長銅高速動車組列車
 | 此條目需要補充更多來源。 (2020年4月21日) |
| 長銅高速動車組列車 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 開行日期 | 2020年4月10日 |
| 所屬鐵路局 | 廣州局集團、成都局集團 |
| 擔當客運段 | 長沙客運段、貴陽客運段 |
| 當前車次 | G2117/2120次、G2131/2134、G2133/2132次 |
| 列車等級 | 高速動車組列車 |
| 運行區間 | 長沙南站 ↔ 銅仁站 |
| 主要停站 | 懷化南站、銅仁南站等 |
| 運行時間 | 2小時48分-3小時14分 |
| 發車時間 | 長沙南站：08:33（G2117/20）/15:57（G2131/4） 銅仁站：19:14（G2133/2） |
| 終到時間 | 銅仁站：11:38（G2117/20次）/18:58（G2131/4） 長沙南站：22:19（G2133/2） |
| 途經路線 | 滬昆客運專線、吉玉鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | CRH380B、CRH380A |
長銅高速動車組列車是中國鐵路運行於湖南省省會長沙市長沙南站及貴州省銅仁市銅仁站的高速動車組列車，列車經由滬昆客運專線和吉玉鐵路運行，途經湖南省、貴州省兩省。
銅仁站歸廣州局集團管理，但是列車行經的銅仁站（不含）至銅仁南站區間、銅仁南站至新晃西站（不含）區間歸屬成都局集團管理，因此本趟動車出現了少有的兩端火車站屬同一路局而途經其他路局管轄路線的情況，因此需要使用跨局高速動車組車次。
目前長沙到銅仁每天開行1.5對高速動車組列車，列車車次為G2117/2120次、G2131/2134、G2133/2132次。其中G2117/2120次列車由成都局集團貴陽客運段擔當，G2131/2134、G2133/2132次列車由廣州局集團長沙客運段擔當。除此以外，往返銅仁與長沙的旅客可以選擇於銅仁南站、懷化市等地中轉實現出行需求。
歷史
2020年4月10日，配合鐵路運行圖調整，廣州鐵路局增開往返長沙南站和銅仁站的G2131/2134、G2133/2132次列車[1]。
2021年4月10日，原長沙南—昆明南G2117次列車運行區段調整為長沙南—銅仁，車次改為G2117/2120次。
時刻表
- 以下數據截至2022年6月27日：
| 里程 | G2117/20次 | G2131/4次 | 停靠站 | G2133/2次 | 里程 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | |||
| 0 | — |
08:33 | — |
16:06 | 長沙南 | 22:33 | — |
499 |
| 125 | 09:08 | 09:10 | 16:41 | 16:43 | 婁底南 | 21:56 | 21:59 | 374 |
| 177 | 09:26 | 09:28 | ↓ |
↓ |
邵陽北 | ↑ |
↑ |
—
|
— |
↓ |
↓ |
↓ |
↓ |
新化南 | 21:23 | 21:32 | 285 |
| 332 | 10:10 | 10:13 | 17:35 | 17:38 | 懷化南 | 20:45 | 20:51 | 167 |
| 439 | 10:42 | 11:01 | 18:06 | 18:23 | 銅仁南 | 19:48 | 20:14 | 60 |
| 472 | 11:21 | 11:23 | ↓ |
↓ |
硃砂古鎮 | ↑ |
↑ |
—
|
| 499 | 11:38 | — |
18:54 | — |
銅仁 | — |
19:19 | 0 |
使用列車
G2131/2134、G2133/2132次列車使用配屬廣州局集團長沙動車運用所的和諧號CRH380B型電力動車組；G2117/2120次列車使用配屬成都局集團貴陽北動車運用所的CRH380A。
參見
參考資料
- ^ 銅仁直達長沙高鐵正式開行[失效連結] 銅仁市人民政府 2020-04-11
