打出站 (富山县)
打出站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
打出 – うちいで – Uchiide | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 36°45′23.4″N 137°11′11.4″E / 36.756500°N 137.186500°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1926年(大正15年)7月21日 | ||||||||||
关闭日期 | 1980年(昭和55年)4月1日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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打出站(日语:打出駅/うちいでえき Uchiide eki */?)是位于富山县富山市打出,富山地方铁道(地铁)射水线的铁路车站(废站)。
历史
- 1926年(大正15年)7月21日:越中电气轨道四方站至打出滨站之间开业,开设了打出站(第一代,里程新富山站起点8.1公里处)和打出滨站(日语:打出浜駅/うちいではまえき,里程新富山站起点8.5公里处)两站[1]。
- 1927年(昭和2年)2月13日:铁路公司名称改为越中铁道。成为越中铁道的车站[2]。
- 1929年(昭和4年)7月2日:打出滨站至堀冈站之间开业,打出滨站成为中途站[2]。
- 1932年(昭和7年)- 1934年(昭和9年):随着富山飞行场启用,打出站(第一代)改名为富山飞行场前站(日语:富山飛行場前駅/とやまひこうじょうまえ)[1]。
- 1943年(昭和18年)1月1日:随着进行交通整合,成为富山地方铁道射水线的车站[1][2]。
- 1946年(昭和21年)前:富山飞行场前站被废除[1]。另外,打出滨站向新富山一方迁移0.1公里,并改名为打出站(第二代)[1][注 1]。
- 日期不详:成为无人车站[3]。
- 1980年(昭和55年)4月1日:射水线废除,此站也被废除[1][2]。
车站构造
截至车站废除前,此站是一座地面车站,设有1面1线的单式站台[3]。站台在路轨的北边(新港东口方向的列车会开启右边乘降门)[3]。
此站是无人车站[3]。在有人车站的时代,站舍已经被撤走。在站台上设有候车室[3]。
车站周边
- 国道415号
- 贵船神社
现状
在四方站遗址南方附近至终点站新港东口站附近之间的路轨遗址变成了脚踏车道[4]。截至1997年(平成9年),路轨遗址继续是一条脚踏车道[4]。截至2006年(平成18年)[5]和2010年(平成22年)也是同样[6][7]。
相邻车站
- 富山地方铁道
- 射水线
注脚
注释
- ^ 关于营业里程,应该为8.4公里(起点:新富山站),但是《RM LIBRARY 107 富山地鉄笹津・射水線》、《新 鉄道廃線跡を歩く3 北陸・信州・東海編》和《新 消えた轍 7 北陸》各书籍中记载了8.1公里(起点:新富山站)。
参考资料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 《日本铁道旅行地图帐 全线全站全废线 6 北信越》(监修:今尾惠介,新潮社,2008年10月发行)34页
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 《新 鉄道廃線跡を歩く3 北陸・信州・東海編》(JTB出版,2010年4月发行)211-212页
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 《RM LIBRARY 107 富山地铁笹津・射水线》(著:服部重敬,NEKO PUBLISHING,2008年7月发行)40-41页
- ^ 4.0 4.1 《鉄道廃線跡を歩くIII》(JTB出版,1997年)108-109页
- ^ 《富山废线纪行》(著:草卓人,桂书房,2008年)66-67页
- ^ 《新 消えた轍 7 北陸》(著:寺田裕一,NEKO PUBLISHING,2010年12月发行)53页
- ^ 《新 鉄道廃線跡を歩く3 北陸・信州・東海編》(JTB出版,2010年4月发行)50-51页