衣笠號重巡洋艦
衣笠  きぬがさ/きぬかさ | |
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| 概觀 | |
| 艦種 | 重巡洋艦 |
| 艦名出處 | 衣笠 |
| 擁有國 |  大日本帝國 |
| 艦級 | 青葉級重巡洋艦 |
| 製造廠 | 川崎造船所 |
| 下訂 | 1922年10月9日 |
| 動工 | 1924年1月23日 |
| 下水 | 1926年10月24日 |
| 服役 | 1927年9月30日 |
| 結局 | 1942年11月14日 受到美軍企業號航母艦載機攻擊後沉沒 |
| 除籍 | 1942年12月15日 |
| 技術數據 | |
| 排水量 | 新造時 → 改裝後（下同） 標準8300噸 → 9000噸 |
| 全長 | 185.17米 |
| 全寬 | 15.83米 → 17.56米 |
| 吃水 | 5.71米 → 5.66米 |
| 鍋爐 | 艦本式重油專燒鍋爐10座、同型優煤混燒2座 → 艦本式重油專燒鍋爐12座 |
| 動力 | 三菱帕森斯式變速蒸汽輪機4座4軸推進 |
| 功率 | 10萬2000馬力 |
| 最高速度 | 36節 → 33.43節 |
| 續航距離 | 7000海里/14節 → 8000海里/14節（理論值） |
| 乘員 | 643人 → 657人 |
| 武器裝備 | 新造時： 50倍徑200毫米雙聯裝艦炮3座計6門 40倍徑120毫米單裝高射炮4門 610毫米雙聯裝魚雷發射管6座計12門 八年式二號魚雷24枚 7.7毫米機槍2挺 改裝後： 50倍徑203毫米雙聯裝艦炮3座計6門 45倍徑120毫米單裝高射炮4門 610毫米四聯裝魚雷發射管2座計8門 九三式魚雷16枚 25毫米雙聯裝機槍4座 13毫米雙聯裝機槍2座 |
| 裝甲 | 主裝甲帶76毫米 甲板32~36毫米 主炮25毫米 |
| 艦載機 | 1架九O式二號水上偵察機 → 2架九四式水上偵察機 |
衣笠號重巡洋艦（日語：衣笠，平假名：きぬがさ/きぬかさ）為舊日本海軍建造的青葉級重巡洋艦的二號艦[1]。衣笠號1926年10月24日下水，活躍於第二次世界大戰太平洋戰爭前、中期，1942年11月14日在遭受美軍航母艦載機的空襲後沉沒。
艦名
「衣笠」的名字來源於神奈川縣的衣笠山以及衣笠城[2]。衣笠竣工前，軍務局長曾對衣笠舾裝長田村重彥詢問「使用橫須賀的衣笠山作為艦名是否合適？」1927年8月1日田村作出答覆：「謹遵貴方意見」[3]。
不過1928年發行的《日本海軍艦船名考》中有提到，衣笠號名字來源於「德島縣（阿波國）跨越麻植郡與美馬郡的高越山（又名阿波富士、衣笠山）」。因此阿波衣笠的名稱來歷在當時廣為流傳。[2]
此外海軍技術員、日本艦船研究者福井靜夫在其著作中，講述古鷹、青葉兩級四艘重巡洋艦時，也認定衣笠是來源於高越山的別名（阿波衣笠），而否定了橫須賀衣笠山的說法。「艦名選擇了德島縣的衣笠山，不過橫須賀也有「衣笠」這麼個地名，因此這種巧合的緣分很可能多少也有點被考慮進去了。」[4]
艦歷
建造背景
衣笠的建造背景比較曲折。在日本大正時代的日本海軍，將7000噸以上的巡洋艦稱為一等巡洋艦，不足7000噸的則稱為二等巡洋艦（參見大日本帝國海軍艦艇類別變遷[5]）。
1922年（大正11年）3月中旬，二等巡洋艦川內級的4號艦「加古」中止了建造。10月9日，軍方決定將「加古」的名字改為在川崎造船所建造的一艘新的一等巡洋艦[6]。在之前的8月11日，預定要建造的兩艘一等巡洋艦已經決定將首艦命名為衣笠，2號艦為古鷹[7]；但10月9日加古一名被決定改用於新造的一等巡洋艦上之後，又同時決定加古將會用來給首艦命名[8]，衣笠一名也就被修改為用於3號艦上，而這艘新定的3號艦的具體建造工廠也還沒決定[9]。
1923年（大正12年）9月18日，在繼加古、衣笠、古鷹之後，第4艘一等巡洋艦被命名為青葉[10]。同日決定了衣笠的建造工廠為川崎重工業的神戶造船所[11]。衣笠於1924年1月23日正式動工建造[12]， 1926年10月24日下水，皇族軍人伏見宮博恭王出席了下水儀式[13]。
1927年2月1日，田村重彥海軍大佐被任命為衣笠的舾裝長[14]。9月30日衣笠舾裝完畢竣工[15]，田村同時出任衣笠首任艦長[16]。正式服役後的衣笠隸屬於佐世保鎮守府[17]。
衣笠雖然動工時間比同級姊妹艦青葉要稍早一點，但無論是下水（衣笠10月24日/青葉9月25日）還是竣工（衣笠9月30日/青葉9月20日）都反而比青葉晚了一些[18]。因此這兩艘艦艇被稱為青葉級[19]。
青葉級兩艦最初的裝備為3座雙聯裝200毫米主炮，這與古鷹級（古鷹、加古）兩艦的6門單裝200毫米炮不同，這一點也是兩級艦艇外形上最明顯的不同[20]。不過後來古鷹、加古在接受現代化改裝時也換裝為203毫米雙聯裝主炮3座。
建成後
1927年（昭和2年）10月30日，竣工後的青葉級兩艦青葉、衣笠參加了大演習觀艦式。當時的衣笠還沒有裝備水上飛機彈射器[21]。12月1日青葉、衣笠被編入第五艦隊。此時第五艦隊有一等巡洋艦4艘（衣笠、青葉、加古、古鷹）[22]。同日，第五戰隊旗艦被改為衣笠[23]。此後大約兩年間，衣笠都是第五戰隊旗艦。
1928年3月10日，田村因病辭去衣笠艦長一職，金剛級戰列巡洋艦4號艦霧島艦長岩村兼言海軍大佐改任衣笠艦長[24]。同年衣笠上安裝了水上飛機彈射器，這也是該款彈射器首次在日本海軍上使用[25]。12月4日，第五戰隊（衣笠、青葉、加古、古鷹）參加了御大禮特別觀艦式[26]。12月10日，岩村調任伊勢號戰列艦艦長，原鳳翔號航空母艦艦長北川清海軍大佐改任衣笠艦長[27]。
1929年7月11日，在演習中衣笠與一艘上浮的潛艇發生衝撞，艦艏處艦底受損[28]。11月1日，北川轉任航空母艦赤城艦長，衣笠的後任艦長為大田垣富三郎海軍大佐（時任長良級輕巡由良號艦長）[29]。
1930年12月1日，衣笠轉為後備艦。同日大田垣遞補為妙高級3號艦足柄的艦長，並卸任衣笠艦長一職。大湊防衛隊司令染河啓三海軍大佐任衣笠新任艦長。[30]
