分线站
分线 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 分線 – ぶんせん – Bunsen | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道足寄郡陆别町字陆别原野分线26番3号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 43°30′51.91″N 143°43′9.72″E / 43.5144194°N 143.7193667°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1958年（昭和33年）9月10日[1] | ||||||||||
| 关闭日期 | 2006年（平成18年）4月21日[2] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
随着故乡银河线废线而废站。 | |||||||||||
基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作
分线站（日语：分線駅／ぶんせんえき Bunsen eki */?）是位于北海道足寄郡陆别町字陆别原野分线26番3号[3]，北海道池北高原铁道的故乡银河线车站（废站）。随着故乡银河线废线，车站在2006年（平成18年）4月21日废除[2]。
历史
- 1958年（昭和33年）9月10日 - 日本国有铁道网走本线开设此站，当时为旅客车站并且为无人车站[1]。
- 1961年（昭和36年）4月1日 - 池田至北见之间改名为池北线，成为池北线车站[4][5]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）运营。
- 1989年（平成元年）6月4日 - 北海道池北高原铁道继承池北线[4][6][7][8][9][10][11]。
- 2006年（平成18年）4月21日 - 故乡银河线全线废除[2][12]，此站也废除。
- 2021年（令和３年）4月24日 - 在废除15年后，故乡银河线陆别铁道于此站再次可进行体验运输和本线乘车体验。
站名的由来
车站名称取自车站附近位于町的边界[1]。
车站构造
车站周边
从车站望向远处可看见村落。
现况
站台和候车室均已经撤走。路轨在2015年(平成27年) 9月起由故乡银河线陆别铁道保存和管理。在2021年起，旧陆别站～旧分线站之间开始复活运输。
相邻车站
参考资料
- JR釧路支社 鉄道百年の歩み. 北海道旅客铁道钏路分社. 2001 （日语）.
- ふるさと銀河線10年のあゆみ. ふるさと银河线10周年记念事业実行委员会. 1999 （日语）.
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有铁道北海道総局. 1973-03-25: 147. ASIN B000J9RBUY （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 北见现代史编集委员会（编集）. 北見現代史. 北见市: 981页. 2007-01 （日语）.
- ^ 《10年》 p. 104
- ^ 4.0 4.1 田中和夫（监修）. 写真で見る北海道の鉄道. 上巻 国铁・JR线. 北海道新闻社（编集）. 2002-07-15: 236–237页. ISBN 978-4-89453-220-5. ISBN 4-89453-220-4 （日语）.
- ^ 《JR钏路支社》 p. 96
- ^ 田中和夫（监修）. 写真で見る北海道の鉄道. 下巻 SL・青函连络船他. 北海道新闻社（编集）. 2002-12-05: 222页–223页. ISBN 978-4-89453-237-3. ISBN 4-89453-237-9.
- ^ 北见现代史编集委员会（编集）. 北見現代史. 北见市: 952页,954页. 2007-01 （日语）.
- ^ ふるさと银河线10周年记念事业実行委员会（编集）. ふるさと銀河線10年のあゆみ: 21–24页、95页. 1999-06-04 （日语）.
- ^ さよなら池北線、こんにちは銀河線－JRがお別れ列車。あすから「ちほく高原鉄道」. 北海道新闻 (北海道新闻社). フォト北海道（道新写真データベース）. 1989-06-03 [2016-11-25]. （原始内容存档于2016年11月25日） （日语）.
- ^ 《JR钏路支社》 p. 122
- ^ 《10年》 p. 105
- ^ 95年の旅 終着駅＊銀河線＊北見に最終列車. 北海道新闻 (北海道新闻社). フォト北海道（道新写真データベース）. 2006-04-21 [2016-11-25]. （原始内容存档于2016年11月25日） （日语）.