东大垣站
东大垣 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日语名称 | |||||||||||
| 東大垣 – ひがしおおがき – Higashi-Ōgaki | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岐阜县大垣市和合本町 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°22′30.62″N 136°38′45.85″E / 35.3751722°N 136.6460694°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1956年（昭和31年）3月20日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日630人次（不含下车乘客） 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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东大垣站（日语：東大垣駅／ひがしおおがきえき Higashi-Ōgaki eki */?）是位于岐阜县大垣市和合本町，樽见铁道的樽见线车站。车站编号为“TR02”。
历史
- 1956年（昭和31年）3月20日 - 国铁樽见线 大垣站至谷汲口站之间开通，此站启用[1]。当时设有旅客和货物起卸业务。
- 1964年（昭和39年）8月20日 - 终止货物起卸业务。
- 1984年（昭和59年）10月6日 - 樽见线转让至樽见铁道，成为樽见铁道车站。
- 1988年（昭和63年）11月11日 - 成为无人车站。
※ 车站大楼内有展板指出此站在平成元年2月23日成为无人车站。
车站构造
车站是一座地面车站，设有1面2线的岛式站台。在车站启用时已经设有列车会让设备，后来国铁时代由于合理化而把会让设备废止。在樽见铁道接管后把设备复活。站内（转辙器与转辙器之间）的路轨较长，可容纳5卡客车和1卡柴油机车，但是站台只可容纳2卡。在多客时期会有包含机车之内6卡编成，当中站台只会2卡乘务员的乘降门会开放给上下车，乘客需要手动开关乘降门。后来行走于樽见线的列车为机车1卡+客车2卡，因此不需要再进行上述措施。
现时此站是无人车站。樽见线在引入电气路签（牌）闭塞前（1988年），此站设有职员当值。现时此站还设有砂浆制的车站大楼。车站大楼内保在了于樽见线全线使用的电气路签（牌）闭塞器。
利用状况
根据“大垣市统计书”，以下为1日平均乘车人次[2]。
| 年度 | 一日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 1996年 | 209 |
| 1997年 | 186 |
| 1998年 | 170 |
| 1999年 | 157 |
| 2000年 | 147 |
| 2001年 | 138 |
| 2002年 | 127 |
| 2003年 | 96 |
| 2004年 | 136 |
| 2005年 | 137 |
| 2006年 | 112 |
| 2007年 | 89 |
| 2008年 | 116 |
| 2009年 | 112 |
| 2010年 | 113 |
| 2011年 | 117 |
| 2012年 | 119 |
| 2013年 | 126 |
| 2014年 | 129 |
| 2015年 | 127 |
| 2016年 | 132 |
| 2017年 | 120 |
| 2018年 | 115 |
车站周边
车站南边为东海道本线路轨。在站台上看见于东海道本线行走的列车。车站西边大垣一方的樽见铁道路轨与东海道本线使用同一路基，在国铁时代，东海道本线架空接触网柱位于樽见线北边。
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