北見站
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北見站 | |||||||||||
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![]() 北見站(攝於2019年9月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
北見 – きたみ – Kitami | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 北海道北見市大通西1丁目 | ||||||||||
地理坐標 | 43°48′19.08″N 143°53′53.16″E / 43.8053000°N 143.8981000°E | ||||||||||
擁有者 | ![]() ![]() | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面站 | ||||||||||
月台 | 2面3線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | キミ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1911年(明治44年)9月25日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日823人次(不含下車乘客) 2013 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
配置職員車站 設有綠窗口 |
北見站 | |||||
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日語名稱 | |||||
北見 – きたみ – Kitami | |||||
車站概覽 | |||||
地理坐標 | 43°48′19.08″N 143°53′53.16″E / 43.8053000°N 143.8981000°E | ||||
擁有者 | 北海道池北高原鐵道 | ||||
途經路線 | |||||
距離 |
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歷史 | |||||
啟用日期 | 1911年(明治44年)9月25日 | ||||
關閉日期 | 2006年(平成18年)4月21日 | ||||
服務 | |||||
◄北光社 (4.5公里) | |||||
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北見站(日語:北見駅/きたみえき Kitami eki */?)位於北海道北見市大通西1丁目,是北海道旅客鐵道(JR北海道)、日本貨物鐵道(JR貨物)石北本線上的站。特急「鄂霍次克」(オホーツク)全部車次停靠、 特別快速「北見」(きたみ)的始發站。過往也曾是北海道池北高原鐵道故鄉銀河線的總站,可以進行轉乘,但隨路線於2006年取消後,轉乘亦不再存在。
車站構造
JR北海道
站房
車站位置位於北見隧道與高架橋之間,為兩層高水泥建築物,主要設施集中於地下,站內設有綠窗口(營業時間為6:00~22:30)、旅行中心(JR北海道所屬的旅行中心又暱稱為星光廣場(ツインクルプラザ))北見分店(營業時間為9:30~17:30)、自動售票機、候車室、KIOSK、郵貯銀行ATM。過往曾有立食蕎麥麵店販賣車站便當,但在2007年(平成19年)8月結束營業。
月台配置
擁有側式月台及島式月台各1座,共提供2線3面的配置,同時亦有2條側線。月台之間以行人天橋連接,於西北見方向設有一座北見運轉所,供列車留置。
一般情況下,上、下行列車均會使用1號月台發車,當遇上列車交換時,上行列車就會改使用島式月台。過往故鄉銀河線則多以2號月台發車。在島式月台向西北見方向的末端,部份2號月台曾被拆走,改為頭端式月台,並稱為3號月台,但因日久失修,加上使用率不多,該月台後來遭棄用,原4號月台則改為現時的3號月台。
JR貨物
JR貨物車站位於旅客站的東北方,擁有1面1線的裝箱月台(コンテナホーム),只處理12英呎長的貨櫃。JR貨物北見營業所的營業窗口設於月台上。
北見站貨物多以洋蔥之類的農產品為主,處理量隨着季節而有變化,例如收穫期間的秋、冬兩季,因貨量較大,會有貨物列車停靠,而其他時間則以改以公路貨櫃車行駛。貨櫃車班次屬常規性,每天共有5班往來北旭川站;而開往札幌貨物總站的臨時高速貨物列車,1天則對開2班[1]。
除了農產品外,車站亦有處理工業廢料,包括送往市內「野村興產Itomuka礦山」的水銀廢料(イトムカ為愛奴語,意思為光輝之水,即水銀),並已取得運送及處理工業廢料的准許。
車站周邊
- 國道39號
- 北見市公所
- 北見警察署
- 北見警察署站前派出所
- 北見郵局(與日本郵便北見分店併設)
- 北見大通郵局
- 北海道勞動金庫北見分店
- 北見信用金庫
- 總店
- 大通分店(原為紋別信用金庫大通分店)
- 網走信用金庫北見分店
- 遠輕信用金庫北見分店
- 北洋銀行北見分店・北見中央分店
- 北海道銀行北見分店
- 日本通運北見分店
- 北見分所
- 北見未來(きたみらい)農業協同組合(JA北見未來)總部
- 中央散步道(薄荷道路)(中央プロムナード(みんとロード))
- 團體廣場 Parabo(コミュニティプラザ パラボ)(原為北見東急百貨店)
- Putipal(プチパル)
- 北見藝術文化大廳(北・藝術21)
- 鄂霍次克木之廣場(オホーツク木のプラザ)
- 北見紅十字醫院
歷史
- 1911年(明治44年)
- 1912年(大正元年)11月8日 - 湧別輕便線(之後的留邊蘂輕便線、湧別線)設立留邊蘂站。
- 1914年(大正3年)10月5日 - 網走線從此延伸至網走站。
- 1932年(昭和7年)10月1日 - 部分湧別線編入石北線,成為網走本線與石北線的連接站。
- 1942年(昭和17年)10月1日 - 實行市町制,改稱為北見站。野付牛機關區亦改稱為北見機關區。
- 1950年(昭和25年)2月1日 - 設置北見客貨車區。
- 1961年(昭和36年)4月1日 - 分離網走本線,成為石北本線與池北線的連接站。
- 1977年(昭和52年)9月18日 - 日本最初的鐵道地下化北見隧道完工通車。
- 1981年(昭和56年)7月16日 - 完成站內的地下道。
- 1983年(昭和58年)10月1日 - 改建站房。
- 1986年(昭和61年)11月1日 - 廢止行李與貨物處理的業務。設置北見集貨中心,並開始使用汽車代行運輸。
- 1987年(昭和62年)
- 3月31日 - 重新開辦貨物處理的業務。貨物列車僅於秋、冬兩季行駛。
- 4月1日 - 國鐵分割民營化後成為北海道旅客鐵道(JR北海道)、日本貨物鉄道(JR貨物)轄下的車站。JR貨物亦繼承北見集貨中心。
相鄰車站
參考文獻
- 今尾惠介. 日本鉄道旅行地図帳 1号・北海道. 日本鉄道旅行地図帳. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790019-7.
- 本久公洋. 北海道鉄道駅大図鑑. 北海道新聞社. 2008.
參見
外部連結
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