九如交流道

添加链接
维基百科，自由的百科全书
  此条目页的主题是国道三号的九如交流道。关于常被称作九如交流道的国道一号高雄交流道九如路出口，请见“高雄交流道”。
九如交流道
Jiuru Interchange
 391 九如
地图
所在地台湾屏东县九如乡
途经道路 国道三号
立交编号 391
衔接道路 台3线（九如路）
通往九如乡、里港乡、茂林国家风景区
构造
形式部分苜蓿叶A2型
历史
启用日期1999年12月30日（南出北入）
2003年9月30日（北出南入）

九如交流道为台湾国道三号的交流道，位于台湾屏东县九如乡，曾为国道三号临时通车终点，里程指标为391k，近可联络九如、里港、屏东市区，远可至茂林国家风景区。[1]

391 九如 里港　九如
茂林国家风景区

邻近公路

轶事

兴建用地征收

九如交流道的型式原规划为单苜蓿叶（单叶）型，但为了配合高速公路匝道收费的趋势、减少用地征收、拆迁补偿等因素，评估后变更设计为半象限式双苜蓿叶（折叠式双叶）型，导致高速公路路线变更。许多邻近土地的地主在交流道设计尚未定案时就想尽办法卖掉土地，认为土地可能会被征收，直到细部设计完成后地主才发现，卖出的土地竟在路权外，使地主心有不甘，但土地已经无法挽回。[2]

邻近设施及出口预告

邻近设施 南下出口预告
上一个设施 中华民国国道 下一个设施
燕巢系统交流道
往　田寮交流道 		国道三号
391k 		屏东交流道
往　长治交流道
示意图
田寮
 383 燕巢系统
391 九如 
九如  
  里港
 396 屏东
长治
391 九如
里 港
Ligang
 九 如
Jiuru
右 线
RIGHT LANE
北上出口预告
391 九如
九 如
Jiuru
 里 港
Ligang
右 线
RIGHT LANE
次要出口预告
茂 林 国 家 风 景 区
Maolin National Scenic Area
⬈

参考资料

  1. ^ 余风. 逐路臺灣: 你所不知道的公路傳奇. 时报文化. 2014-05-16: p250. ISBN 978-957-13-5966-3. 
  2. ^ 国道新建工程局. 築路結緣在二高. 2003: p30~31. ISBN 978-957-01-5498-6. 

外部链接

基金 – 玛东系统 – 汐止系统 – 新台五路 – 南港 – 南港系统 – 南深路 – 木栅 – 木栅 – 新店 – 安坑 – 中和 – 金城 – 土城 – 树林 – 三莺 – 莺歌系统 – 八德 – 大溪⇒ – 龙潭 – 高原 – 关西 – 关西 – 竹林 – 宝山 – 宝山 – 新竹系统 – 茄苳 – 香山 – 西滨 – 竹南 – 大山 – 后龙 – 西湖 – 通霄 – 苑里 – 大甲 – 中港系统 – 清水 – 沙鹿 – 龙井 – 和美 – 彰化系统 – 快官 – 乌日 – 中投 – 雾峰 – 雾峰系统 – 草屯 – 中兴系统 – 中兴 – 南投 – 南投 – 名间 – 竹山 – 南云 – 林内 – 斗六 – 古坑系统 – 古坑 – 古坑 – 梅山 – 竹崎 – 中埔 – 水上系统 – 白河 – 东山 – 柳营 – 乌山头 – 官田系统 – 善化 – 新化系统 – 新化 – 关庙 – 关庙 – 田寮 – 燕巢系统 – 九如 – 屏东 – 长治 – 麟洛 – 竹田系统 – 崁顶 – 南州 – 林边 – 大鹏湾端
取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=九如交流道&oldid=79642770”