奧古斯塔-貝爾 AB.102
| Agusta-Bell AB.102 | |
|---|---|
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| 概觀 | |
| 類型 | 通用直升機 |
| 代號 | AB.102 |
| 乘員 | 1人 |
| 首飛 | 1959年2月3日 |
| 生產 | 奧古斯塔 |
| 產量 | 3架 |
| 現況 | 已退役 |
| 主要用戶 | Elivie[1]、意大利國防部[2] |
| 衍生自 | 貝爾 H-12 |
| 技術數據 | |
| 長度 | 12.73m(41ft9in)[3] |
| 高度 | 3.23m(10ft7in) |
| 空重 | 1,810kg(3,990lb) |
| 負載重量 | 7-9 名乘客或4副擔架及1名醫護人員或880kg(1,940lb)貨物 |
| 正常起飛重量 | 2,725kg(6,008lb) |
| 最大起飛重量 | 3,025kg(6,669lb) |
| 發動機 | 1具普惠R-1340-S1H4星型引擎 |
| 推力 | 450kW(600hp) |
| 性能數據 | |
| 最大速度 | 174km/h(108mph,94kn) |
| 巡航速度 | 160km/h(99mph,86kn) |
| 爬升率 | 5.6m/s(1,100ft/min) |
| 最大升限 | 3,900m(12,800ft) |
| 最大航程 | 350km(220mi,190nmi) |
奧古斯塔-貝爾 AB.102是一款於1960年代初小批量生產的意大利直升機，該飛機以貝爾 48的機械部件為基礎，阿古斯塔將其整合到全新的流線型機身中。該機於1959年2月3日首飛，原型機以軍用塗裝在當年的巴黎航展上展出。奧古斯塔僅生產了兩架樣機，由 Elivie自1961年起在都靈和米蘭之間的定期航線中使用。然而，1960年代渦輪動力直升機的出現使AB.102很快就退役了。
參考
維基共享資源上的相關多媒體資源：奧古斯塔-貝爾 AB.102
- ^ WORLD AIRLINE SURVEY 1963. flightglobal.com. [18 October 2014]. （原始內容存檔於2016-03-05）.
- ^ World Helicopter Market 1967. flightglobal.com. [18 October 2014]. （原始內容存檔於2018-06-20）.
- ^ Taylor 1961, p. 98.
- Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1961–62. London: Sampson Low, Marston & Company. 1961.
- Taylor, Michael J. H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. 1989: 40.
- Simpson, R. W. Airlife's Helicopters and Rotorcraft. Ramsbury: Airlife Publishing. 1998: 36.