討論:擾流板 (航空)
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擾流板 (航空)曾於2013年6月17日通過新條目推薦投票,登上維基百科首頁的「你知道嗎?」欄位。 |
條目移動建議
建議移動條目到擾流板 (航空)底下,因為在汽車領域也有稱作「擾流板」但作用不一樣的事物,因此原條目應該留作消歧義用途,指向平等消歧義的本條目與擾流板 (汽車)條目。類似的處理方式也可以在英文維基中看到。--泅水大象™ 訐譙☎ 2013年6月11日 (二) 16:42 (UTC)
新條目推薦討論
- 現代噴射機和滑翔機通常使用哪個部件來增加阻力,減緩飛行速度並且降低高度?
- 擾流板 (航空)條目由Tommytongflare(討論 | 貢獻)提名,其作者為Tommytongflare(討論 | 貢獻),屬於「Aviation」類型,提名於2013年6月10日 01:58 (UTC)。
- (+)支持Oneam 01:00 AM(留言) 2013年6月10日 (一) 04:38 (UTC)
- (+)支持——Wetrace(留言) 2013年6月10日 (一) 10:49 (UTC)
- (+)支持--SSR2000(留言) 2013年6月10日 (一) 15:14 (UTC)
- (?)疑問:為什麼「擾流板的控制原理」和「阻升器」等章節都沒有附上內文腳註?-Hijk910 登り坂 2013年6月10日 (一) 15:28 (UTC)
- (:)回應:什麼意思?沒有聽懂。--Tommytongflare(留言) 2013年6月10日 (一) 17:58 (UTC)
- 這些。[1][2][3]-Hijk910 登り坂 2013年6月10日 (一) 18:01 (UTC)
- (:)回應:本文大部分翻譯自英文維基,這兩段本來就沒有腳註。--Tommytongflare(留言) 2013年6月10日 (一) 11:58 (UTC)
- (!)意見:英文版沒有註腳中文版就不能有註腳?這到底是啥道理呢?--泅水大象™ 訐譙☎ 2013年6月11日 (二) 03:56 (UTC)
- (:)回應:正因為原文那兩段沒有註腳,出於尊重原文,我總不能編出註腳吧。這難道不是翻譯最基本的道理嗎?除去翻譯部分,我自己添加的部分均有出典可尋。再者說,文章其他段落均有來源,就因為這兩段沒有註腳所以就不行,請問這又算是什麼道理呢?難道所有DYK條目的每一個段落都必須有註腳?這又是何來的如此規定呢? --Tommytongflare(留言) 2013年6月11日 (二) 03422 (UTC)
- (:)回應:我並沒有提出「DYK條目每一個段落都必須有註腳」這般的要求,如果有的話我早就投您一張反對票,而不是單純只是表達意見而已。我只是覺得「因為英文維基沒有註解所以中文維基也不該有註解」這般的想法是不正確的:中文維基從來就不是英文維基的中譯版,您要用翻譯的方式寫條目我沒意見,但那只是偷懶速成的一種條目建立方式,請不要本末倒置把「翻譯」視為是理所當然的事。難道英文版沒有註釋或參考來源時,我不能從別處找到資料佐證英文版的敘述無誤,並把自己找到的參考文獻加進來?或是綜合英文維基的內容與其他參考來源找到的資訊,重新彙整改寫出更好的內容?所以從很久以前我就一直提出,太過鼓勵翻譯其他語版的條目是扼殺中文維基自主發展的致命傷之一,這裡不就是一個血淋淋的例子了?--泅水大象™ 訐譙☎ 2013年6月11日 (二) 06:21 (UTC)
- (:)回應:什麼意思?沒有聽懂。--Tommytongflare(留言) 2013年6月10日 (一) 17:58 (UTC)
(-)反對:有違「基本推薦資格」的「維基編輯規則」的「三大內容政策」的「可供查證」。請加上註腳。-Hijk910 登り坂 2013年6月11日 (二) 05:39 (UTC)反對理由不存在,由編者劃除。--天天 (留言) 2013年6月14日 (五) 16:38 (UTC)- (~)補充:有一點,文章並非沒有參考來源。後參照泅水大象的意見,已根據《波音757飛機維護培訓手冊》為「阻升器」一節添加註腳。--Tommytongflare(留言) 2013年6月11日 (二) 06:36 (UTC)
- (+)支持:看起來有腳註了啊--Liaon98 我是廢物 2013年6月14日 (五) 13:43 (UTC)
外部連結已修改
各位維基人:
我剛剛修改了擾流板 (航空)中的1個外部連結,請大家仔細檢查我的編輯。如果您有疑問,或者需要讓機器人忽略某個鏈接甚至整個頁面,請訪問這個簡單的FAQ獲取更多信息。我進行了以下修改:
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