九龙巴士2B线
九龙巴士2B线 | |
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KMB Route 2B | |
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概述 | |
运营商 | 九龙巴士 |
调度站 | 九龙湾车厂 ( K ) |
使用车辆 | Enviro500 12米(ATE、ATEE) Enviro500 MMC 11.3米(E6M) 亚历山大丹尼士Enviro 400(ATSE) |
线路信息 | |
起点站 | 竹园邨 |
途经 | 深水埗、石硖尾、白田邨、九龙塘、横头磡 |
终点站 | 长沙湾 |
线路长度 | 8公里 |
运行周期 | 49分钟 |
起点站运营时间 | 05:40-23:40 |
终点站运营时间 | 06:10-00:10 |
发车间隔 | 30分 |
票价 | $5.4 |
相关线路 | |
竞争交通 | 九巴2F线 |
线路图 | |
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九龙巴士2B线是香港九龙的一条巴士路线,来往竹园邨及长沙湾。
历史
- 1988年5月16日:本线投入服务。
- 1988年7月18日:本线长沙湾总站迁往长顺街。
- 1992年9月13日:本线长沙湾总站迁往长沙湾广场。
- 2004年11月20日:本线将2辆非空调巴士换成空调巴士行走。
- 2011年1月17日:本线将余下2辆非空调巴士换成空调巴士行走,提升至全线空调服务[1]。
- 2012年11月17日:本线削减星期六、日及公众假期之班次。
- 2015年6月27日:增设到站时间预报。[2]
服务时间及班次
竹园邨开 | 长沙湾开 | ||||
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日期 | 服务时间 | 班次(分钟) | 日期 | 服务时间 | 班次(分钟) |
每日 | 05:40-23:40 | 30 | 每日 | 06:10-00:10 | 30 |
收费
全程:$5.4
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龙运机场巴士及九巴转乘计划路线资料 | |||||
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第一程路线 | 方向 | 第二程路线 | 方向 | 第二程折扣额 | 时限 |
A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往市区 | 九巴独营路线 | 不限 | 次程应付车资减首程已付车资的正差额 如为负数则免费 |
120分钟 |
九巴独营路线 | 不限 | A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往香港国际机场 | ||
注意事项:
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使用车辆
现时本线使用3辆富豪B9TL 12米(AVBWU)及1辆Enviro500 MMC 11.3米(E6M)
车队编号 | 车牌 |
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AVBWU175 | PY4294 |
AVBWU183 | PY5872 |
AVBWU257 | RJ4468 |
E6M115 | XV9679 |
行车路线
竹园邨开经:竹园道、马仔坑道、凤舞街、富美街、竹园道、联合道、窝打老道、歌和老街、龙悦道、南昌街、元州街、兴华街、长沙湾道及长顺街。
长沙湾开经:长顺街、大南西街、青山道、大埔道、白田街、窝仔街、南昌街、龙悦道、歌和老街、窝打老道、联合道、竹园道、富美街、凤舞街、马仔坑道及竹园道。
沿线车站
竹园邨开 | 长沙湾开 | ||||
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序号 | 车站名称 | 位置 | 序号 | 车站名称 | 位置 |
1 | 竹园邨巴士总站 | 1 | 长沙湾巴士总站 | ||
2 | 浸信会天虹小学 | 竹园道 | 2 | 光昌街 | 青山道 |
3 | 马仔坑游乐场 | 马仔坑道 | 3 | 昌华街 | |
4 | 横头磡邨宏业楼 | 富美街 | 4 | 永隆街 | |
5 | 横头磡邨宏富楼 | 5 | 东沙岛街 | ||
6 | 香港浸会大学 | 联合道 | 6 | 九江街 | |
7 | 根德道 | 歌和老街 | 7 | 石硖尾邨美笙楼 | 窝仔街 |
8 | 石硖尾公园 | 8 | 石硖尾邨美盛楼 | 南昌街 | |
9 | 则仁中心 | 9 | 白田邨瑞田楼 | ||
10 | 石硖尾消防局 | 南昌街 | 10 | 石硖尾消防局 | |
11 | 白田邨瑞田楼 | 11 | 则仁中心 | 歌和老街 | |
12 | 黄棣珊纪念中学 | 12 | 石硖尾公园 | ||
13 | 石硖尾商场 | 13 | 义德道 | ||
14 | 深水埗邮政局 | 元州街 | 14 | 金城道 | 联合道 |
15 | 营盘街 | 15 | 嘉强苑 | 富美街 | |
16 | 永隆街 | 16 | 横头磡邨宏照楼 | ||
17 | 元州商场 | 17 | 天宏苑 | 马仔坑道 | |
18 | 长沙湾径 | 长沙湾道 | 18 | 浸信会天虹小学 | 竹园道 |
19 | 长荔街 | 19 | 竹园邨巴士总站 | ||
20 | 长沙湾巴士总站 |
客量
虽然此路线收费便宜,但班次非常疏落,加上和2F和7M线重叠,客量一直低迷。在2015-16年度巴士路线计划中,此线最繁忙的一小时平均载客率为64%,而非繁忙时段的平均载客率为22%,被评为“载客率持续偏低”。[3]
更多
关于本线的爱好者资料,如车牌资料、主观性客量描述,请查阅 香港巴士大典上的相关条目:九巴2B线。
昔日的九巴路线2B
- 第1代九巴路线2B于1960年1月25日起投入服务,来往旺角码头至观塘,1967年2月23日起延长至秀茂坪,1968年6月4日起停驶,由1A线及辅助线11A取代。
- 第2代九巴路线2B于1970年3月5日起投入服务,来往红磡码头至深水埗码头,同年11月1日起延长至九龙城码头,1976年11月8日停驶。
- 第3代九巴路线2B是1970年代九龙首条市区通宵线,于1976年12月17日起投入服务,来往九龙城码头至佐敦道码头,翌年2月24日停驶。
- 第4代九巴路线2B于1979年7月16日起投入服务,来往深水埗码头至白田,同年12月31日延长至大窝坪,翌年6月1日起缩短至石硖尾,8月10日停驶。[来源请求]
外部链接
- 九龙巴士2B线官方路线资料 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 2B路线介绍 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- i-busnet.com-九巴2B号路线KMB Rt. 2B (页面存档备份,存于互联网档案馆)
参考资料
- ^ 九巴2B线提供全空调巴士服务 (页面存档备份,存于互联网档案馆),2011年1月13日,九巴
- ^ 九龙巴士(一九三三)有限公司,146条路线增设巴士到站时间预报服务 覆盖逾半九巴及龙运路线 (页面存档备份,存于互联网档案馆)[新闻稿],2015年6月26日。
- ^ 〈2015-2016年度深水埗区巴士路线计划 (页面存档备份,存于互联网档案馆)〉附件一,深水埗区议会交通事务委员会讨论文件第1/15号,附录3。
- 郭炳华. 蜕变中的香港巴士(九龙新界篇). 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
- 二十世纪九龙区巴士路线发展史
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