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用户:李小谦/草稿与存档/新竹轻轨蓝线

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新竹轻轨蓝线
概览
运营范围 台湾新竹市新竹县
服务类型轻轨运输系统
所属系统新竹市大众捷运系统
目前状况尚在研拟中
运营路线六家车站新竹车站
技术数据
路线结构高架
路线等级A型路权
轨距标准轨

新竹轻轨蓝线新竹市政府主导的新竹轻轨路线之一,由新竹县政府规划路线与新竹市政府整合。目前仅提出路廊为六家车站沿着光明六路向西行驶,并在中华路转南到新竹车站,与红线形成新竹都会区的环状路线,即前瞻计划中的新竹环线轻轨。由于县政府迟迟未提交详细路线、站点规划给市政府,2020年4月新竹市政府向交通部提交新竹轻轨整体路网时,并未将之列入,仅预留六家车站自红线延伸到蓝线的界面,进而引起县政府的抗议。

自新竹县政府设在竹北市的县政一期重划区后,新竹捷运、轻轨系统在竹北规划的路线几乎都是沿着县政府前东西向的光明六路;在县政二期重划区、高铁特区设立后,光明六路更往东延伸至高铁新竹站,成为竹北市最重要的东西向干道,后来更升格为县道120号,因此竹北规划的路线几乎都是沿着该道路行驶,并在西侧往南进入新竹市区。1990年交通部运研所的新竹都会区捷运可行性研究即提出自新竹县政府沿着光明六路往西,并往南切至武陵路香山区的新竹-竹北线,1997年台湾省捷运工程处(其后由交通部高铁工程局接手)规划的新竹都会区捷运,亦有自高铁新竹站沿着光明六路往西并转南至新竹市中华路到香山区的蓝线。2001年新竹市独自规划轻轨运输系统,因此未列入竹北市。2007年竹竹苗三县市提出的竹竹苗轻轨则又复设自竹北市璞玉计划都市重划区最东侧的三崁店沿着县道120号、光明六路至台1线转南经过香山区到苗栗县竹南镇竹南车站的绿线。2012年及2014年的规划则因经费问题而与新竹市的红线合并,形成行驶县道122号后转北至竹北新市区再往西进竹北旧市区的路线。2017年又将竹北旧市区的路线往南进新竹市区,形成了一个环状线,即前瞻计划中的新竹环线轻轨。2020年新竹市轻轨整体路网,则又将环线轻轨拆为红线与竹北的蓝线。

历史

2007年竹竹苗轻轨绿线时期车站

(下列站名,尚未核定,仅供参考)(G19以后车站为简报上资料,并非站名)

车站名称 Station Name 车站编号 站体型式 所在地 交会路线
绿线
中、英文站名皆为非官方暂定名称。
东海国际村 Donghai International Village G1 平面 新竹县 竹北市
知识经济园区 Knowledge Economy Flagship Park G2
生医园区
(东海国小)
Biomedical Science Park
(Dong Hai Elementary School)
G3
高铁新竹站 Hsinchu HSR G4 台湾高速铁路
台湾铁路管理局六家线六家站
蔴园 Mayuan G5
鹿场 Luchang G6
竹北巨蛋 Zhubei Arena G7
县政府 Hsinchu County Hall G8  橘线
泉州厝 Quanzhoucuo G9
下斗仑 Xiadoulun G10 高架  湖口连接线
溪埔 Xipu G11 平面 新竹市 东区
恭寮
(新竹医院)
Gongliao
(Hsinchu General Hospital)
G12
金华商圈 Jinhua Shopping District G13
水田
(北门国小)
Shuitian
(Beimen Elementary School)
G14 北区  红线
仑子
(民富国小)
Lunzi
(Minfu Elementary School)
G15
客雅
Keya
G16
顶埔 Dingpu G17 香山区  黄线
下牛埔 Xianiupu G18
三姓桥 Sanxingqiao G19 台湾铁路管理局纵贯线三姓桥车站
美山 Meisan G20
香山 Xiangshan G21 台湾铁路管理局纵贯线香山站
内湖 Neihu G22
宝山 Baoshan G23 新竹县 宝山乡
竹南科学园区 Zhunan Science Park G24 苗栗县 竹南镇  蓝线
大埔
(大同国中)
Dapu
(Datong Junior High School)
G25
顶山佳 Dingshanjia G26
新南 Xinnan G27
田寮
(头份工业区)
Tianliao
(Toufen Industrial Park)
G28  蓝线、 苗栗连接线
竹南 Zhunan G29 台湾铁路管理局纵贯线台中线海岸线竹南站

相关条目

注释

  1. ^ 路线实际上并非照此二图做分段兴建或规划,仅是地图幅员广大,拆为两图说明。

参考资料

外部链接