常州奔牛國際機場
常州奔牛國際機場 Changzhou Benniu International Airport | |||||||||||
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概覽 | |||||||||||
機場類型 | 軍民合用 | ||||||||||
營運者 | 常州機場集團有限公司 | ||||||||||
服務城市 | 江蘇常州 | ||||||||||
地理位置 | 中國江蘇省常州市新北區 | ||||||||||
啟用日期 | 1963年 1986年3月15日 (民航) | (軍用)||||||||||
海拔高度 | 7.3公尺(24英尺) | ||||||||||
坐標 | 31°55′11″N 119°46′41″E / 31.91972°N 119.77806°E | ||||||||||
網址 | czjc | ||||||||||
地圖 | |||||||||||
![]() 機場平面圖 | |||||||||||
跑道 | |||||||||||
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統計數據(2019[1]) | |||||||||||
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常州空運口岸 | |
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國家(地區) | ![]() |
位置 | 江蘇省常州市新北區 |
類型 | 國家一類空運口岸 |
出入境 管理機關 | 江蘇出入境邊防檢查總站 常州機場出入境邊防檢查站 |
海關 | 南京海關 |
開通日期 | 2014年2月21日 |
常州奔牛國際機場(IATA代碼:CZX;ICAO代碼:ZSCG)又名羅墅灣機場、呂城機場,位於江蘇省常州市新北區羅溪鎮和鎮江市丹陽市呂城鎮交界處[2]:561,距滬寧高速公路路口3公里,距常州市城區18公里。備降場有:距離蘇南碩放國際機場78公里,南京祿口國際機場110公里,上海虹橋國際機場174公里[3]。
常州奔牛國際機場為軍民合用機場。最初為中國人民解放軍東海艦隊使用,1986年3月15日起民航班機正式開航[2]:561。目前飛行跑道長3400公尺,機場飛行區等級為4E。2013年實現旅客吞吐量152.7萬人次、同比增長41.6%,行貨郵吞吐量2.14萬噸、同比增長41.8%。在全國近190個機場中分別排名第50位和46位。已於2014年實現一類口岸開放[4]。
機場建設
1959年6月29日籌建奔牛機場,遷出大馬莊、西橋溝、宋柯里、東謝莊等十餘個村莊。1961年正式動工,1962年修建往呂城站的專用鐵路[2]:561。1963年竣工投入使用[5]:24。
1985年4月,國務院、中央軍委以國函字57號文件批准常州奔牛機場軍民合用,11月28日,民航常州站正式掛牌成立,1986年3月15日,常州機場正式通航[6]。
1985年-1986年間為常州機場第一次改擴建工程,建設候機樓5500平米,跑道2200公尺,飛行區等級4C。
1995年-1996年間為常州機場第二次改擴建工程,經過7個半月停航施工,利用徵收的丹陽境內39.24畝土地延長跑道至2800公尺,飛行區等級升為4D[2]:561。
2002年9月,註冊成立民航常州奔牛機場。
2004年5月,根據《國務院關於印發民航體制改革方案的通知》(國發〔2002〕6號)、《國務院關於省(區、市)民航機場管理體制和行政管理體制改革實施方案的批覆》(國函〔2003〕97號)和《中國民用航空總局、江蘇省人民政府關於江蘇省民航機場移交書》精神,省政府以蘇政辦發〔2004〕47號文件明確,自2003年11月26日起,常州奔牛機場管理權歸常州市政府。
2005年12月,常州市人民政府與深圳航空公司合作經營常州機場,2006年4月成立常州機場有限責任公司,深航控股90%;而深圳航空則在常州建立營運基地[7][8]。
