菲克·哈里里國際機場 | BEY | |
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阿姆斯特丹 | 斯希普霍爾機場 | AMS | |
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布加勒斯特 | 亨利·科安德國際機場 | OTP | |
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莫斯科 | 謝列梅捷沃國際機場 | SVO | |
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蘇黎世 | 蘇黎世機場 | ZRH | |
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倫敦 | 倫敦希斯羅機場 | LHR |
機隊
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/Cyprusairways_a330-200_5b-dbs_arp.jpg/200px-Cyprusairways_a330-200_5b-dbs_arp.jpg)
塞浦路斯航空的機隊現有以下飛機:[7]
機型 | 總數 | 備註 |
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空中客車A319 | 3 | 5B-DBO、5B-DBP、5B-DCF[8] |
空中客車A320-200 | 6 | 5B-DAV、5B-DAW、5B-DBA、5B-DBB、5B-DBC、5B-DBD[9] |
空中客車A330-200 | 2 | 5B-DBS、5B-DBT[10] |
參考文獻
- ^ (英文)Flight International. 2007年4月3日. 缺少或
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為空 (幫助) - ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 Cyprus Airways brief history. 塞浦路斯航空. [2009年5月3日]. (原始內容存檔於2009年3月12日) (英語).
- ^ About Us > The Cyprus Airways Group. 塞浦路斯航空. [2009年5月3日]. (原始內容存檔於2009年4月23日) (英語).
- ^ 歐盟勒令還款 賽航停飛 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),法新社,2015年1月10日
- ^ Cyprus Airways European Destinations. 塞浦路斯航空. [2009年5月3日]. (原始內容存檔於2009年2月25日) (英語).
- ^ Cyprus Airways Middle East and Gulf Destinations. 塞浦路斯航空. [2009年5月3日]. (原始內容存檔於2008年6月13日) (英語).
- ^ Cyprus Airways Fleet. airfleets.net. [2009年5月3日]. (原始內容存檔於2007年9月27日) (英語).
- ^ Cyprus Airways Fleet of A319 (Active). airfleets.net. [2009年5月3日]. (原始內容存檔於2020年4月24日) (英語).
- ^ Cyprus Airways Fleet of A320 (Active). airfleets.net. [2009年5月3日]. (原始內容存檔於2020年4月24日) (英語).
- ^ Cyprus Airways Fleet of A330 (Active). airfleets.net. [2009年5月3日]. (原始內容存檔於2020年4月24日) (英語).
- (英文)塞浦路斯航空官方網站(頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
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