1931年3月1日，舞鶴防衛隊司令涉谷庄司海軍大佐被任命為衣笠艦長[31]。同年11月14日，涉谷將衣笠艦長一職轉交給潛水母艦訊鯨艦長大崎義雄海軍大佐。[32]
1932年9月6日，出雲級裝甲巡洋艦2號艦磐手炮術長澤正雄海軍少佐（後來衣笠沉沒時的艦長），得到命令兼任衣笠以及青葉的炮術長[33]。11月1日，因為田中菊松海軍少佐補任青葉炮術長，澤正雄不再兼任青葉炮術長[34]。12月1日，原金剛級戰巡2號艦比叡艦長丹下熏二被任命為衣笠艦長[35]。同日衣笠被編入第五戰隊[17]。
1933年5月20日，衣笠被編入第六戰隊。同戰隊有重巡3艘（青葉、衣笠、加古）。10月20日澤正雄轉任長門級2號艦陸奧的炮術長[36]。11月15日，丹下擔任裝甲巡洋艦春日的艦長（海軍大學校教官兼務）。後任艦長為坂本伊久太海軍大佐[37]。
1934年11月15日，原球磨級3號艦北上的艦長武田盛治海軍大佐出任衣笠艦長。[38]
1935年11月15日，武田調任最上級2號艦三隈的艦長，衣笠艦長由新高級防護巡洋艦2號艦對馬艦長畠山耕一郎海軍大佐接任[39]。同日衣笠轉屬第七戰隊。
1936年8月14日凌晨4點，青葉和衣笠在夜間航行中發生衝撞事故：在當日的夜間練習結束後，第七戰隊青葉、衣笠、古鷹組成單縱陣（軍艦以單排縱列的陣形）航行，在得到減速命令後艦列各艦應該降速至6節，但衣笠方面沒看到青葉發出的信號，依舊保持9節航速直線前進，因此追撞上了青葉的艦艉[40]。兩艦都沒有受到太嚴重的損傷，衣笠只是進行了應急維修[41]。10月29日，第七戰隊包括衣笠在內都參加了在神戶灣舉行的觀艦式[42]。12月1日，衣笠轉入預備艦[17]。
1937年4月1日，大湊要港部參謀長松永次郎海軍大佐被任命為衣笠艦長[43]。8月15日衣笠被指定為警戒艦；9月1日又定為預備艦，同月衣笠開始進行現代化改造[17]。12月1日，松永解任衣笠艦長[44]，後任為輕巡北上的艦長松山光治海軍大佐[45]。
1938年6月3日，松山調任高雄級首艦高雄的艦長，姊妹艦青葉艦長廣瀨末人兼任衣笠艦長[46]。6月15日，原球磨級首艦球磨艦長佐藤勉海軍大佐敘任衣笠艦長一職，同日廣瀨不再兼任衣笠艦長[47]。
1939年10月10日，佐藤兼任妙高級2號艦那智的艦長[48]。11月15日，佐藤調任扶桑級首艦扶桑的艦長[49]，衣笠後任艦長為原川內級2號艦神通艦長難波佑之海軍大佐[50]。
1940年1月10日，難波兼任室戶級煤炭船野島號特務艦長[51]。2月5日，澤正雄（以前1932年時的衣笠炮術長）海軍大佐補任野島特務艦長，難波不再兼任[52]。9月25日難波轉任第13炮艇隊司令，後任衣笠艦長為水路部總務課長清田孝彥海軍大佐[53]。衣笠的改裝在是年10月結束。
1941年3月1日，衣笠被編入第一艦隊下的第六戰隊[17]。8月20日，清田轉任那智艦長，原天龍級2號艦龍田艦長澤正雄接任衣笠艦長一職[54]。正是在澤的任內，太平洋戰爭爆發。
太平洋戰爭初期
太平洋戰爭爆發後，衣笠隸屬於日本南洋部隊（指揮官為第四艦隊司令長官井上成美，旗艦鹿島號）下的第六戰隊（指揮官為五藤存知海軍少將，第一小隊青葉、加古，第二小隊衣笠、古鷹）[55]，參加了關島、威克島等一系列戰役[17]。
1942年5月上旬，日軍為了從海路攻下新幾內亞莫爾茲比港而發起了MO作戰，第六戰隊也被編入到所謂「MO攻略部隊」（進攻莫爾茲比港的登陸部隊及掩護艦隊）中，參加了本次作戰。第六戰隊的四艘重巡與驅逐艦漣一同擔任輕型航母祥鳳的護衛，但祥鳳依舊在美軍艦載機的集中攻擊下沉沒。第六戰隊為了躲避美軍的繼續空襲而向北退避，離開了祥鳳的沉沒地點，後來只有漣回去，進行救援。其後，第六戰隊第2小隊的衣笠、古鷹奉命與第1小隊分離，編入MO機動部隊（日軍對參加MO作戰的航母編隊的稱呼），與兩艘翔鶴級航空母艦及護航艦艇會合。5月8日凌晨，衣笠、古鷹順利與MO機動部隊會合。當天晚些時候的戰鬥中，翔鶴受到美軍艦載機重創撤退，衣笠、古鷹以及其他幾艘艦艇一路進行護衛。[56]
5月12日第2小隊與第1小隊會合。17日第六戰隊回到特魯克的基地[17]。6月上旬第2小隊返回日本休整[57]。同月上旬中途島海戰日軍失利，因此作出了強化所羅門群島防衛的方針。在日本休整完畢的第2小隊重新回到南太平洋[55]。
瓜達爾卡納爾島戰役
1942年8月7日，盟軍登陸瓜達爾卡納爾島（下簡稱瓜島）以及附近的幾個島嶼，瓜島戰役爆發。8月8日至9日間，五藤率領第六戰隊，加入到第八艦隊司令三川軍一臨時緊急組建的夜戰艦隊中。這支艦隊包括第六戰隊在內共有重巡5艘、輕巡2艘、驅逐艦1艘，在夜戰中沉重打擊了美軍的水面艦艇部隊，日軍艦艇損傷輕微[57]。此戰的勝利振奮了日軍自中途島以後低迷的士氣，但是第六戰隊在返航途中，遭到美軍潛艇伏擊，加古被魚雷命中沉沒，第六戰隊陷入了沉痛的氣氛中[58]。這也是古鷹級、青葉級共4艘重巡的首個損失。
8月19日，第六戰隊抵達聖伊莎貝爾島雷加達灣，設置臨時的水上飛機基地，但20日美軍航母編隊出現後，第六戰隊隨即撤走[59]。次日，第六戰隊三艘重巡從拉包爾出發，與重巡鳥海、驅逐艦磯風會合，在任務中衣笠曾遭遇敵軍[60]。隨後第六戰隊第1小隊離開，衣笠隨同鳥海、磯風轉往肖特蘭泊地；在那裡磯風因為要參加對瓜島炮擊的行動而留下，鳥海、衣笠和驅逐艦夕凪則從泊地出發[61]，向東航行，以加強對增援瓜島的運輸船團的護衛[62]。
8月24日的海戰主要是航母之間的戰鬥，衣笠作為艦隊護衛，並沒有與水面艦艇戰鬥。當晚，鳥海、青葉、古鷹、衣笠起飛多架水上飛機襲擊瓜島上的機場[63]。
8月25日凌晨01:45，衣笠等護航艦艇目視到了輸送船團（第二水雷戰隊）[64]。白天運輸船團受到了美軍空襲，第二水雷戰隊司令田中頼三的座艦受到攻擊，田中本人受傷，後將指揮部轉移到1艘驅逐艦上，另有1艘驅逐艦和1艘運輸船被擊沉，運輸船團被迫中止運送任務[65]。
26日15:00，鳥海和衣笠與第1小隊的青葉、古鷹，以及夕凪分離，回到了拉包爾[66]。
日軍外南洋部隊指揮官三川認為，田中現在身處的驅逐艦缺乏指揮用的設備，無法再繼續指揮運輸部隊[67]。27日衣笠被編入外南洋部隊的增援部隊，從拉包爾出發駛向肖特蘭[68]。8月28日，田中將他的將旗從驅逐艦轉移到衣笠上，衣笠遂成為增援部隊（第二水雷戰隊）旗艦[69]。