2009年-2013年間為常州機場第三次改擴建工程,按照「一次規劃、分期建設」的原則對機場道路、航站區、飛行區三大部分實施不停航改擴建。2011年,新機場路和機場高架竣工通車,同年4月28日新航廈及配套工程正式啟用,飛行區於2013年12月11日投入使用。飛行區跑道由2800公尺西延600公尺至3400公尺,飛行區等級升為4E,停機坪16萬平米,停機位由6個增加到20個(1E3D15C1B);高峰小時起降飛機19架次,可滿足年旅客吞吐量490萬人次,貨郵吞吐量20萬噸的需求,具備一類口岸開放條件。
2010年5月,常州市人民政府與深圳航空公司正式簽訂協議,回購了深航在常州機場90%的股權,2010年7月17日,機場管理權順利交接。
2011年1月,常州機場集團有限公司正式成立,公司下設4個全資子公司,分別為常州機場經營發展有限公司、常州機場物流發展有限公司、常州機場有限責任公司、常州機場產業園開發有限公司,分別承擔公司營運的各項主營業務。目前,公司現有員工513人,具備航空管制、通信、氣象、機務、運輸等各類資質專業人才100多名。
2014年9月19日,常州奔牛機場升格為常州奔牛國際機場。9月25日,常州至香港航班首飛[9]。
空中交通服務
南京進近管制負責奔牛機場起降航班提供進近管制服務[10]。
- ATIS: 127.025 MHz
- 塔台: 118.45 MHz(130.0 MHz)
- 地面管制:121.65 MHz (130.0 MHz)
航空公司與航點
境內航線
航空公司 | 目的地 |
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![]() | 廣州、成都/天府、成都/雙流、重慶、青島、大連、瀋陽、廈門、昆明、西安、北京/大興、長沙、太原、呼和浩特 |
![]() | 成都/天府、重慶、哈爾濱、昆明、福州、南寧、青島、珠海、煙臺、三亞、西寧 |
![]() | 廣州、深圳、哈爾濱、瀋陽、大連、南寧、海口、泉州、長春 |
![]() | 廣州、深圳、重慶、昆明、青島、宜昌、贛州 |
![]() | 廈門、青島、貴陽、呼和浩特 |
![]() | 瀋陽、揭陽、蘭州、安康 |
![]() | 哈爾濱、珠海、北海 |
![]() | 成都/雙流、北京/首都 |
![]() | 南昌 |
![]() | 貴陽 |
![]() | 西安 |
港澳台/國際航線
航空公司 | 目的地 |
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![]() | 大阪/關西 |
![]() | 澳門 |
![]() | 曼谷/蘇凡納布 |
![]() | 芽莊 |
接駁交通
民航機場 | ||||
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編號 | 路線 | 備註 | ||
32常州 | (常州)火車站公車中心站(西廣場回車場) | → | (常州)機場部隊 | 定時班車;經鎮江市丹陽市 |
(常州)火車站 | ← |
相關條目
參考資料
- ^ 2019年民航机场生产统计公报. 中國民用航空局發展計劃司. 2020-03-09 [2020-04-23]. (原始內容存檔於2020-03-09).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 丹阳市志(上). 丹陽史志辦. [2019-02-17]. (原始內容存檔於2019-02-17).
- ^ 常州奔牛機場 網際網路檔案館的存檔,存檔日期2013-08-31.
- ^ 中國民用航空局2012年全國機場生產統計公報 網際網路檔案館的存檔,存檔日期2013-04-06.
- ^ 江蘇省地方志編纂委員會. 江苏省志·交通志·民航篇. 江蘇人民出版社. 1996. ISBN 7-214-01745-8.
- ^ 奔牛机场. 常州市地方志. [2017-08-02]. (原始內容存檔於2015-08-14).
- ^ 圈地长三角 深航控股常州机场. 21世紀財經報導 (新浪網). 2005-12-31.
- ^ 深圳航空连夺锡、常机场. 東方早報 (新浪網). 2005-12-29.
- ^ 奔牛机场升格常州国际机场 25日首航香港. [2014-09-21]. (原始內容存檔於2021-02-20).
- ^ 【青柠分享】南京进近管制区第四扇区来了. 青檸護航 (微信公眾號). 2016-11-22.
外部連結
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