九龍巴士2B線
九龍巴士2B線 | |
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KMB Route 2B | |
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概覽 | |
營辦商 | 九龍巴士 |
車廠 | 九龍灣車廠 ( K ) |
使用車輛 | Enviro500 12米(ATE、ATEE) Enviro500 MMC 11.3米(E6M) 亞歷山大丹尼士Enviro 400(ATSE) |
路線資訊 | |
起點站 | 竹園邨 |
途經 | 深水埗、石硤尾、白田邨、九龍塘、橫頭磡 |
終點站 | 長沙灣 |
行駛里程 | 8公里 |
全程行車時間 | 49分鐘 |
起點站服務時間 | 05:40-23:40 |
終點站服務時間 | 06:10-00:10 |
班次頻率 | 30分 |
收費 | $5.4 |
相關路線 | |
競爭交通 | 九巴2F線 |
走線圖 | |
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九龍巴士2B線是香港九龍的一條巴士路線,來往竹園邨及長沙灣。
歷史
- 1988年5月16日:本線投入服務。
- 1988年7月18日:本線長沙灣總站遷往長順街。
- 1992年9月13日:本線長沙灣總站遷往長沙灣廣場。
- 2004年11月20日:本線將2輛非空調巴士換成空調巴士行走。
- 2011年1月17日:本線將餘下2輛非空調巴士換成空調巴士行走,提升至全線空調服務[1]。
- 2012年11月17日:本線削減星期六、日及公眾假期之班次。
- 2015年6月27日:增設到站時間預報。[2]
服務時間及班次
竹園邨開 | 長沙灣開 | ||||
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日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) | 日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
每日 | 05:40-23:40 | 30 | 每日 | 06:10-00:10 | 30 |
收費
全程:$5.4
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龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往香港國際機場 | ||
注意事項:
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使用車輛
現時本線使用3輛富豪B9TL 12米(AVBWU)及1輛Enviro500 MMC 11.3米(E6M)
車隊編號 | 車牌 |
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AVBWU175 | PY4294 |
AVBWU183 | PY5872 |
AVBWU257 | RJ4468 |
E6M115 | XV9679 |
行車路線
竹園邨開經:竹園道、馬仔坑道、鳳舞街、富美街、竹園道、聯合道、窩打老道、歌和老街、龍悅道、南昌街、元州街、興華街、長沙灣道及長順街。
長沙灣開經:長順街、大南西街、青山道、大埔道、白田街、窩仔街、南昌街、龍悅道、歌和老街、窩打老道、聯合道、竹園道、富美街、鳳舞街、馬仔坑道及竹園道。
沿線車站
竹園邨開 | 長沙灣開 | ||||
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序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 竹園邨巴士總站 | 1 | 長沙灣巴士總站 | ||
2 | 浸信會天虹小學 | 竹園道 | 2 | 光昌街 | 青山道 |
3 | 馬仔坑遊樂場 | 馬仔坑道 | 3 | 昌華街 | |
4 | 橫頭磡邨宏業樓 | 富美街 | 4 | 永隆街 | |
5 | 橫頭磡邨宏富樓 | 5 | 東沙島街 | ||
6 | 香港浸會大學 | 聯合道 | 6 | 九江街 | |
7 | 根德道 | 歌和老街 | 7 | 石硤尾邨美笙樓 | 窩仔街 |
8 | 石硤尾公園 | 8 | 石硤尾邨美盛樓 | 南昌街 | |
9 | 則仁中心 | 9 | 白田邨瑞田樓 | ||
10 | 石硤尾消防局 | 南昌街 | 10 | 石硤尾消防局 | |
11 | 白田邨瑞田樓 | 11 | 則仁中心 | 歌和老街 | |
12 | 黃棣珊紀念中學 | 12 | 石硤尾公園 | ||
13 | 石硤尾商場 | 13 | 義德道 | ||
14 | 深水埗郵政局 | 元州街 | 14 | 金城道 | 聯合道 |
15 | 營盤街 | 15 | 嘉強苑 | 富美街 | |
16 | 永隆街 | 16 | 橫頭磡邨宏照樓 | ||
17 | 元州商場 | 17 | 天宏苑 | 馬仔坑道 | |
18 | 長沙灣徑 | 長沙灣道 | 18 | 浸信會天虹小學 | 竹園道 |
19 | 長荔街 | 19 | 竹園邨巴士總站 | ||
20 | 長沙灣巴士總站 |
客量
雖然此路線收費便宜,但班次非常疏落,加上和2F和7M線重疊,客量一直低迷。在2015-16年度巴士路線計劃中,此線最繁忙的一小時平均載客率為64%,而非繁忙時段的平均載客率為22%,被評為「載客率持續偏低」。[3]
更多
關於本線的愛好者資料,如車牌資料、主觀性客量描述,請查閲 香港巴士大典上的相關條目:九巴2B線。
昔日的九巴路線2B
- 第1代九巴路線2B於1960年1月25日起投入服務,來往旺角碼頭至觀塘,1967年2月23日起延長至秀茂坪,1968年6月4日起停駛,由1A線及輔助線11A取代。
- 第2代九巴路線2B於1970年3月5日起投入服務,來往紅磡碼頭至深水埗碼頭,同年11月1日起延長至九龍城碼頭,1976年11月8日停駛。
- 第3代九巴路線2B是1970年代九龍首條市區通宵線,於1976年12月17日起投入服務,來往九龍城碼頭至佐敦道碼頭,翌年2月24日停駛。
- 第4代九巴路線2B於1979年7月16日起投入服務,來往深水埗碼頭至白田,同年12月31日延長至大窩坪,翌年6月1日起縮短至石硤尾,8月10日停駛。[來源請求]
外部連結
- 九龍巴士2B線官方路線資料 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- 2B路線介紹 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- i-busnet.com-九巴2B號路線KMB Rt. 2B (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
參考資料
- ^ 九巴2B線提供全空調巴士服務 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),2011年1月13日,九巴
- ^ 九龍巴士(一九三三)有限公司,146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)[新聞稿],2015年6月26日。
- ^ 〈2015-2016年度深水埗區巴士路線計劃 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)〉附件一,深水埗區議會交通事務委員會討論文件第1/15號,附錄3。
- 郭炳華. 蛻變中的香港巴士(九龍新界篇). 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
- 二十世紀九龍區巴士路線發展史
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