Zhuzhou CRRC Times Electric VVVF and SIV index
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另可參閱:時代電氣部分牽引逆變器產品列表
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DC 1500V 用產品 自然風冷 · 1C2M2群 | |||
搭載列車 | 型號 | 製造年份 | 變頻類型 | |
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原型 | 上海地鐵01A01型、01A02型(擴編改造後) | |||
廣州地鐵1號線A1型更新試驗車(1x31-32) | ||||
衍生型 | 瀋陽地鐵2號線一期車(SFM09型)多數列車 | |||
深圳地鐵5號線05A0806株型 | ||||
重慶軌道交通1號線、6號線DKZ36/40型 | ||||
廣州地鐵2號線、8號線A5型 | ||||
無錫地鐵1號線一期列車 | ||||
長沙地鐵2號線一期、西延線列車 | ||||
深圳地鐵1號線01A3306株型 SiC-MOSFET 逆變模塊試驗車廂 |
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杭州地鐵2號線PM066型 | ||||
北京地鐵7號線BDK01/05型 | ||||
大連地鐵1號線、2號線一期列車 | ||||
深圳地鐵1號線01A3306株型多數列車 | ||||
廣州地鐵7號線B5型 | ||||
長沙地鐵1號線多數列車 | ||||
瀋陽地鐵1號線增購車 | ||||
瀋陽地鐵2號線增購車 | ||||
重慶軌道交通國博線CCD5048型 | ||||
廣州地鐵8號線A6型 |
DC 750V 用產品 自然風冷 · 1C2M2群 |
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搭載列車 | 型號 | 製造年份 | 變頻類型 | |
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原型 | 北京地鐵房山線BJD01型 | 2009 ~ 2010 | ||
衍生型 | 新加坡地鐵工程維護車 | 2009 ~ 2011 | ||
吉隆坡rapidKL安邦線列車 | 2013 ~ 2015 | |||
武漢軌道交通3號線一期列車 | 2013 ~ 2015 | |||
北京地鐵房山線BDK03型 | 2017 ~ 2020 | |||
北京地鐵2號線DKZ16型大修更新車(02 001) | 2021 ~ 2023 | |||
北京地鐵昌平線SFM13型大修更新車(CP 006) | 2022 ~ 2023 | |||
天津地鐵2號線增購列車 | 2013 ~ 2015 | |||
北京地鐵燕房線DKZ76型、SFM16型 | 2013 ~ 2015 | |||
天津地鐵1號線增購列車 | 2013 ~ 2015 | |||
北京地鐵8號線SFM42型多數列車 北京地鐵昌平線南延段列車(SFM93型、BDK07型) |
2014 ~ 2022 | |||
其他應用 | ||||
河內都市鐵路2A號線BDK02型 巨港輕軌 拉合爾軌道交通橙線 |
DC 1500V 用產品 · 自然風冷 1C4M1群或1C2M1群 (異步A2平台) |
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搭載列車 | 型號附加代碼 | 製造年份 | 變頻類型 | |||
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TN3 | 原型 | 寧波軌道交通2號線一期車 寧波軌道交通1號線二期車 |
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衍生型 | 天津地鐵6號線多數列車 | |||||
南寧軌道交通1號線一期列車 | ||||||
深圳地鐵09A2906長型 | ||||||
鄭州地鐵2號線列車 | ||||||
貴陽軌道交通1號線PM094型 | ||||||
南寧軌道交通2號線列車 | ||||||
杭州地鐵2號線PM098型、PM134型、PM138型 | ||||||
長沙地鐵4號線列車 | ||||||
武漢軌道交通7號線一期列車(DKZ103型) 武漢軌道交通11號線CCD5005型 |
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武漢軌道交通21號線一期列車 | 中間車(1C4M1群) | |||||
先頭車(1C2M1群) | ||||||
徐州地鐵1號線PM112型多數列車 | ||||||
西安地鐵14號線CCD5009型 | ||||||
鄭州地鐵5號線一期列車 | ||||||
南寧軌道交通3號線列車 南寧軌道交通4號線列車 |
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杭州地鐵6號線PM119型、PM146型 | ||||||
鄭州地鐵9號線、14號線SFM59型 | ||||||
武漢軌道交通7號線二期列車 | ||||||
杭州地鐵5號線PM126型 | ||||||
佛山市軌道交通2號線項目(佛山地鐵SFM53型)多數列車 | ||||||
