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九龍巴士(一九三三)有限公司44M路線 | |
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The Kowloon Motor Bus Co. (1933) Ltd Route 44M | |
九龍巴士44M線 | |
![]() | |
概覽 | |
營辦商 | 九龍巴士 |
車廠 | 荔枝角車廠青衣分廠(L) |
使用車輛 | 丹尼士巨龍11米(AD) 富豪奧林比安12米、11米(3AV、AV) 富豪超級奧林比安12米(3ASV) |
路線資訊 | |
路線類型 | 來回線 |
起點站 | 長安 |
途經 | 青衣邨、青衣工業區、葵芳、葵興 |
終點站 | 葵涌邨 |
行駛里程 | 6.8公里 |
全程行車時間 | 27分鐘 |
起點站服務時間 | 05:35 - 00:15 |
終點站服務時間 | 06:05 - 00:40 |
班次頻率 | 6-14分鐘一班 |
收費 | HK$4.5 |
回程分段收費站點 | 過青衣大橋後往長安:HK$4.1 |
九龍巴士44M線,是香港新界區的一條日間巴士路線,提供空調巴士服務,行走長安及葵涌邨之間,途經葵興站及葵芳站。
歷史
- 1986年11月2日:路線投入服務,來往青衣邨及葵興地鐵站。
- 1987年12月20日:路線由青衣邨延長至長安。
- 1989年2月11日:因青衣大橋須全線封閉以便維修,路線改回青衣邨作總站並改經青荃橋,但改動對青衣南部份居民構成不便。
- 1990年4月9日:青衣大橋維修完畢,路線再次遷往長安總站,並改回青衣大橋維修前的路線。
- 1993年12月6日:路線新增特快班次,星期一至六早上由長安邨經青荃橋開往葵興地鐵站,由青衣到達葵芳只需五分鐘。
- 1996年2月26日:路線增派空調巴士行走。
- 2005年9月24日:為配合葵涌新區(葵涌邨)入伙,路線由葵興地鐵站總站延長至葵涌邨,但特別班次則維持不變。
- 2005年10月15日:改為全線空調服務。[1]
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3d/3N-green.jpg/200px-3N-green.jpg)
路線基本資料
44M線全程行車里數約6.8公里,行車時間約27分鐘。
服務時間及班次
- 星期一至六
- 長安開:
- 05:35 - 16:15(8-10分鐘一班)
- 16:15 - 19:00(6-8分鐘一班)
- 19:00 - 00:15(11-14分鐘一班)
- 長安開(特快班次):06:45-09:15(7-8分鐘一班)
- 葵涌邨開:
- 06:05 - 15:45(8-10分鐘一班)
- 15:45 - 19:17(6-8分鐘一班)
- 19:17 - 00:40(11-14分鐘一班)
- 星期日及公眾假期
- 長安開:05:35-00:15(8-11分鐘一班)
- 葵涌邨開:06:05-00:40(8-11分鐘一班)
行車路線
車站一覽
葵涌邨方向 | 長安方向 | ||||
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車站 | 車站名稱 | 位置 | 車站 | 車站名稱 | 位置 |
^1 | 長安巴士總站 | 長安巴士總站 | 1 | 葵涌邨巴士總站 | 葵涌邨公共運輸交匯處 |
2 | 楓樹窩體育館 | 楓樹窩路 | 2 | 葵涌街坊會 | 禾塘咀街 |
3 | 青衣邨宜業樓 | 楓樹窩路 | 3 | 葵興路葵興邨 | 葵興路 |
4 | 青怡花園 | 楓樹窩路 | 4 | 新葵興花園 | 葵興路 |
5 | 青衣碼頭 | 楓樹窩路 | 5 | 葵芳邨葵信樓 | 興芳路 |
6 | 翠怡花園 | 青衣鄉事會路 | 6 | 新都會廣場 | 興芳路 |
7 | 青衣工業中心 | 青衣鄉事會路 | 7 | 葵青交匯處 | 葵青路 |
8 | 葵泰路 | 葵青路 | 8 | 葵泰路 | 葵青路 |
9 | 葵青交匯處 | 葵青路 | 9 | 青衣工業中心 | 青衣鄉事會路 |
^10 | 葵涌運動場 | 興芳路 | 10 | 青衣警署 | 青衣鄉事會路 |
^11 | 智芳街 | 興芳路 | 11 | 青怡花園 | 楓樹窩路 |
^12 | 林士德體育館 | 興芳路 | 12 | 青衣邨宜業樓 | 楓樹窩路 |
^13 | 葵興鐵路站 | 葵興站公共運輸交匯處 | 13 | 楓樹窩體育館 | 楓樹窩路 |
14 | 葵興路葵興邨 | 葵興路 | 14 | 長安巴士總站 | 長安巴士總站 |
15 | 健康街 | 禾塘咀街 | 15 | ||
16 | 葵涌邨巴士總站 | 葵涌邨公共運輸交匯處 | 16 |
註:^特快班次由長安開出後,祗停第10-13號站。
收費
- 全程收費:HK$4.5
- 過青衣大橋後往長安:HK$4.1