8月29日田中因為畏懼美軍空襲，而搭乘衣笠退避到布干維爾島西北海面，傍晚才返回肖特蘭[70]。此時田中對第八艦隊以及第11航空艦隊提議要將增援部隊從肖特蘭的基地轉移走，中止使用海軍艦艇進行運輸作業，而是贊同陸軍的提案，用大型登陸艇進行運送[70]。田中的提案與第八艦隊使用快速艦艇的方針發生衝突[71]。外南洋部隊方面遂決定將田中撤換，增援部隊指揮權則轉交至第三水雷戰隊司令橋本信太郎[70]。衣笠則從支援部隊中歸還[70]。
9月12日凌晨，外南洋部隊為了給瓜島上的日軍部隊進行炮擊增援而從肖特蘭大舉出動，向瓜島進發，第六戰隊3艘重巡都被編在主隊裡。但在半路上艦隊收到了陸軍作戰失敗、未能占領機場的消息，遂立即後退。[72]
10月11日，第六戰隊（第1小隊青葉、古鷹，第2小隊衣笠）在第11驅逐隊第2小隊的吹雪、初雪的伴隨下，前往瓜島，準備炮轟島上的盟軍機場。但美軍派出了重巡2艘、輕巡2艘、驅逐艦5艘在埃斯佩蘭斯海角伏擊了日軍的炮擊部隊[73]。日軍炮擊部隊根據早前的偵察報告，輕率地斷定「敵艦隊不存在」[74]，又將發現的美軍艦隊誤認為是日軍先行進發的輸送部隊，同時美軍利用雷達先行發現了日軍艦艇搶占了先機[75]。開戰後日軍蒙受了沉重的打擊，第六戰隊司令五藤戰死，在夜戰中青葉重創，古鷹、吹雪沉沒[76]，次日白天的空襲中又再損失兩艘驅逐艦。衣笠和初雪也對美軍進行了一定的傷害，獲得擊沉1艘驅逐艦，重創輕巡1艘、驅逐艦1艘的戰果，自身則損失輕微[77]。其後初雪前去救助古鷹的船員。在返回的路上，衣笠也受到了美軍五架飛機的襲擊，但沒有被命中；在早上9時許回到肖特蘭[78]。受到重創的青葉返回日本修理，此時古鷹級、青葉級4艘重巡已經沉沒兩艘，只剩下衣笠還保持戰鬥力。
聯合艦隊參謀長宇垣纏海軍少將事後在日記中寫道，「（我）打聽了一下當時的狀況，（炮擊部隊）真的是相當缺乏警戒，就跟（走夜路）見到人就要認為是小偷那樣，在夜間看到什麼首先就要考慮那是敵人，然而（炮擊部隊）沒有這麼做。聽說一、二號艦蒙受了集中攻擊，基本上就只有衣笠一艦進行了戰鬥。」[79]
10月13日深夜，第三戰隊司令栗田健男海軍中將指揮着兩艘戰列艦以及第二水雷戰隊炮擊了瓜島機場，另有配屬於川內、由良的水上飛機在進行彈着點觀測和校正，原配屬於衣笠及古鷹的水上飛機則負責投下照明彈[80]。同日夜晚，外南洋部隊指揮官三川率領第四水雷戰隊以及6艘高速運輸船進行支援瓜島的運輸作戰，兩艘重巡（鳥海、衣笠）以及兩艘驅逐艦也一同從肖特蘭出發[81]。此時衣笠才剛剛從埃斯佩蘭斯海角海戰中返回，就又投入到了對瓜島的作戰當中。14-15日夜間，兩艘重巡（鳥海、衣笠）對瓜島機場再次實施了炮擊，記錄發射了200毫米炮彈752發[82]。但其實瓜島上的美軍早已經鋪設好了第二條跑道，導致這兩天日軍對機場的炮擊並沒能徹底癱瘓機場，白天盟軍飛機出動進行轟炸，擊沉3艘運輸船，大量物資被燒毀[83]。
10月17日，日軍再次給瓜島上的部隊進行東京快車運輸，包括衣笠在內的外南洋部隊主隊（鳥海、衣笠，以及驅逐艦天霧、望月）為了給增援部隊護航，而再次從肖特蘭泊地出動[84]。在薩沃島附近，主隊的兩艘驅逐艦脫離，再次前去炮擊瓜島機場[84][85]。本次作戰除了神通被美軍潛艇命中一枚魚雷（未爆）之外，全隊沒有太大損失。
10月24-25日，日軍對瓜島機場發起了大規模進攻。外南洋部隊的主隊以及增援部隊都在瓜島近海活動進行支援[86]。但這次陸地上的進攻再次失敗，而25日的海上的戰鬥中，日軍艦隊遭受盟軍飛機輪番轟炸，被迫撤離瓜島前線[87]。
26日美日航母爆發聖克魯斯群島戰役，衣笠雖然在瓜島附近但沒有直接捲入到這場航母戰鬥之中。外南洋部隊各隊在26-28日陸續返回肖特蘭泊地。[86]
11月1日，外南洋增援部隊重新進行了整編，第三水雷戰隊司令橋本將指揮部從輕巡川內轉移到衣笠，新編組的第一攻擊隊為衣笠、川內、天霧、初雪。同日深夜，第一攻擊隊伴隨第四水雷戰隊司令指揮的甲增援隊、以及第19驅逐隊司令指揮的乙增援隊，再次從肖特蘭出發，11月2日深夜為瓜島進行運輸，但因為天氣惡劣，部分物資未能成功送上岸。日軍艦艇沒有太大損失，不過衣笠派出的水上飛機在偵查時與盟軍3架轟炸機交戰後，失去聯絡。[88]
11月4日傍晚，橋本為了準備下一次運輸作戰，而將司令部從衣笠轉移到驅逐艦浦波。這次運輸很順利，各艦在6日凌晨回到肖特蘭。增援部隊的指揮權也從橋本轉交給第二水雷戰隊司令田中手上。[89]
11月10日，第六戰隊解散[90]。現在古鷹、青葉兩級4艘重巡中，唯一還有戰鬥力的衣笠成為了第八艦隊直屬。在此前後，聯合艦隊司令長官山本五十六下令利用重巡炮擊瓜島機場，外南洋部隊於是將這個任務交給了新配屬的第七戰隊（下轄重巡鈴谷、摩耶）[91]。第七戰隊在進駐肖特蘭後，換裝了對地攻擊用的特殊彈藥零式彈，並且展開了相關的訓練，準備突襲瓜島[91]。
11月12日深夜，日軍為了炮擊瓜島而組成的「挺身攻擊隊」遭到美軍水面艦艇攔截，在夜間戰鬥以及次日白天的空襲中，日軍損失3艘艦艇（戰列艦比叡，驅逐艦曉、夕立），機場炮擊作戰被迫中止[92]。
11月13日，在天亮之前還在準備第二次炮擊的日軍遭到了美軍大型轟炸機的空襲，還在準備中的驅逐艦滿潮被重創。因此主隊所屬的驅逐艦朝潮被派去在炮擊機場時護衛支援隊。凌晨03:00至04:30，外南洋部隊主隊（重巡鳥海、衣笠，輕巡五十鈴）與外南洋部隊支援隊從肖特蘭泊地出發[93]。當天23:30第七戰隊炮擊了瓜島機場，共計發射200毫米炮彈989發，摧毀了10來架飛機，但並沒有讓機場損失作戰能力[94]。
11月14日早上05:50，支援隊在結束了對機場的炮擊後與主隊會合。會合後的陣型為，4艘驅逐艦在艦隊前方拍成一橫列，巡洋艦則以鳥海、衣笠、五十鈴為左列，鈴谷、摩耶、天龍為右列，排成兩列縱隊。但在脫離途中，受到新喬治亞群島附近的美軍航母企業號的艦載機，以及瓜島的SBD俯衝轟炸機、TBF魚雷轟炸機的輪番攻擊。[94][95][96]
