奥古斯塔-贝尔 AB.102
| Agusta-Bell AB.102 | |
|---|---|
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| 概观 | |
| 类型 | 通用直升机 |
| 代号 | AB.102 |
| 乘员 | 1人 |
| 首飞 | 1959年2月3日 |
| 生产 | 奥古斯塔 |
| 产量 | 3架 |
| 现况 | 已退役 |
| 主要用户 | Elivie[1]、意大利国防部[2] |
| 衍生自 | 贝尔 H-12 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 12.73m(41ft9in)[3] |
| 高度 | 3.23m(10ft7in) |
| 空重 | 1,810kg(3,990lb) |
| 负载重量 | 7-9 名乘客或4副担架及1名医护人员或880kg(1,940lb)货物 |
| 正常起飞重量 | 2,725kg(6,008lb) |
| 最大起飞重量 | 3,025kg(6,669lb) |
| 发动机 | 1具普惠R-1340-S1H4星型引擎 |
| 推力 | 450kW(600hp) |
| 性能数据 | |
| 最大速度 | 174km/h(108mph,94kn) |
| 巡航速度 | 160km/h(99mph,86kn) |
| 爬升率 | 5.6m/s(1,100ft/min) |
| 最大升限 | 3,900m(12,800ft) |
| 最大航程 | 350km(220mi,190nmi) |
奥古斯塔-贝尔 AB.102是一款于1960年代初小批量生产的意大利直升机，该飞机以贝尔 48的机械部件为基础，阿古斯塔将其整合到全新的流线型机身中。该机于1959年2月3日首飞，原型机以军用涂装在当年的巴黎航展上展出。奥古斯塔仅生产了两架样机，由 Elivie自1961年起在都灵和米兰之间的定期航线中使用。然而，1960年代涡轮动力直升机的出现使AB.102很快就退役了。
参考
维基共享资源上的相关多媒体资源：奥古斯塔-贝尔 AB.102
- ^ WORLD AIRLINE SURVEY 1963. flightglobal.com. [18 October 2014]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ World Helicopter Market 1967. flightglobal.com. [18 October 2014]. （原始内容存档于2018-06-20）.
- ^ Taylor 1961, p. 98.
- Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1961–62. London: Sampson Low, Marston & Company. 1961.
- Taylor, Michael J. H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. 1989: 40.
- Simpson, R. W. Airlife's Helicopters and Rotorcraft. Ramsbury: Airlife Publishing. 1998: 36.