讨论:高雄捷运

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又不是台湾的捷运就叫MRT

高雄捷运应该叫 KRTC 吧？ --b4283 (讯息) 06:24 2005年8月13日 (UTC)

  • KRTC指涉的是高雄捷运公司（Kaohsiung Rapid Transit Corporation），表示的是营运单位，和条目所指涉的高雄捷运“整体”意涵仍略有不同。不过—就营运单位的部分补充说明一下，倒也未尝不可..。--台湾少年 07:03 2005年8月13日 (UTC)

又到了需要照片的时间

没错！高捷红线通车了，所以每个车站都该有照片和相关介绍了 orz

来做个列表吧，方便大家整理拍摄和上传进度：

我人在台北所以好像不能帮倒忙 T^T --笨笨的小B | 20巷 2008年3月9日 (日) 08:05 (UTC)[回复]

唔...本月前两次下高雄时没看到这里...第三次下去时会注意一下--苍空　翔 有事找我 2008年5月28日 (三) 16:33 (UTC)[回复]

后续路网

捷运局已经变更后续路网的路线了,希望有人将资料更新并制作新的路线图

该更新了吧...--苍空　翔 有事找我 2008年5月28日 (三) 16:33 (UTC)[回复]

我想错了，删除--苍空　翔 有事找我 2008年5月30日 (五) 02:11 (UTC)[回复]

路线总长度问题

如上，我想红橘两线的延伸线，不是用原来高运量系统的，它的长度是否应从总长度里扣除呢？因为他已经与原先本线不一样了阿！不知大家觉得怎么样？ User:Austin0705 2009/08/14/五 12：02

高捷林园轻轨营运问题

高雄林园轻轨应该还没营运吧，我看高捷的网页上并没有任何关于林园轻轨已经营运的讯息。而且似乎由于高捷营运不善，所以轻轨计划大多是被搁置的。Pbdragonwang (留言) 2010年4月25日 (日) 10:25 (UTC)[回复]

红线延伸问题

  • 目前并没有任何资料证明高捷红线有计划延伸到台南市市区，至少在高捷的网站只有看到延伸到路竹的计划而已。请该匿名用户如想修改时能附上可靠的资料来源。—祥龙 (留言) 2010年6月2日 (三) 17:29 (UTC)[回复]

高雄市政府捷运局长期路网规划书的连结失效了 要删掉吗?

A7825420（留言） 2014年1月4日 (六) 09:18 (UTC)[回复]

台铁捷运化

台铁捷运化的内容应该放在本条目内吗？ 路线表及路线图内有提到台铁捷运，但内文其余地方并没有相关资料 --124.244.15.210（留言） 2014年4月26日 (六) 15:19 (UTC)[回复]

过多统计资料清理模板

本条目现有用户挂上过多统计资料清理模板（Cleanup-statistics），看起来应该是针对“每月日均运量”的统计表。经研读后，发觉的确过于详细，拟删除个别路线统计数据，只留下总计。--Kolyma（留言） 2015年5月1日 (五) 14:21 (UTC)[回复]

需加入淡海轻轨内容

淡海轻轨已确定未来将由高雄捷运营运，故应在条目内容内加入淡海轻轨的相关资讯。--福克大叔（留言） 2016年10月12日 (三) 12:07 (UTC)[回复]

@Fcuk1203：注意高雄捷运公司跟高雄捷运的差别--Liaon98 我是废物 2016年10月12日 (三) 12:15 (UTC)[回复]
淡海轻轨确定由高捷公司营运已久，但都没人做出相关编辑，若您知道其差异性，就请帮忙编辑，谢谢。--福克大叔（留言） 2016年10月13日 (四) 12:14 (UTC)[回复]
我的意思是，高雄捷运这个条目是指位在高雄的整个捷运系统，而不是高雄捷运公司营运的捷运系统，因此淡海轻轨可以放在高捷公司条目，但不该放在高雄捷运条目，而该放在台北捷运（或新北捷运）条目。--Liaon98 我是废物 2016年10月13日 (四) 14:29 (UTC)[回复]

编辑请求

{{Editprotected}} 您好，我想要更新一下路线资讯…… !-- 请求结束/请求结束 --> --Shopping0624（留言） 2016年10月20日 (四) 13:36 (UTC)[回复]

想把目前的棕线取消及增加奇美延伸线.绿线跟黄线的车站数及长度，并把凤山线更改为蓝线(凤山本馆线)。 Shopping0624（留言） 2016年10月23日 (日) 11:35 (UTC)[回复]

已自行完成。--Lakokat 2016年11月14日 (一) 08:48 (UTC)[回复]

编辑请求

请求已拒绝

黄线新规划(新环线) http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1082499 --118.163.183.107（留言） 2017年3月2日 (四) 15:14 (UTC)[回复]

未完成，不知所云。--N-C16（留言） 2017年3月4日 (六) 14:36 (UTC)[回复]

编辑请求

请求已拒绝


2016最新日运量172,432人

--114.47.143.14（留言） 2017年3月24日 (五) 05:13 (UTC)[回复]

@114.47.143.14：(！)意见您的编辑请求无来源（而且日运量在一年当有很多不同的数据，不可添加。）。4279计算过程 2017年3月26日 (日) 04:56 (UTC)[回复]
未完成，并未给出可靠参考资料。如有可靠参考，欢迎再次提起编辑请求。--门可罗雀的雾岛诊所欢迎光临维基Q群：170258339神社的羽毛飘啊飘 2017年3月28日 (二) 08:26 (UTC)[回复]

外部链接已修改

各位维基人：

我刚刚修改了高雄捷运中的1个外部链接，请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问，或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面，请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改：

有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。

祝编安。—InternetArchiveBot (报告软件缺陷) 2017年7月28日 (五) 19:24 (UTC)[回复]

外部链接已修改

各位维基人：

我刚刚修改了高雄捷运中的2个外部链接，请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问，或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面，请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改：

有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。

祝编安。—InternetArchiveBot (报告软件缺陷) 2018年7月27日 (五) 07:34 (UTC)[回复]

Undo

diffs 理由：很钦佩您的文笔，总是能把死的写成活的，但不代表维基百科就能纵容您非中立的编辑。

@Df910105：：请提供Wikipedia:建设性意见，说明何处不中立。请依照WP:NPOV论述，而非发表个人意见。以及，您的说法暗示您自己代表维基百科。依据，使用条款，维基百科官方并不会介入这样的争议，请您留意。--It's gonna be awesome!✎Talk♬ 2019年4月5日 (五) 15:47 (UTC)[回复]

  • 我倒想问何处中立？您散播的内容不就是个人意见吗？当您找了管立委的新闻时，使否曾关注过其他立委的发言？媒体总是喜欢辛辣的言论来增加新闻的可看性。又更何况所谓的台北观点就竟是代表什么意义？反某党的都是台北观点？重北轻南？

在民主国家杯葛议事本来就是在野党的作为之一，为反对而反对此类言论亦是如此，纠结于此的目的为何？你不会看到有编辑者把今天谁谁谁又杯葛了什么放到维基百科，如果阁下偏好此类言论请在您私人的部落格即可。我不会找一堆哪位立委也背葛其他计划来放维基，没有意义。高雄捷运的条目，本该就是在介绍高雄捷运，说明整体沿革，目前的路线、营运现况或是未来规划为何，规划了哪条路线，兴建进度为何，而不是找了很多偏颇的新闻来反对或是支持某些规划...等等。--Willy 2019年4月5日 (五) 16:33 (UTC)[回复]

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