最初的攻擊來自於瓜島，由7架F4F戰鬥機、7架SBD、6架TBF組成，根據記錄，命中衣笠右舷3枚魚雷、左舷1枚魚雷[97]。隨後兩架SBD發現了已經向右傾斜、燃油不斷泄漏的衣笠，發動了俯衝轟炸，美方記錄衣笠前甲板右舷、以及艦舯遭受500磅炸彈命中[98]。而日方記錄中，衣笠在最初的攻擊中艦橋前部（右舷1號高射炮附近）被直接命中[96]，然後又受近失彈命中，前部揮髮油庫起火[94][99]、發電機艙進水[100]。當時在艦橋的艦長及其他幹部在最初的攻擊中就全部戰死；艦長澤正雄當時正從艦橋舷窗伸出頭去，在攻擊中頭部被吹飛[101]。水雷長田中弘國海軍大尉繼任指揮[102]。衣笠通過注水恢復了平衡，也撲滅了火災，但在第二次空襲中被魚雷命中，引擎和舵機故障[94]，無法繼續航行[103]。
接着又有兩架SBD到達。根據美方記錄，其時日軍艦隊陣型已經凌亂不堪。衣笠已經起火，周圍有兩艘驅逐艦；主力部隊在向西北航行，1艘輕巡、1艘驅逐艦在衣笠以西15公里，另有1艘重巡、1艘驅逐在衣笠西南20公里向西航行[104]。這兩架飛機對鳥海、摩耶進行了轟炸。09:22衣笠沉沒09°15′S 157°45′E / 9.250°S 157.750°E[94]，另有記錄09°06′S 157°14′E / 9.100°S 157.233°E[17]，美軍記錄則是08°45′S 157°00′E / 8.750°S 157.000°E。艦長澤正雄海軍大佐、副艦長宮崎房雄海軍中佐以下511人戰死，有50餘人被驅逐艦夕雲、捲雲救助起來[105]。
衣笠沉沒後外南洋部隊繼續受到空襲。企業號的16架SBD趕到[106]，飛機指揮官懷疑附近有日軍航母而進行搜索，但沒有發現，於是全體向附近的外南洋部隊發起攻擊[107]。
就在外南洋部隊遭受沉重打擊的同時，由第二水雷戰隊護送的運輸船團在去往瓜島途中遭到空襲，運輸船全滅、運輸的物資基本上都被美軍付諸一炬；而為了向瓜島機場炮擊而派出的炮擊部隊也在和美軍水面艦艇和飛行部隊的雙重打擊下，損失慘重，戰列艦比叡、霧島以及一批艦艇先後沉沒。瓜島海戰以日軍的慘敗而告終。[108]
12月15日，衣笠等在瓜島海戰中沉沒的艦艇被通報除籍。衣笠被從日本海軍艦艇[109]、青葉級艦艇中[110]除名。
隨着衣笠的沉沒，從立項開始就密切相關的古鷹、青葉兩級4艘重巡就只剩下最後一艘青葉。而即使是殘存的青葉也在奔波之中屢遭美軍轟炸，在吳港中被重創，以傾斜坐底的姿勢，迎來了戰爭的終結。
歷任艦長
舾裝長
艦長
- 田村重彥 海軍大佐：1927年9月30日[16] - 1928年3月10日[24]（1928年6月4日死去）
- 岩村兼言 海軍大佐：1928年3月10日[24] - 12月10日[27]
- 北川清 海軍大佐：1928年12月10日[27] - 1929年11月1日[29]
- 大田垣富三郎 海軍大佐：1929年11月1日[29] - 1930年12月1日[30]
- 染河啓三 海軍大佐：1930年12月1日[30] - 1931年3月1日[31]
- 渋谷荘司 海軍大佐：1931年3月1日[31] - 1931年11月14日[32]
- 大崎義雄 海軍大佐：1931年11月14日[32] - 1932年12月1日[35]
- 丹下薫二 海軍大佐：1932年12月1日[35] - 1933年11月15日[37]
- 坂本伊久太 海軍大佐：1933年11月15日[37] - 1934年11月15日[38]
- 武田盛治 海軍大佐：1934年11月15日[38] - 1935年11月15日[39]
- 畠山耕一郎 海軍大佐：1935年11月15日[39] - 1937年4月1日[43]
- 松永次郎 海軍大佐：1937年4月1日[43] - 12月1日[44]
- 松山光治 海軍大佐：1937年12月1日[45] - 1938年6月3日[46]
- （兼）廣瀨末人 海軍大佐：1938年6月3日[46] - 6月15日[47]
- 佐藤勉 海軍大佐：1938年6月15日[47] - 1939年11月15日[49]
- 難波祐之 海軍大佐：1939年11月15日[50] - 1940年9月25日[53]
- 清田孝彥 海軍大佐：1940年9月25日[53] - 1941年8月20日[54]
- 澤正雄 海軍大佐：1941年8月20日[54] - 1942年11月13日戰死，追晉海軍少將[111]
沒有注釋的條目，參看『艦長たちの軍艦史』90-93頁、『日本海軍史』第9巻・第10巻「將官履歴」。
同級艦艇
注釋
- ^ #日本軍艦集2600年版p.27『一等巡洋艦 衣笠(きぬがさ) (諸元略)起工大正13年1月23日、進水大正15年10月24日、竣工昭和2年9月30日、建造所神戸川崎造船所－青葉と同型。ぐつと上つた艦首、反對にさがつた艦尾がよくわかる。』
- ^ 2.0 2.1 #幕末以降帝國軍艦寫真と史実p.122『艦名考：山名に採る、橫須賀軍港の南に三浦一族の居城たりし衣笠城址あり、此丘の名に採れるものなり(別に阿波國麻植・美馬の二郷に跨る標高3,705尺の同名の山あり、之に採るとの説あり、附記す)。』
（艦名考：本艦採用了山名，來自於位於橫須賀軍港以南，三浦一族的居城衣笠城遺址所在的小山。另有一說乃來自於橫跨阿波國麻植、美馬之間、標高3705米的同名山峰，於此附記之。） - ^ #軍艦衣笠艦名起原に関する件pp.1-2
- ^ #日本巡洋艦物語92-94頁
- ^ #達大正1年8月p.32『達第十一號 艦艇類別標準別表ノ通改正セラル 大正元年八月二十六日 海軍大臣男爵斎藤實 |艦艇類別標準|軍艦|巡洋艦|一等|七千頓以上|二等|七千頓未満』
- ^ #達大正11年10月p.2『達第百七十六號 軍備補充費ヲ以テ大正十年度ニ於テ建造ニ着手スヘキ二等巡洋艦四隻ノ內加古ノ艦型ヲ一等巡洋艦ニ變更シ大正十一年度ニ於テ川崎造船所ニ於テ建造セシム｜大正十一年十月九日 海軍大臣男爵加藤友三郎』
