關西本線
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非電化路段行走的Kiha 120型柴聯車 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日語原名 | 関西本線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
假名 | かんさいほんせん | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
羅馬字 | Kansai honsen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
通稱 | 關西線(名古屋-加茂) 大和路線(加茂-JR難波) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運範圍 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 名古屋站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | JR難波站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線代號 | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 174.9公里(名古屋-JR難波) 3.3公里(四日市-鹽濱) 1.4公里(平野-百濟貨物總站) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 120公里/小時 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 四線、複線、單線 複線以上的路段參見路線資料一節 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 52個(包括貨物站) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,067毫米(窄軌) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 直流電1,500 V 高架電纜(名古屋-龜山、加茂-JR難波) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用車型 | 參見使用車輛一節 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通營運 | 1889年5月14日 1964年11月24日(全線通車) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | ![]() (名古屋-龜山) ![]() (龜山-JR難波) ![]() (四日市-鹽濱、平野-百濟貨物總站) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | 上記各第1種鐵道事業者與![]() (名古屋-龜山 第2種鐵道事業者) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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JR西日本Kiha 120系柴聯車
關西本線(日語:関西本線/かんさいほんせん Kansai honsen */?)是一條連結愛知縣名古屋市中村區的名古屋站,途經龜山站、奈良站至大阪府大阪市浪速區的JR難波站的鐵路線(幹線)。名古屋站-龜山站間由東海旅客鐵道(JR東海)管轄(詳見關西線(名古屋地區)),龜山站-JR難波站間由西日本旅客鐵道(JR西日本)管轄。另外日本貨物鐵道(JR貨物)持有四日市站-鹽濱站間,平野站-百濟貨物總站間的貨物支線。
概要
柘植站-JR難波站間根據旅客營業規則列入「大阪近郊區間」,當中奈良站-JR難波站間位於電車特定區間、天王寺站-JR難波站間位於大阪環狀線內,路段以外也設定比近距離車費有較便宜的折扣。另外,JR東海管內名古屋站-四日市站間位於IC乘車卡「TOICA」地域,JR西日本管內在前述的大和路線路段位於「ICOCA」的近畿圈地域。
名古屋站-龜山站間由JR東海東海鐵道事業本部管轄(該段全線直轄),龜山站(構內除外)-JR難波站間由JR西日本近畿統括本部管轄(加茂站-JR難波站間由本部直轄,龜山站-加茂站間除兩端站外由該本部的大阪支社龜山鐵道部管轄)。
名古屋站-龜山站間的路線記號是CJ[1],龜山站-加茂站間是V,加茂站-JR難波站間是Q[2]。
路線資料
- 管轄、路線距離(營業距離):全長179.6公里(包括支線。名古屋站-JR難波站間是174.9公里)
- 軌距:1067毫米
- 站數:52個
- 旅客站:50(包括起終點站,支線車站除外)
- JR東海:18個
- JR西日本:32個(龜山站除外)
- 若只限屬於關西本線的旅客站,排除屬於東海道本線的名古屋站與屬於大阪環狀線的新今宮站[3]則為48個(JR東海17個,JR西日本31個)。
- 貨物站:2個(旅客併設站除外)
- 旅客站:50(包括起終點站,支線車站除外)
- 複線路段:
- 電氣化路段:名古屋站-龜山站間,加茂站-JR難波站間電氣化(直流電1500V)
- 閉塞方式:
- 複線路段:複線自動閉塞式
- 下述以外的單線路段:單線自動閉塞式
- 龜山站-加茂站間:自動閉塞式(特殊)
- 四日市站-鹽濱站間:Tablet閉塞式
- 保安裝置:
- 運轉指令所:
- 最高速度:
- 名古屋站-河原田站間、奈良站-天王寺站間:120公里/小時
- 河原田站-奈良站間、天王寺站-JR難波站間:95公里/小時
- 列車運行管理系統:加茂站-JR難波站間… 大阪環狀、大和路線運行管理系統(SUNTRAS)
車站列表
(貨)是貨物專用站,除此以外的車站是◆、◇表示車站是貨物處理站(◇沒有定期貨物列車發著)。
JR東海
此處只記載JR東海管轄的名古屋站-龜山站間的站名。接續路線、停車站等詳細資料參見「關西線 (名古屋地區)」。
