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U-74號潛艦 (1940年)

座標：37°12′N 00°01′E / 37.200°N 0.017°E / 37.200; 0.017
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歷史
納粹德國
艦名 U-74號
下訂日 1938年6月2日
建造者 布萊梅費格扎克船廠（德語：Vegesacker Werft）
船廠編號 2
動工日 1939年11月5日
下水日 1940年8月31日
服役日 1940年10月31日
結局 1942年5月2日在卡塔赫納東南偏東的地中海遭擊沉
技術數據
艦級 VII級潛艦
艦型 VII-B型
排水量
  • 水上：753噸
  • 水下：857噸
全長
全寬
  • 6.20公尺（全寬）
  • 4.70公尺（耐壓殼體）
高度 9.50公尺
吃水 4.74公尺
動力輸出
  • 2,100千瓦（柴油機）
  • 560千瓦（電動機）
動力來源
速度
  • 水面：17.9節
  • 水下：8節
續航距離
  • 水面：8,700海里以12節
  • 水下：90海里以4節
潛航深度 230公尺；計算壓垮深度：250－295公尺
乘員 4名軍官、40－56名水兵
傳感與
處理系統		 群聽裝置（德語：Gruppenhorchgerät）
武器裝備
服役記錄
所屬
識別代碼 M 14 151
指揮官
參與行動 7次巡邏
戰績
  • 擊沉4艘商船（24,694總噸）
  • 擊沉1艘軍艦（925噸）
  • 擊傷1艘商船（123總噸）
  • 擊傷1艘輔助軍艦（11,402總噸）

U-74號（德語：U 74）是納粹德國戰爭海軍建造的二十四艘VII-B型潛艦（或稱U艇）之一。它由布萊梅的費格扎克船廠（德語：Vegesacker Werft）承建，於1940年8月31日下水，至同年10月31日交付使用（英語：Ship commissioning）。第二次世界大戰期間，該艇曾執行過七次巡邏作戰，共擊沉5艘、擊傷2艘同盟國或中立國艦船，累積總噸位為37,144噸。1942年5月2日，U-74號在卡塔赫納東南偏東的地中海遭英國驅逐艦威沙烏地號（英語：HMS Wishart）和摔跤手號（英語：HMS Wrestler）以深水炸彈擊沉，艇內47名官兵全數陣亡。

設計

主條目：VII級潛艦

由於原有VII-A型潛艦的燃料容量有限而導致航程不足，戰爭海軍於1936年又設計建造了24艘VII-B型潛艦作為改進版。[1]為了提高操縱性和轉向性能，他們在兩副螺旋槳後部設計了兩片舵，並增大舵面面積。VII-B型艇的內部空間更大，因此可在外部鞍狀水艙（英語：Ballast tank）內多裝載33噸燃油。這種燃料艙是「自動加注」的——當柴油不斷被消耗時，海水也不斷進入該水艙以補償浮力。艇艏和艇艉還設有縱傾平衡水艙，通過調整兩端水量來防止潛艦在水下可能產生的縱傾和橫搖。[2]作為VII-B型艇，U-74號的全長增加了兩米，達到66.50公尺，舷寬6.20公尺、高9.5公尺，並有4.74公尺的吃水深度，水上和水下排水量分別為753噸和857噸。該艇採用雙軸設計，具有兩副直徑為1.23公尺的三葉螺旋槳。動力由兩台曼恩生產的M6V 40/46型六缸四衝程1,400匹公制馬力（1,000千瓦特）渦輪增壓柴油機用於水面運行，以及兩台布朗-博韋里提供的GG UB 720/8型375匹公制馬力（280千瓦特）雙作用電動發電機用於水下航行；水面最高航速17.9節（33.2公里每小時），水下8節（15公里每小時）；能夠在水面以10節（19公里每小時）航速續航8,700海里（16,100公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行90海里（170公里）而無需充電。[3]

武器裝備方面，U-74號裝備有五具內置式魚雷發射管——艇艏四具、艇艉一具。相較於VII-A型艇，其艇艉的魚雷發射管設計在耐壓殼體（英語：pressure hull）內部、兩片舵之間，魚雷可以由此向外發射。在輪機艙（英語：Engine room）甲板下方還配備了用於艇艉的魚雷裝填系統，耐壓殼體與甲板室（英語：Deckhouse）之間一前一後還設計有外置魚雷貯存裝置，因此U-74號的魚雷儲備和發射能力也得以提升，可攜帶14枚G7型（德語：G7 (Torpedo)）魚雷或最多26枚TMA型水雷（TMB型則為39枚）。[1]此外，該艇還搭載有一門配備220發彈藥的88毫米35式速射炮以及一門配備1,195發彈藥20毫米30式高射炮（英語：2 cm Flak 30, