讨论:侧式月台

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举例的必要性？

侧式月台是铁路月台最常见的一种型式，因此世界上拥有侧式月台的车站可说是成千上万数也数不清，这让我非常困惑为何有必要在此条目中罗列那么多的车站名单，因为这名单根本不足以代表有使用此月台设计的车站，本身又有很重的地区中心味道（大部分被列出的都是华人很多的地方）。个人建议此条目中根本没有必要列出此范例列表，不知其他人的意见如何？—泅水大象讦谯☎ 2007年8月22日 (三) 11:20 (UTC)[回复]

同意，不太可能全部列出吧。不过列举有代表性的例子，用作解释条目，我想还是有意义的。不过怎样的例子才有代表性又是另一个问题了。—Baycrest (作客) 2007年10月7日 (日) 16:57 (UTC)[回复]

我认为举几个世界最知名运量最大的车站（例如纽约中央、东京）与几个华人聚集地区的一些主要车站（例如台港中新马各挑一两个代表性车站），大概就足够了。一些枝微末节的小站就算提到也只有当地人知道是啥状况，举例的意义实在不大（除非是某种真的很特殊别处看不到的设计）—泅水大象讦谯☎ 2007年10月7日 (日) 17:04 (UTC)[回复]

似乎没有其他人异议，应该可以动手了。请泅水大象兄帮忙把代表性车站写到条目中。—Baycrest (作客) 2007年10月15日 (一) 15:57 (UTC)[回复]

我想这应该移到Wikipedia:互助客栈/方针‎讨论了, 加上英文版也就列举例子的方针‎订立了原则, 基本上过长的例子表会被删除以category取代, 只留下少数有代表性的列举. -- 同舟 2007年10月15日 (一) 22:24 (UTC)[回复]

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