虹橋路站

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虹橋路

Hongqiao Road
3、4號線站房及轉乘天橋
3、4號線站房及轉乘天橋
位置 中華人民共和國
上海市長寧區虹橋街道
凱旋路虹橋路淮海西路交叉口北側
地理坐標31°11′58″N 121°24′57″E / 31.19944°N 121.41583°E / 31.19944; 121.41583
管轄機構上海申通地鐵集團
營運機構上海地鐵
途經路線 上海軌道交通3號線
上海軌道交通4號線
上海軌道交通10號線
車站構造
站體類型 3號線 4號線:地上車站
10號線:地下車站
車站大廳類型 3號線 4號線:地上車站大廳
10號線:地下車站大廳
轉乘方式通道轉乘
出口數目5個
月台 3號線 4號線:2個側式月台
10號線:1個島式月台
股道4條
其他資訊
使用狀態營運中
車站編號 10號線:L10/09
歷史
啟用日期 3號線:2000年12月26日 (2000-12-26)
4號線:2005年12月31日 (2005-12-31)
10號線:2010年4月10日 (2010-04-10)
營運資訊
首班車
 
末班車
 
鄰近車站
上一站 上海地鐵 下一站
宜山路 3號線 延安西路
宜山路
外環
4號線 延安西路
內環
宋園路
L10/08
10號線
L10/09
交通大學
L10/10

虹橋路站位於上海市長寧區凱旋路虹橋路,為上海軌道交通3號線4號線共用的高架側式車站轉乘站,並且也是兩線在順時針方向上共線的第一個車站。同時上海軌道交通10號線經過本站,與3號線、4號線通過過街天橋轉乘。

車站構造

3、4號線月台
3、4號線車站大廳
10號線車站大廳
10號線車站大廳
10號線往宋園路方向月台
10號線往交通大學方向月台

車站樓層

地上三層 側式月台,右側開門
3號線上海南站 4號線 往外環宜山路
3號線江楊北路 4號線 往內環延安西路
側式月台,右側開門
地上二層 3、4號線車站大廳 票務服務、自動售票機、人工服務台
地面層 出入口 1-4、6出入口
地下一層 10號線車站大廳 票務服務、自動售票機、人工服務台
地下二層 ①月台 10號線虹橋火車站航中路宋園路
島式月台,左側開門
②月台 10號線基隆路交通大學

車站大廳

虹橋路站3、4號線為高架車站,共設有三層。外立面有屋頂、中段牆面和底層構成[1]。一樓為商業區,2號口附近設有一座洗手間;車站車站大廳位於二層,付費區位於中部,與每座月台各設有3組扶梯/樓梯及1座直梯連接[2]

虹橋路站10號線車站大廳位於淮海西路、虹橋路和凱旋路交叉口東北側,長148.4米,標準段中心寬度25.3米,地面設有一座高24米的上蓋建築中山萬博大廈,南側則為凱旋路主變電站[3]。車站車站大廳位於地下一層,車站大廳東部付費區外設有一座洗手間。車站付費區位於車站大廳中部,與月台設有3組扶梯/樓梯及1座直梯連接[2]

虹橋路站3、4號線車站大廳和10號線車站大廳通過一條轉乘天橋連接。位於地下一層的10號線車站大廳和位於地上二層的3、4號線轉乘天橋通過一座超長自動扶梯連接[4]。由於車站大廳下方系10號線軌行區,為安裝自動扶梯的暗埋設施,該自動扶梯與車站大廳設有樓梯作為水平垂直的緩衝區[5]

月台

3、4號線虹橋路站月台位於地上三層,設有2座側式月台,月台間設有穹型屋頂覆蓋[6]。車站由於位於高架上,因此不設有空調設施,高溫天氣僅開啟電風扇通風[7]。4號線獨立營運部分於本站南側出岔[8][9]

10號線虹橋路站月台位於地下二層,為雙柱三跨式結構。車站為曲線月台,東、西兩頭淨寬為27.5米和29.2米[3]

3、4號線月台全景
10號線月台全景

車站出口

虹橋路站目前開放5個出入口,其中1-3號口連通3、4號線車站大廳,4、6號口連通10號線車站大廳,各出入口如下所示:

出口編號 出口指示 照片
連通 3號線 4號線車站大廳
1出口出口 凱旋路安順路定西路
2出口出口 中山西路宋園路,凱旋路,虹橋路淮海西路
3出口出口 凱旋路,安順路,定西路,中山西路
連通 10號線車站大廳
4出口出口 淮海西路
6出口出口上海地鐵無障礙電梯標誌 凱旋路
注︰上海地鐵無障礙電梯標誌 設有電梯

接駁交通

公交

虹橋路3、4號線車站旁設有配套公交車站[10]

26、72、113、141、149、572、754、827、836、855

事件

  • 2003年6月2日早上6點30分,一列開往江灣鎮站方向的3月台進站時,一名在月台上等車的30多歲的年輕女子跳下月台企圖自殺。列車隨即緊急停車,但仍舊軋過女子的大腿並導致其昏迷。該女子送院治理後已甦醒,但雙腿需做截肢[11]
  • 2014年2月某日,一名乘客在3、4號線虹橋路站月台上走動時,因一直低著頭看手機導致其偏離原由路線,進而掉落股道隨後該乘客被地鐵工作人員拉上月台[12]

圖片

參考資料

  1. ^ 劉雲; 寧奇峰. 上海轻轨明珠线与城市设计. 時代建築. 2000. doi:10.3969/j.issn.1005-684X.2000.04.009. 
  2. ^ 2.0 2.1 >>车站信息>>. 上海地鐵. [2019-08-07]. 
  3. ^ 3.0 3.1 顧超. 相邻地下空间开发的基坑施工风险控制. 地下交通工程與工程安全——第五屆中國國際隧道工程研討會. 2011. 
  4. ^ 胡靖. 上海地铁10号线虹桥路站主楼地下工程设计简述. 建築知識:學術刊. 2012. 
  5. ^ 多处地铁自动扶梯被曝遭“腰斩” 运营方:因空间有限不得已为之. 新民網. 2013-07-07 [2019-08-07]. (原始內容存檔於2020-08-03). 
  6. ^ 謝偉; 劉湘. 上海明珠线高架车站接触网悬挂方式的选择. 電氣化鐵道. 1999. 
  7. ^ 实测上海地铁站台和车厢内温度 温差达12℃. 人民網. 2016-07-25 [2019-08-07]. (原始內容存檔於2020-08-03). 
  8. ^ 俞加康; 沈秀芳. 上海轨道交通明珠线二期工程的总体设计. 隧道與軌道交通. 2004. 
  9. ^ 轨交道岔事故频发 昨早高峰3、4号线限速限流. 新聞晨報 (新浪網). 2010-07-16 [2019-08-07]. (原始內容存檔於2020-08-03). 
  10. ^ 首页 --年鉴->--上海年鉴2001->--十三、城市建设·重大工程->--(三)公用基础设施建设. 上海市地方志辦公室. 2003-10-21 [2019-08-07]. (原始內容存檔於2017-12-03). 
  11. ^ 上海地铁发生自杀事件 年轻女子纵身跳下站台. 新聞晨報 (新浪網). 2003-06-02 [2019-08-07]. (原始內容存檔於2020-08-03). 
  12. ^ 上海地铁女子走路看手机径直掉落站台(图). 新民網 (新浪網). 2014-02-27 [2019-08-07]. (原始內容存檔於2020-08-03). 

外部連結