（達第176號 使用追加的軍費，於大正10年度（1921年）着手建造的兩艘二等巡洋艦中的加古的艦型變更為一等巡洋艦，於大正11年度於川崎造船所建造，大正11年10月9日，海軍大臣男爵加藤友三郎） - ^ #達大正11年8月p.8『達第百五十一號 軍備補充費ヲ以テ大正十一年度ニ於テ建造ニ着手スヘキ一等巡洋艦二隻ニ左ノ通命名セラル｜大正十一年八月十一日 海軍大臣男爵 加藤友三郎｜川崎造船所ニ於テ建造 衣笠キヌカサ|三菱長崎造船所ニ於テ建造 古鷹フルタカ』
- ^ #達大正11年10月p.2『達第百七十八號 艦艇類別等級別表中左ノ通改正ス｜大正十一年十月九日 海軍大臣男爵加藤友三郎｜巡洋艦一等ノ欄ニ「加古、衣笠、古鷹」ヲ加ヘ同二等ノ欄「加古、」ヲ削ル』
（達第178號 改正左側所列艦艇類別等級表，大正11年10月9日，海軍大臣男爵加藤友三郎，巡洋艦一等一欄添加「加古、衣笠、古鷹」，同時二等一欄刪去「加古」） - ^ #達大正11年10月p.2『達第百七十七號 軍備補充費ヲ以テ大正十一年度ニ於テ建造ニ着手スヘキ一等巡洋艦二隻ノ內衣笠ノ建造年度ヲ大正十二年度ニ繰下ゲ建造所ハ未定トス｜大正十一年十月九日 海軍大臣男爵加藤友三郎』
（達第177號 使用追加的軍費，預定於大正11年度着手建造的兩艘一等巡洋艦中的衣笠，被延後至大正12年度，建造場所未定，海軍大臣男爵加藤友三郎） - ^ #達大正12年9月p.1『達第百九十一號 艦艇製造費ヲ以テ大正十二年度ニ於テ長崎三菱造船所ニテ建造ニ着手スヘキ一等巡洋艦一隻ニ左ノ通命名セラル 大正十二年九月十八日 海軍大臣財部彪 七千百頓級巡洋艦 青葉アヲバ』
（達第191號 根據艦艇建造經費，於大正12年於三菱長崎造船所着手建造一等巡洋艦一艘，根據左側所列命名，大正12年9月18日，海軍大臣財部彪，7100噸級巡洋艦，青葉、讀音Aoba） - ^ #達大正12年9月p.1『達第百九十二號 一等巡洋艦衣笠ノ建造所ヲ川崎造船所トシ製造費支出科目ヲ艦艇製造費ニ變更ス 大正十二年九月十八日 海軍大臣財部彪』
- ^ #艦船要目公表範囲(昭和12年12月1日)p.3『衣笠|一等巡洋艦|(艦要目略)|神戸川崎造船所|大正13-1-23|大正15-10-24|昭和2-9-30|(艦裝備略)』
- ^ 大正15年10月26日(火)海軍公報第4183号 p.17. 亞洲歷史資料中心 （日語）.『○軍艦進水 株式會社川崎造船所ニ於テ建造ノ軍艦衣笠本月二十四日午前九時進水セリ』
- ^ 14.0 14.1 昭和2年02月02日 官報第28號。國立國會図書館デジタルコレクション http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2956485 p.2で閲覧可能。
- ^ 昭和2年9月30日(金)海軍公報第225号 pp.9-10. 亞洲歷史資料中心 （日語）.『○艦船所在○九月三十日午前十時調』
- ^ 16.0 16.1 16.2 昭和2年10月01日 官報第229號。國立國會図書館デジタルコレクション http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2956689 p.6で閲覧可能。
- ^ 17.0 17.1 17.2 17.3 17.4 17.5 17.6 17.7 #ハンディ判艦艇寫真集11p.105(重巡洋艦『衣笠』行動年表)
- ^ #艦船要目公表範囲(昭和12年12月1日)p.3『青葉|一等巡洋艦|(艦要目略)|三菱長崎造船所|大正13-2-4|大正15-9-25|昭和2-9-20|(艦裝備略)』
- ^ #ハンディ判艦艇寫真集11p.106
- ^ #ポケット海軍年鑑(1937)p.34 一等巡洋艦衣笠Kinugasa總體上和加古、古鷹相同，都是裝載了200毫米炮，但和加古、古鷹的單裝炮塔不同，衣笠改用了雙聯裝炮塔，亦即前部2座、後部1座。和加古級（古鷹級）比起來炮塔數量少了一半，甲板上的空間增大了不少。後桅下方有寬大的機庫，彈射器安裝在後桅後面。此外加古級搭載煤400噸、重油1200噸，青葉級煤也依然是400噸，不過重油增加到了1600噸。
- ^ #ハンディ判艦艇寫真集11p.108(衣笠観艦式時寫真)
- ^ #第2艦隊地方饗宴p.4『(賜饌艦)衣笠|(參集艦/隊)五戰隊司令部 衣笠青葉加古古鷹(以下略)』
- ^ 昭和2年12月3日(土)海軍公報第277号 p.7. 亞洲歷史資料中心 （日語）.『○旗艦變更 第二艦隊司令長官ハ本月一日第五戰隊司令官ノ旗艦ヲ加古ヨリ衣笠ニ、第二水雷戰隊司令官ノ旗艦ヲ夕張ヨリ名取ニ變更セリ』
- ^ 24.0 24.1 24.2 昭和3年3月12日 官報第359號。國立國會図書館デジタルコレクション http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2956820 p.4
- ^ #ハンディ判艦艇寫真集11pp.112-113(衣笠射出機寫真)
- ^ #ハンディ判艦艇寫真集11pp.114-115(衣笠御大禮観艦式寫真)
- ^ 27.0 27.1 27.2 昭和3年12月11日 官報第587號。國立國會図書館デジタルコレクション http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2957052 p.7
- ^ #高松宮日記1巻441頁『七月十一日木曜晴(略)「衣笠」が55號と觸接して、前部米倉庫に浸水したりした。そして「潛水艦に觸接せられ」と信號して笑話の種となる。二時少し前入港。十八番浮標』
（衣笠與伊-55號發生碰撞，前部糧倉進水。衣笠發出了「與潛艇發生接觸」的信號，後來被傳為笑話。） - ^ 29.0 29.1 29.2 昭和4年11月02日 官報第854號。國立國會図書館デジタルコレクション http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2957321 p.5
- ^ 30.0 30.1 30.2 昭和5年12月02日 官報第1179號。國立國會図書館デジタルコレクション http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2957646 p.9