(此線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;此線所有巴士均接受八達通卡付款;上車付款,不設找續。)
用車
本路線自引入空調巴士14年來均使用高地台空調巴士,直至2010年9月1日起換入三輛低地台巴士。
現時該線的派車包括4輛丹尼士巨龍11米(AD)、3輛富豪奧林比安12米(3AV)、2輛富豪奧林比安11米(AV)及3輛富豪超級奧林比安12米(3ASV)巴士。
車牌 | 車隊編號 | 所屬車廠 | 備註 |
FD 6420 | AD 84 | 荔枝角車廠青衣分廠(L) | 全日行走此路線 |
GM 2580 | AD 209 | 荔枝角車廠青衣分廠(L) | 只於繁忙時間行走此路線 |
GM 7198 | AD 229 | 荔枝角車廠青衣分廠(L) | 只於繁忙時間行走此路線 |
HC 1527 | AD 337 | 荔枝角車廠青衣分廠(L) | 全日行走此路線 |
HE 166 | 3AV 228 | 荔枝角車廠青衣分廠(L) | 全日行走此路線 |
HG 2774 | 3AV 296 | 荔枝角車廠青衣分廠(L) | 全日行走此路線 |
HH 9257 | 3AV 337 | 荔枝角車廠青衣分廠(L) | 全日行走此路線 |
HL 1452 | AV 289 | 荔枝角車廠青衣分廠(L) | 只於繁忙時間行走此路線 |
HS 9605 | AV 420 | 荔枝角車廠青衣分廠(L) | 只於繁忙時間行走此路線 |
JX 7494 | 3ASV 127 | 荔枝角車廠青衣分廠(L) | 全日行走此路線 另須調走43B線 |
JX 7814 | 3ASV 130 | 荔枝角車廠青衣分廠(L) | 全日行走此路線 |
KC 3626 | 3ASV 148 | 荔枝角車廠青衣分廠(L) | 全日行走此路線 |
用車演變史
此路線開線時已派出12米三軸巴士行走,用車以利蘭奧林比安12米(3BL6/DA4082、3BL75/DH6170、3BL82/DH5333、3BL132/DH9627、3BL141/DJ1322、3BL148/DJ2813)及丹尼士巨龍12米(3N134/DK810、3N171/DK5310、3N183/DK6342)為主。1996年加入空調巴士行走時,用車為兩輛丹尼士巨龍11米(AD84/FD6420、AD240/GN927)。1997年至2003年期間曾改派兩輛新出牌的富豪奧林比安12米(3AV287/HF3692、3AV296/HG2774)。其後重新改派丹尼士巨龍11米(AD167/GJ4622、AD235/GM9114)行走。
2003年因原有的非空調巴士年事已高而退役,改派利蘭奧林比安11米(S3BL159/DP9840、S3BL180/DR1666、S3BL209/DT3329、S3BL266/DY2719)及都城嘉慕11米(S3M133/ED4189)直至全冷。
2004至2005年加強空調巴士服務時,用車仍以丹尼士巨龍11米(AD84/FD6420、AD167/GJ4622、AD235/GM9114、AD240/GN927、AD301/HB2214、AD337/HC1527、AD344/HC2033、AD345/HC2037)為主。2005年改為全空調服務後,該款用車及利蘭奧林比安11米(AL10/ER6572、AL59/EY4052)成為此路線主力。2006年加入富豪奧林比安11米(AV273/HJ7982、AV289/HL1452、AV295/HL1794、AV317/HL8618、AV420/HS9605、AV447/HT1841、AV466/HT3484、AV496/HT8415、AV513/HU208)行走。2007年起全線改用該款巴士行走。2011年至2013年再度加入此路線加冷初期使用的車款(AD209/GM2580、AD229/GM7198、3AV228/HE166、3AV296/HG2774、3AV337/HH9257)。
此路線於2010年加入低地台服務,用車為三輛富豪超級奧林比安12米(3ASV301/KJ4838、3ASV391/KR598、3ASV397/KR2394)。2011年及2012年更兩度改派富豪B9TL12米(AVBE63/NC4954、AVBE82/NG1859、AVBE83/NG1954、AVBW3/MC1981、AVBW9/MF3204、AVBW25/MH7271、AVBW43/MM2661、AVBW52/MM3587)行走,其後由富豪超級奧林比安12米(3ASV127/JX7494、3ASV130/JX7814、3ASV148/KC3626)及丹尼士三叉戟12米(ATR21/HW4761、ATR37/HW7486、ATR115/JA684)取代,前者為此路線現時的低地台巴士車款。
參考資料及註釋
外部連結
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