清平高速公路

從化—深圳高速公路（塘背—清水河）
清平高速
位於鳳儀山隧道前的高速公路起點標識（2016年12月）
道路資訊
管理方	深圳市華昱投資開發有限公司（一期） 深圳市交通運輸局（二期）
道路總長	15.8公里（9.8英里）
啟用時間	2002年6月27日（始建）
歷史	2013年9月17日（最近通車） 2024年（建成）
設施	行車線數量：6（雙向） 服務區：0 停車區：0 管理中心：1
主要連接道路
起點端	深圳市羅湖區清水河街道泥崗紅嶺立交
	11（現狀）/13（未來發展）個出口 主要隧道：1
終點端	深圳市龍華區觀瀾街道嘉湖路與平大路交叉路口以南
規劃數據
總長	20.2公里（12.6英里）
規劃起點端	深圳市羅湖區清水河街道泥崗紅嶺立交
規劃終點端	東莞市塘廈鎮塘背立交
公路系統
中華人民共和國高速公路 廣東高速公路

清平高速公路（原玉平大道）是中華人民共和國廣東省的一條高速公路，也是廣東省高速S29從莞深高速公路的一部分（舊獨立編號為「S29」）全長15.8千米（一期、二期南段），南起深圳市羅湖區清水河街道紅嶺北路泥崗紅嶺立交，北至深圳市龍華區觀瀾街道嘉湖路與平大路交叉路口以南，是深圳市一條重要的南北方向高速通道，是深圳高速線網的重要組成部分。

高速一期工程（泥崗紅嶺立交-龍景立交）於2005年7月16日開通運營，二期工程（龍景立交-嘉湖路平大路口）於2013年9月17日開通運營，目前二期路段實行免費通行，一期路段實行一次性（非聯網）收費。

清平高速公路在原二線關路段設置的過境檢查站為清水河檢查站。

互通樞紐及服務設施

按照從莞深高速公路順序從北至南排序，請注意。

地區	里程	類型	名稱	連接	備註
二期路段北段（預計2024年通車）
東莞市 塘廈鎮	0.0km	(128/20)	塘背	深圳外環高速	在建
深圳市 龍華區		(130/18)	高爾夫	高爾夫大道	在建
		(131/17)	金龍B	環觀南路 Y297 嘉湖路 平大路	在建 僅北向
二期路段南段（2013年9月17日通車）
深圳市 龍華區		(132/16)	金龍A	環觀南路 Y297 嘉湖路 平大路	僅南向
深圳市 龍崗區		(135/13)	富安	Y296 嘉湖路 富安大道
		(137/11)	秀峰	瀋海高速（機荷）
一期路段（2005年7月16日通車）
深圳市 龍崗區		(141/7)	龍景	水官高速 南坪快速  布龍路  吉華路
			神龍主線		代收水官高速路費 一期路段一次性收費6元
		(143/5)	鬱南環境園
		(145/3)	西環路	西環路
			鳳儀山隧道		長620m
深圳市 羅湖區			清水河檢查站	臨平一路
		(146/2)	清水河	紅崗路 清水河一路
		(147/1)	玉龍	紅崗路 金湖路
		(148/0)	泥崗紅嶺 紅嶺北	泥崗路 紅嶺北路
1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里     並行路段 •     已關閉／取消 •     限制進入 •     未開放

（出口編號前一個為現行編號，後一個為原清平高速編號）

歷史

一期規劃與建設

清平高速一期南起紅嶺北立交，與泥崗路、紅嶺路相接，北至龍景立交，與南坪快速路、水官高速公路、布龍路相接，全長7.48km，設計速度80km/h，雙向六車道，路基寬29米，設互通立交3處，收費站2處。清平高速一期於2005年7月16日建成通車，總投資9.8億元。由於一期將已建成的水官高速與深圳市區相連，因此又稱為「水官高速公路延長線」。

清平高速公路是按照路兩端（清水河及平湖）來命名的，但由於羅湖區黃貝街道也有一條「清平路」，兩者較易造成混淆。因此2006年10月30日，深圳市地名管理辦公室曾對包括清平高速公路在內「七橫十三縱」的24條幹線道路的名稱作出修改，而實際上作為快速路定位的清平高速公路根據深圳市「主幹路、快速路均以「大道」為通名」的規範而一度改為「玉平大道」（「玉」指的是起點附近的著名城中村——玉龍新村，現已被拆除）。不過受制於廣東省高快速公路規劃，最後並未更名；「玉平大道」也僅在當時的部分市政路方向牌（現已全部更換為高速公路編號）和部分深圳市地圖裏出現。

二期規劃與建設

清平高速二期起於龍景立交，跨越布吉吉華路、秀峰山塘、平南鐵路、板李大道，下穿機荷高速公路，繼續向北與平湖街道的富安西路相交後，在平湖嘉湖路上平行高架，上跨十號路、西寶路、惠華路及平大路，再沿觀瀾街道的環觀南路和煙橋路繼續平行高架，跨越高爾夫大道，終點至塘背立交，與規劃中的外環高速公路銜接。路線全長15.22公里，設計行車速度每小時80公里，雙向六車道。全線設機荷、富安、龍平及大山（預留）四處互通立交。二期工程於2010年9月開工，2013年9月17日，龍景立交至環觀南路通車。待外環高速正式通車，二期北段剩下的3公里也將同步建成。 清平高速二期北段因外環高速建設時序等問題，在完成90%下部結構後，於2014年5月停工。2020年3月開始啟動設計招標，隨後圍繞開工建設，開展了一系列前期工作。項目已完成施工招標，中標單位為中建三局集團有限公司。本項目已經動工，計劃工期為30個月。

清平高速公路神龍收費站離坂田的龍景收費站僅2公里，路費高達4元，超出清平高速收費標準0.6元/標準車公里，引來眾多坂田居民不滿，也被質疑有沒有收費的必要。清平高速的建設方華昱機構聲稱，神龍收費站本應建在紅嶺北立交，但由於種種原因只得北遷，神龍至龍景路段的4元收費實際上是從紅嶺北立交開始計算的，全長約6.3公里。

未來發展

二期工程北段開通

清平高速公路將自金龍互通繼續北延至塘背立交連接 深圳外環高速。目前正在建設中，預計2024年開通。

相關圖像

• 
  近龍景立交段（2021年5月）