名古屋◇-(笹島信號場)-八田-春田-蟹江-永和-(白鳥信號場)-彌富-長島-桑名-(朝明信號場)-朝日-富田-富田濱-四日市◆-南四日市◇-河原田-河曲-加佐登-井田川-龜山
JR西日本
龜山站-加茂站間
- 此路段只限普通列車運行(停靠所有車站)
- 全線單線,所有車站都可進行列車交會
中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計 營業距離 |
接續路線 | 所在地 | ||
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龜山起計 | 名古屋起計 | |||||||
龜山 | 亀山 | Kameyama | - | 0.0 | 59.9 | 東海旅客鐵道:![]() |
三重縣 | 龜山市 |
關 | 関 | Seki | 5.7 | 5.7 | 65.6 | |||
加太 | 加太 | Kabuto | 5.4 | 11.1 | 71.0 | |||
中在家信號場 | 中在家信号場 | / | - | 15.7 | 75.6 | |||
柘植 | 柘植 | Tsuge | 8.9 | 20.0 | 79.9 | 西日本旅客鐵道:![]() |
伊賀市 | |
新堂 | 新堂 | Shindō | 6.2 | 26.2 | 86.1 | |||
佐那具 | 佐那具 | Sanagu | 4.4 | 30.6 | 90.5 | |||
伊賀上野 | 伊賀上野 | Iga-Ueno | 4.0 | 34.6 | 94.5 | 伊賀鐵道:伊賀線 | ||
島原 | 島ケ原 | Shimagahara | 7.3 | 41.9 | 101.8 | |||
月瀨口 | 月ケ瀬口 | Tsukigaseguchi | 3.0 | 44.9 | 104.8 | 京都府 | 相樂郡 南山城村 | |
大河原 | 大河原 | Ōkawara | 4.0 | 48.9 | 108.8 | |||
笠置 | 笠置 | Kasagi | 5.4 | 54.3 | 114.2 | 相樂郡笠置町 | ||
加茂 | 加茂 | Kamo | 6.7 | 61.0 | 120.9 | 西日本旅客鐵道:![]() |
木津川市 |
此路段的中間站(不包括兩端站)當中,伊賀上野站是JR西日本直營站,加太站是無人站,除此以外的中間站是簡易委託站。
加茂站-JR難波站間
此處只記載站名。接續路線、停靠站等詳細資料參見「大和路線#車站列表」。
加茂-木津-平成山-(佐保信號場)-奈良-郡山-大和小泉-法隆寺-王寺-三鄉-河內堅上-高井田-柏原-志紀-八尾-久寶寺-加美-平野-東部市場前-天王寺-新今宮-今宮-JR難波
JR貨物
中文站名 | 日文站名 | 營業距離 | 接續路線 | 所在地 | |
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四日市站-鹽濱站間 | |||||
四日市 | 四日市 | 0.0 | 東海旅客鐵道:關西本線(本線) | 三重縣 四日市市 | |
(貨)鹽濱 | 塩浜 | 3.3 | |||
平野站-百濟貨物總站間 | |||||
平野 | 平野 | 0.0 | 西日本旅客鐵道:關西本線(本線)、片町線貨物支線 | 大阪府 大阪市 |
平野區 |
(貨)西濟貨物總站 | 百済貨物ターミナル | 1.4 | 東住吉區 |
廢除路段
- 貨物支線(1985年廢除)
- 四日市-四日市港
- ※作為四日市站的構外側線現存。
- 舊線(1907年廢除)
- 加茂-大佛-奈良
- 貨物支線(1984年廢除)
- 百濟-百濟市場
- 貨物支線(阪和貨物線、2009年廢除)
- 八尾-杉木町
廢站
( )內是以名古屋站起計的營業距離。
- 愛知:名古屋-八田間[5](約0.6km)
- 桑名臨時停車場:桑名站-朝明信號場間,所在地是桑名市江場(約25.1km)
- 午起:富田濱-四日市間(35.8km)…只限三岐鐵道直通列車停靠
- 稻葉山臨時停車場:三鄉-河內堅上間(約151.5km)
- 龜瀨臨時停車場:三鄉-河內堅上間(約152.8km)
- 龜之瀨東口臨時停車場:三鄉-河內堅上間(151.7km)
- 龜之瀨西口臨時停車場:三鄉-河內堅上間(153.0km)
- 柏原臨時乘降場:高井田-柏原間(157.9km)
- 百濟(初代):東部市場前-天王寺間(169.3km)
廢除信號場
( )內是以名古屋站起計的營業距離。
- 伏屋信號場:八田-春田間(6.2km)
- 揖斐川臨時信號場:長島-桑名間(21.9km)
- 都跡臨時信號場:平城山-佐保信號場間(約130.7km)
- 佐紀臨時信號所:佐保信號場-奈良間(約131.5km)
- 安堵信號所:大和小泉-法隆寺間(約143.5km)
- 藤井信號場:三鄉-河內堅上間(151.8km)
- 龍華操車場:八尾-久寶寺間(163.9km)
- 正覺寺信號場(初代):加美-平野間(166.9km)
- 正覺寺信號場(2代):加美-平野間(167.4km)
參考資料
- ^ 在來線駅に駅ナンバリングを導入しますPDF - 東海旅客鉄道、2017年12月13日
- ^ 近畿エリア・広島エリアに「路線記號」を導入します (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - 西日本旅客鉄道ニュースリリース 2014年8月6日
- ^ 『停車場変遷大事典 國鉄・JR編』JTB、1998年。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 4.0 4.1 民営化時に當時の運輸省に提出された事業基本計畫、國土交通省監修の『鉄道要覧』および、JR西日本が発行している「データで見るJR西日本」には、大阪環狀線に天王寺駅 - 新今宮駅間が含まれていない。これによるなら、天王寺駅 - 新今宮駅間は関西本線の複々線であるが、運行形態とするなら複線區間は、木津駅 - JR難波駅間である。
- ^ 廢除當時的大阪方相鄰車站是蟹江站
相關條目
外部連結
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