- ^ 31.0 31.1 31.2 昭和6年03月02日 官報第1249號。國立國會図書館デジタルコレクション http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2957717 p.3
- ^ 32.0 32.1 32.2 昭和6年11月16日 官報第1465號。國立國會図書館デジタルコレクション http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2957933 p.1
- ^ 昭和7年9月7日(水)官報第1708號。國立國會図書館デジタルコレクション http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2958179 p.5
- ^ 昭和7年11月2日(水)官報第1754號。國立國會図書館デジタルコレクション http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2958225 p.6
- ^ 35.0 35.1 35.2 昭和7年12月02日 官報第1778號。國立國會図書館デジタルコレクション http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2958249 p.8
- ^ 昭和8年10月21日(土)官報第2043號。國立國會図書館デジタルコレクション http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2958515 p.9
- ^ 37.0 37.1 37.2 昭和8年11月16日 官報第2064號。國立國會図書館デジタルコレクション http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2958537 p.8
- ^ 38.0 38.1 38.2 昭和9年11月16日 官報第2364號。國立國會図書館デジタルコレクション http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2958840 p.9
- ^ 39.0 39.1 39.2 昭和10年11月16日 官報第2663號。國立國會図書館デジタルコレクション http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2959142 p.9
- ^ #衣笠青葉追衝p.2『一.事件生起前後ノ狀況 奄美群島東方海面ニ於テ昭和十一年八月十四日〇〇〇〇聯合艦隊第四回基本演習對敵行動中止ノ令ニ依リ青葉衣笠古鷹ノ順番號單縦陣半速力燈火警戒管制ニテ乙軍十四一〇四三〇集合轉(二八度一五北一三四度三〇東)ニ向ヒ航行中本艦々首ヲ以テ青葉艦尾ヲ追衝セリ(以下略)』
（一、事件發生前後狀況 在奄美群島以東海面，昭和11年8月14日〇〇〇〇聯合艦隊第4次基本演習，根據中止敵對行動的命令，按青葉、衣笠、古鷹的順序，以單縱陣半速，進行燈火警戒管制，乙軍十四一〇四三〇集體轉向進行航行時，本艦艦艏衝撞了青葉艦艉） - ^ #海軍三等士官85頁
- ^ #昭和十一年海軍特別大演習観艦式神戸市記念誌p.44
- ^ 43.0 43.1 43.2 昭和12年04月02日 官報第3073號。國立國會図書館デジタルコレクション http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2959556 p.15
- ^ 44.0 44.1 昭和12年12月1日(発令12月1日付)海軍辞令公報(号外)第99号 p.19. 亞洲歷史資料中心 （日語）.
- ^ 45.0 45.1 昭和12年12月1日(発令12月1日付)海軍辞令公報(号外)第99号 p.21. 亞洲歷史資料中心 （日語）.
- ^ 46.0 46.1 46.2 昭和13年6月7日(発令6月3日付)海軍辞令公報(部内限)号外第192号 p.25. 亞洲歷史資料中心 （日語）.
- ^ 47.0 47.1 47.2 昭和13年6月15日(発令6月15日付)海軍辞令公報(部内限)号外第195号 p.34. 亞洲歷史資料中心 （日語）.
- ^ 昭和14年10月10日(発令10月10日付)海軍辞令公報(部内限)第389号 p.13. 亞洲歷史資料中心 （日語）.
- ^ 49.0 49.1 昭和14年11月15日(発令11月15日付)海軍辞令公報(部内限)第402号 p.27. 亞洲歷史資料中心 （日語）.
- ^ 50.0 50.1 昭和14年11月15日(発令11月15日付)海軍辞令公報(部内限)第402号 p.29. 亞洲歷史資料中心 （日語）.
- ^ 昭和15年1月10日(発令1月10日付)海軍辞令公報(部内限)第428号 p.5. 亞洲歷史資料中心 （日語）.
- ^ 昭和15年2月5日(発令2月5日付)海軍辞令公報(部内限)第436号 p.5. 亞洲歷史資料中心 （日語）.
- ^ 53.0 53.1 53.2 昭和15年9月25日(発令9月25日付)海軍辞令公報(部内限)第533号 p.5. 亞洲歷史資料中心 （日語）.
- ^ 54.0 54.1 54.2 昭和16年8月20日(発令8月20日付)海軍辞令公報(部内限)第695号 p.5. 亞洲歷史資料中心 （日語）.
- ^ 55.0 55.1 #重巡十八隻106-108頁『第六戦隊(青葉、加古、衣笠、古鷹)』
- ^ #戦史叢書南東方面海軍作戦(1)318頁
- ^ 57.0 57.1 #重巡十八隻109-111頁
- ^ #青葉は沈まず104頁
- ^ #戦史叢書83ガ島戦49頁『レカタ基地の設置』
- ^ #S1709八艦隊日誌(1)p.56『二十一(天候略)0545 6S合同(略)0942衣笠発砲(略)』
