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台铁柴液机车

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台铁柴液机车台湾铁路公司(原台湾铁路管理局,略称台铁或台铁局)使用过数型柴液机车,如日本日本车辆LDH200/DH200型、台铁花莲机厂自行拼装的LDH101号、和日本新潟Transys台湾车辆合作的DHL100型,DHL100型为台铁机务段内现役调车用机车。

型号 制造商 制造年份 最高速度 动轮配置[注 1] 现况 备注 图片
LDH200/DH200 日本日本车辆 1968年 70km/hr B-B 除役
  • 原有12辆,现存2辆
  • 台东线轨距762mm时购入之柴液机车,编号LDH201-212
  • 东拓(台东线轨距拓宽为1067mm)时此型车改为供1067mm轨距用,改为DH200型
  • 约1989年报废,仅剩DH207由私人收藏、DH210在花莲机厂(无车籍)
花莲机厂的DH210
LDH100 台铁花莲修理厂
(花莲机厂的前身)
1970年 60km/hr B-B 除役
  • 仅LDH101一辆
  • 在LDH200购入后,因制糖期时机车运用不足,故利用备份的柴油引擎及转向架制造此辆机车
  • 东拓(台东线轨距拓宽为1067mm)完成后报废停用,送至澎湖展示。在澎湖放置了二十年后送回台北机厂整修,目前保存在苗栗铁道公园
LDH101型柴液机车于苗栗铁道公园
DHL100 日本新潟铁工/
台湾台湾车辆
2002年~
2003年
75km/hr B-B 现役
  • 有16辆
  • 台铁现役调车机车
DHL100型柴液机车

注释

  1. ^ UIC铁路机车轴式分类

参考文献