讨论:淡水线 (台铁)
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歧义整并提议
个人提议把淡水线和台北捷运淡水线两条整并,不知大家觉得如何--苍空 翔 有事点我 15:01 2005年8月28日 (UTC)
- 个人倾向不同意。因为就运输系统形式与历史意义上都有差别,还是分开叙述比较好。--台湾少年 04:03 2005年8月30日 (UTC)
矛盾
(大稻埕) 0.8 (1903年~1915年)曾作为淡水线的起讫站。1937年12月1日废止 台北市大同区 (北门) 0.3 (1915年~1923年)招呼站;大稻埕站废止后的“名义上”起讫站。1923年3月16日废止 台北市中正区
到底是谁先被废?(1903年~1915年)曾作为淡水线的起讫站,1937年12月1日废止,那1916~1937这站是啥状态?--方舟 07:42 2006年6月6日 (UTC)
- 大稻埕车站1916年之后改作为货运站使用,直到1937年才废止,所以废止时间的确比北门车站早没错…已把欠缺的叙述补上、更正。--台湾少年 Taiwan Junior >>>(Talkin' ?!) 10:10 2006年6月7日 (UTC)