- ^ #S1709八艦隊日誌(1)p.58『二十三(天候略)1612鳥海衣笠磯風ヲ率ヒ「ショートランド」ニ入港「アケボノ」丸ヨリ重油補給ヲナス 2015鳥海衣笠夕凪ヲ率ヰ「ショートランド」發(略)』
- ^ #戦史叢書南東方面海軍作戦(1)584頁
- ^ #S1709八艦隊日誌(1)p.59『二十五(天候略)0000鳥海三機(內一由良機)及6S各水偵一機RX・L攻撃ニ向フ』
- ^ #S1709八艦隊日誌(1)p.59『二十五(天候略)〇一四五 230度ニ味方船團ヲ認ム』
- ^ #ラバウル海軍航空隊(學研M文庫)104、114頁
- ^ #S1709八艦隊日誌(1)pp.59-60『二十五(天候略)一七一八夕凪解列/二二〇〇 1D/6S分離ス』-『二十六(天候略)一五〇〇鳥海衣笠ヲ率ヒ「ラバウル」着』
- ^ #ラバウル海軍航空隊(學研M文庫)107頁
- ^ #戦史叢書83ガ島戦24頁
- ^ #S1708二水戦日誌(1)pp.3-4『8月25日ニ神通ハ敵「グラマン」戦闘機四ノ爆撃ヲ受ケ損傷「トラック」ニ回航 同日陽炎ニ將旗ヲ移揚 28日「ショートランド」ニ於テ衣笠ニ31日夕霧ニ夫々將旗ヲ移揚31日増援部隊ノ指揮ヲ3sd司令官ニ引継グト共ニ夕霧「トラック」ニ向ケ「ショートランド」発』
（8月25日，神通受敵軍4架野貓式戰鬥機投彈攻擊受損，返回特魯克。同日將旗轉移至驅逐艦陽炎。28日於肖特蘭，將旗轉移至衣笠，31日將旗轉移至夕霧。31日將增援部隊的指揮事宜移交給第三戰隊司令官後，搭乘夕霧從肖特蘭出發駛向特魯克） - ^ 70.0 70.1 70.2 70.3 #戦史叢書83ガ島戦31-33頁
- ^ #S1709八艦隊日誌(1)pp.55-56『「ガ」飛行場ヲ敵ハ使用シ始メタルモノノ如シ爾後「ショートランド」ヲ基地トシ軽快艦艇ヲ以テ毎夜「ケ」ニ突入敵艦艇撃滅ニ決ス』
（決定如敵軍開始利用瓜島機場，則此後從肖特蘭用輕型快速艦艇每晚突入敵陣，消滅敵軍艦艇） - ^ #戦史叢書83ガ島戦104頁
- ^ #S1709八艦隊日誌(2)p.42『第六戦隊 第十一駆|10-11|KXI砲撃ノ為進撃中「サボ」島ノ二八〇度一五浬ニ於テ敵巡艦駆逐艦數隻ヲ發見之ト交戦ス』
（第六戰隊、第11驅逐隊於10月11日，為了炮擊KXI而在航行中，於薩沃島280度15海里發現敵方巡洋艦、驅逐艦數艘，並與之交戰） - ^ #S1612六戦隊日誌(6)pp.35-36『情況判斷トシテハ敵水上部隊ハ「ルンガ」附近ニ入泊補給増強ヲ為シアルモ夜間ハ遠ク東南方ヘ避退スルカ又ハ「ツラギ」港內深ク遁入シ僅カニ魚雷艇數隻ヲ以テ我増援部隊ニ対シ一部ノ反撃ヲ企図シアルニ過ギザル情況ナリシヲ以テ當我隊ノ「ガダルカナル」基地砲撃ニ対シテモ敵ノ大兵力水上部隊ヲ以テスル反撃等ハ殆ド無ノ機會ナキモノト判斷シアリ。當日ハ晝間ノ我索敵偵察機、夜間ノ我増援部隊(第六戦隊ヨリ僅カ三時間以前「サボ」島附近ヲ通過シ「タサハロング」ニ入泊セリ)等ニ依ル敵情通報ニ於テ何等敵情ヲ得ザリシヲ以テ特ニ警戒ヲ厳ニ為シアリキ』
（對於狀況，判斷為敵軍水面艦艇在倫加點附近停泊補給，但在夜間會往東南方深處退避，或遁入圖拉吉港內深處，僅會有魚雷艇數艘對我軍增援部隊進行反擊。當我隊對瓜島基地進行炮擊時，敵軍水面艦艇主力將會毫無反擊的機會。根據當天日間我軍偵察機、以及夜間我軍增援部隊<在第六戰隊之前僅僅三小時才通過薩沃島附近、在塔薩法倫加停泊>等敵情通報，沒有得到任何敵情消息，因此沒有特地進行警戒） - ^ #重巡十八隻149-152頁『恐るべきレーダーの威力』
- ^ #重巡十八隻152-153頁『火だるまとなった古鷹』
- ^ #戦史叢書83ガ島戦195頁
- ^ #戦史叢書83ガ島戦201頁
- ^ #戦史叢書83ガ島戦199頁
- ^ #戦史叢書83ガ島戦213頁
- ^ #S1709八艦隊日誌(2)p.42『外南洋部隊|10-13 10-14|増援部隊ハ輸送船(崎戸九州笹子佐渡南海及吾妻山丸)ヲ護衛RXNニ進撃ス爾餘ノ外南洋部隊ハ右支援及敵艦艇撃滅ノ為出撃ス 3Sハ十三日夜約一時間ニ亘リRXIノ砲撃ヲ行フ船團ハ途中敵機ノ連續爆撃ヲ受ケタルモ被害ナク十四日二二〇〇「タサファロング」沖ニ入泊セリ鳥海衣笠ハ十四日夜「ルンガ」沖ニ突入RXIニ對シ艦砲射撃ヲ行フ』
（外南洋部隊，於10月13-14日間，增援部隊護衛着運輸船（崎戸丸、九州丸、笹子丸、佐渡丸、南海丸及吾妻山丸）向RXN進擊，同時外南洋部隊為支援上述運輸船團及消滅敵軍艦艇而出擊。第三戰隊於13日夜約01:00在RXI進行炮擊，運輸船團在途中受到敵機連續轟炸，但沒有受到損失，14日22:00停泊於塔薩法倫加海灣，鳥海、衣笠14日夜突入至瓜島倫加點，對RXI進行炮擊） - ^ #戦史叢書83ガ島戦219頁『外南洋部隊のガ島飛行場砲撃』
- ^ #S1709八艦隊日誌(2)p.43『輸送船(崎戸九州笹子佐渡南海及吾妻山丸)|10-15|十四日「タサファロング」ニ入泊セル船團ハ十五日〇三三五以後ヨリ連續的敵機ノ爆撃ヲ受ケ〇九四五吾妻山丸火災續イテ笹子丸一一二〇九州丸火災擱座一五三〇殘存船團帰途ニ就ク』
（運輸船，10月15日，船團14日停泊在塔薩法倫加後，於15日03:35開始連續受到敵機轟炸，09:45吾妻山丸和笹子丸先後起火，其後11:20九州丸起火擱淺，15:30殘存的船團歸航） - ^ 84.0 84.1 #戦史叢書83ガ島戦224-225頁『十七日の輸送』
- ^ #S1709八艦隊日誌(2)p.43『第二駆(d×2)天霧望月|10-17|RXIノ砲撃制圧ヲ行フ鳥海衣笠ハ増援部隊ノ間接護衛ニ任ズ』
- ^ 86.0 86.1 #戦史叢書83ガ島戦334頁
- ^ #S1709八艦隊日誌(2)pp.43-44『外南洋部隊|10-24 10-25|RXN陸軍総攻撃ハ二十二日ト決定サレタルモ陸軍進出ノ関係上順次繰下ゲラレ二十四日ト決定セリ、海軍ハ右作戰ニ策応スル為出撃セリ 飛行場占領ノ報ニ接シ各隊豫定ノ如ク進撃中右ハ誤報ナル事判明進出ヲ中止ス 但シ突撃隊(6dg駆2欠白露)ハ豫定ノ通「ルンガ」ニ突入ニ決ス敵巡「ルンガ」ニ在ルノ報ニ接シ第二攻撃隊4Sd(9dg、27dg欠)ヲ増派ス。突撃隊ハ特巡一小型輸送船二撃沈、駆逐艦ハ遁走ス 第二攻撃隊ハ連續敵機ノ爆撃ノ為由良ヲ失ヒ秋月亦被害アリ依ッテ損傷艦ハRXEニ帰投スベキ命ジ其ノ他ハ作戦ヲ續行ス 陸軍部隊ハ飛行場奪取ニ成功セズ』