寧波軌道交通4號線一期多數列車 | ||||||
無錫地鐵3號線PM122型、PM147型 | ||||||
杭紹城際(紹興軌道交通1號線)PM139型 | ||||||
杭州地鐵1號線PM144型 | ||||||
杭州地鐵9號線PM145型 | ||||||
深圳市軌道交通1號線(01A2606株型)大修及技改項目 | ||||||
南寧軌道交通1號線增購項目 | ||||||
武漢軌道交通16號線一期列車 | 中間車(1C4M1群) | |||||
先頭車(1C2M1群) | ||||||
杭紹城際(紹興軌道交通1號線)ZBM02型 | ||||||
其他應用 | ||||||
青島地鐵:2號線 廣州地鐵:13號線A7型 徐州地鐵:2號線 石家莊地鐵:3號線 瀋陽地鐵:10號線 長沙地鐵:3號線 無錫地鐵:1號線增購、4號線 南昌地鐵:1號線增購、2號線一期 深圳地鐵:03B4306長(更新車)、10A3508長(多數) 福州地鐵:1號線、2號線、6號線 廈門地鐵:2號線多數、3號線 | ||||||
搭載列車 | 型號附加代碼 | 製造年份 | 變頻類型 | |||
TN30 | 原型 | 合肥軌道交通5號線項目(合肥軌道交通PM160型) | ||||
南寧軌道交通5號線項目 | ||||||
杭州地鐵4號線二期項目(杭州地鐵PM174型) | ||||||
廣州市軌道交通7號線西延線項目(B9型) | ||||||
鄭州市軌道交通3號線項目(鄭州地鐵SFM90型、SFM101型) | ||||||
鄭州市軌道交通4號線項目(鄭州地鐵SFM78型) | ||||||
武漢軌道交通5號線一期項目 | ||||||
衍生型 | 鄭州市軌道交通6號線項目(鄭州地鐵SFM100型) | |||||
杭州地鐵3號線一期項目(杭州地鐵PM178型) | ||||||
天津地鐵6號線二期(8號線)項目(天津地鐵CCD5057型) | ||||||
長沙市軌道交通6號線項目 | ||||||
大連地鐵5號線項目 | ||||||
瀋陽地鐵2號線南延段項目 | ||||||
北京地鐵6號線增購項目 | ||||||
其他應用 | ||||||
西安地鐵:6號線、9號線 哈爾濱地鐵:2號線多數 福州地鐵:4號線、5號線 瀋陽地鐵:1號線三期、3號線、4號線 昆明地鐵:4號線、5號線 長沙地鐵:2號線增購、3號線增購 武漢地鐵:7號線三期 |
DC 1500V 用產品 · 強迫風冷 1C4M1群或1C2M1群 (異步A1平台) |
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搭載列車 | 型號附加代碼 | 製造年份 | 變頻類型 | ||
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衍生型 | 深圳市軌道交通20號線項目 | ||||
廣州地鐵A1型車電氣系統更新改造項目(多數列車) | |||||
鄭州機場至許昌市域鐵路工程項目 (鄭州地鐵SFM99型) |
中間車(1C4M1群) | ||||
先頭車(1C2M1群) | |||||
深圳市軌道交通14號線項目(深圳地鐵CCD5055型) | |||||
杭州機場軌道快線工程項目(杭州地鐵PM179型) | |||||
西安市軌道交通16號線項目(西安地鐵CCD5066型) | |||||
鄭州市軌道交通10號線項目(鄭州地鐵SFM102型) | |||||
鄭州市軌道交通12號線項目(鄭州地鐵SFM107型)多數列車 | |||||
天津地鐵7號線項目(天津地鐵SFM104型,時代電氣牽引系統) | |||||
鄭州市軌道交通7號線項目(鄭州地鐵SFM106型) | |||||
徐州地鐵3號線二期項目(徐州地鐵PM228型) | |||||
南京地鐵9號線項目(南京地鐵PM224型) | |||||
鄭州市軌道交通8號線項目(鄭州地鐵SFM111型、SFM112型) | |||||
其他應用 | |||||
長春軌道交通:6號線 成都地鐵:30號線 | |||||
DC 1500V 用產品 · 強迫風冷 一個變流模塊實現1C1M4群方式控制 (永磁P2平台) |
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搭載列車 | 型號附加代碼 | 製造年份 | 變頻類型 | ||
衍生型 | 廣州市軌道交通2號線增購項目(A8型) | (高頻電壓注入法) | |||
時代電氣 TMP-P2 平台永磁牽引逆變器樣機 | |||||
廣州地鐵A1型車電氣系統更新改造項目(1x09-10) | |||||
廣州市軌道交通3號線第二次增購項目(B11型)多數列車 | |||||
廣州市軌道交通7號線二期項目(B12型) | |||||
廣州市軌道交通3號線第二次增購項目(B11型) SiC-MOSFET 牽引系統試驗列車 |
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廣州市軌道交通11號線項目(A9型)多數列車 | |||||
廣州市軌道交通14號線二期項目(B14型) | |||||
廣州市軌道交通12號線項目(A10型) | |||||
深圳市軌道交通11號線二期及增購項目 | |||||
寧波市軌道交通6號線項目 | |||||
寧波市軌道交通7號線項目 | |||||
杭州地鐵5號線增購項目 | |||||
其他應用 | |||||
廣州地鐵:10號線B13型、13號線A11型 深圳地鐵:12A2006浦 青島地鐵:2號線二期 |