草衙车场
22°34′22″N 120°20′06″E / 22.57279°N 120.33499°E
草衙车场 Caoya Yard | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| 位置 | 高雄市小港区 | ||||
| 地理坐标 | 22°34′22″N 120°20′6″E / 22.57278°N 120.33500°E | ||||
| 运营者 |  交通部台湾铁路管理局 | ||||
| 途经线路 |  第二临港线 | ||||
| 距离 | 4.8 | ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 平面车站 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 | 无 | ||||
| 车站等级 | 货运站 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1977年 | ||||
| 关闭日期 | 2011年7月12日 | ||||
| |||||
草衙车场位于高雄市小港区，为台湾铁路管理局高雄临港线一处已裁撤的铁路调车场；站场两旁临中山四路及翠亨南路。在第二临港线草衙车场至中国钢铁公司路段废除后，曾为第二临港线的终点站。
历史
未列出临港线支线、未依实际距离绘制
- 1977年：设站[1]。
- 2010年8月9日：台铁将草衙车场内停放的谷斗车全数清空调出，草衙车场从此不再有列车出入。
- 2011年7月12日：草衙车场与第二临港线一并裁撤。
- 2014年7月：因应高雄市政府“前镇区临港线（翠亨南、北路旁）自行车道”工程，草衙车场站房、道班房等建物全数拆除。2015年3月9日正式启用[2][3][4]。
车站构造
草衙车场轨道配置图：
利用状况
原为高雄临港线的四处车场—前镇车场、中岛车场、苓雅寮车场与草衙车场之一。草衙车场仅办理货运业务，为高雄港站所辖之调车场，高雄港站裁撤后，草衙车场业务移至高雄车站管理。
车站周边
邻近车站
参考资料
- ^ 戴震宇. 一看就懂鐵道百科：台灣鐵道完全揭祕 初版. 台北市: 远足文化. 2010-07-09: 183. ISBN 9789866731600.
- ^ 臺鐵高雄港站及臨港沿線再開發更新地區都市更新計畫 (PDF). 都市更新入口网. [2024-01-05]. （原始内容存档 (PDF)于2024-01-05）.
- ^ 葛祐豪. 中鋼廢鐵道 變自行車道. 2010-12-02 [2024-01-05]. （原始内容存档于2024-01-05）.
- ^ 葛祐豪. 花媽誇口 高市自行車道長度4年內破千. 自由时报. 2015-03-09 [2024-01-05]. （原始内容存档于2024-01-05）.