（RXN陸軍總攻擊原定於22日，因為陸軍部隊行動的原因決定順延至24日。海軍也為策應右側（上述）作戰而出擊，在接到占領了機場的報告後各隊按預定計劃進擊。在判明右側（上述）為誤報後，海軍停止前進，但突擊隊（第6驅逐隊第2小隊欠白露）決定按照預定計劃突入（瓜島）倫加泊地。在接獲倫加泊地有敵方巡洋艦的消息後增派第二攻擊隊第4水雷戰隊（第9驅逐隊、第27驅逐隊欠）。突擊隊擊沉一艘特別巡洋艦、兩艘運輸船，敵人驅逐艦遁走。第二攻擊隊遭到敵機持續的轟炸，由良沉沒、秋月亦受到損傷。受損艦艇回到RXE，其餘繼續進行作戰。陸軍部隊未能成功奪取機場。） - ^ #戦史叢書83ガ島戦346-347頁『輸送の実施』
- ^ #戦史叢書83ガ島戦348-350頁
- ^ #S1612六戦隊日誌(6)p.52『昭和十七年十一月一日 昭和十七年十一月十日 第六戰隊戰時日誌 一.経過 第六戰隊(衣笠欠)ハ主力部隊ニ編入セラレ呉ニ於テ修理中十日呉鎮部隊ニ編入セラレ同日解散セリ』
（第六戰隊（欠衣笠，即只有青葉）被編入主力部隊後，在吳港修理。10日，被編入吳鎮守府部隊，同日第六戰隊解散） - ^ 91.0 91.1 #戦史叢書83ガ島戦376頁『鈴谷、摩耶のガ島飛行場砲撃と衣笠の喪失』
- ^ #戦史叢書83ガ島戦377頁
- ^ #高松宮日記5巻227-228頁『外南洋部隊(一七-〇六五〇)概報(十一月十二～十五日、ソロモン方面作戦)九號』
- ^ 94.0 94.1 94.2 94.3 94.4 #戦史叢書83ガ島戦378頁
- ^ #S1709八艦隊日誌(3)p.20『主隊支援隊|11-13 11-14|主隊支援隊ハ増援部隊及輸送船団支援ノ爲RXEヲ出撃ス、支援隊(鈴谷摩耶天龍10dg(d×1缺)ハ「サボ」島沖ニ於テ主隊ト分離「ガ」飛行場砲撃ヲ實施ス 主隊支援隊ハ一四日〇六四〇ヨリ〇八四五迄三回敵機ノ雷爆撃ヲ受ケ衣笠沈沒五十鈴大破鳥海摩耶至近弾ニ依リ小破ス』
（主隊支援隊，11月13-14日。主隊支援隊為支援增援部隊和運輸船團，向RXE出擊。支援隊（鈴谷、摩耶、天龍以及第10驅逐隊欠一艘驅逐艦）在薩沃島海峽與主隊分離，對瓜島機場進行炮擊。主隊支援隊14日06:40至08:45受到三次敵機魚雷攻擊，衣笠沉沒、五十鈴重創，鳥海、摩耶遭受近失彈受到一定損害） - ^ 96.0 96.1 #鳥海詳報馬來沖・ソロモン(2)p.21『第一次空襲時 衣笠一番高角砲ニ命中弾並ニ魚雷ヲ受ケ落伍沈沒 爆撃機六、雷撃機六』
（第一次空襲時，衣笠一號高射炮中彈，同時受到魚雷攻擊，落伍沉沒。俯衝轟炸機6架、魚雷轟炸機6架） - ^ #BIG E上p.290-291
- ^ #BIG E上p.285
- ^ #S1704七戦隊日誌(5)p.13『0638敵機衣笠五十鈴ニ対シ急降下爆撃(衣笠炎上)』
- ^ #重巡洋艦戦記(2010)132-133頁
- ^ #鉄底海峽226頁
- ^ #重巡十八隻154-155頁『襲い來るグラマンの嵐』
- ^ #鳥海詳報馬來沖・ソロモン(2)pp.18-19『十四日〇六三〇頃ショートランドニ向ケ航行中敵空母ノ雷爆連續ノ空中ヲ受ク天候曇雲低ク吾ニ極メテ不利ナリ折カラノ艦爆六機急降下アット言フ間モナク衣笠ニ直撃弾息ツク間モナク雷撃隊ノ発射右ニ左ニ迴避中衣笠ニ命中刻々速力低下沈ミ行キ駆逐艦ヲシテ乗員ヲ収容セシム』
（14日06:30，向肖特蘭航行途中，遭受敵軍航母的魚雷機和轟炸機連續追擊，空中多雲，對我軍極為不利，不久6架艦載轟炸機進行俯衝，轉眼間衣笠被直接命中，旋即魚雷機發射魚雷，右舷兩枚、左舷兩枚，在迴避中衣笠被魚雷命中，隨即速度減慢下沉，驅逐艦收容乘員） - ^ #BIG E上p.286
- ^ #高松宮日記5巻221頁『◎聯合艦隊參謀長(一六-一八二〇)一.「衣笠」、十四日〇九二〇顛覆全沒。艦長副長戦死。御真影及乗員ヲ「巻雲」「夕雲」ニ収容(以下略)』
（14日09:20傾覆沉沒。艦長、副艦長。艦艇的御真影以及乘員被捲雲、夕雲收容） - ^ #BIG E上p.287
- ^ #BIG E上p.288
- ^ #鳥海詳報馬來沖・ソロモン(2)pp.19-20『輸送船團ハ爆撃ヲ冒シテ全滅ヲ期シ突入夜戰々場ヲ迂迴シテ十五日〇二〇〇傷ツキ乍ラ漸々揚陸地到着セシモ揚陸半バニシテ日出ト共ニ連續爆撃火災ヲ起シ完全ナルモノ一隻モ殘存セズ若干揚陸セシ糧食弾薬又空爆ノタメ殘存セルモノ僅カノミ輸送揚陸戰完全ニ失敗ニ終ル輸送船損傷ニ依ル人員ノ収容又駆逐隊ニテ精一杯ナリ』
（運輸船團冒着敵軍的轟炸，作好了全滅的準備，迂迴了夜戰地區，突入瓜島。15日02:00雖然有損傷但也終於抵達登陸目的地，在卸載中途，剛日出就連續受到轟炸，發生火災，所有運輸船無一倖存。在空襲中只有少量運送上岸的糧食彈藥殘存。運輸登陸作戰以完全失敗告終，驅逐艦為了收容運輸船的人員而疲於奔命） - ^ #內令昭和17年12月(3)pp.1-2『內令第二千二百八十八號 呉鎮守府在籍 軍艦 衣笠 右帝國軍艦籍ヨリ除カル｜橫須賀鎮守府在籍 驅逐艦 暁、驅逐艦 夕立|呉鎮守府在籍 驅逐艦 綾波｜右帝國驅逐艦籍ヨリ除カル｜橫須賀鎮守府在籍 伊號第二十二潛水艦|呉鎮守府在籍 伊號第百七十二號潛水艦 右帝國潛水艦籍ヨリ除カル｜昭和十七年十二月十五日 海軍大臣 嶋田繁太郎』
- ^ #內令昭和17年12月(3)p.19『內令第2317號 艦艇類別等級表中左ノ通改正ス 昭和十七年十二月十五日 海軍大臣 嶋田繁太郎｜軍艦、巡洋艦一等青葉型ノ項中「、衣笠」ヲ削ル 驅逐艦、一等白雪型ノ項中「、綾波」、「、暁」ヲ、同白露型ノ項中「、夕立」ヲ削ル(以下略)』
- ^ 昭和18年1月6日(発令11月14日付)海軍辞令公報(部内限)第1024号 p.1. 亞洲歷史資料中心 （日語）.
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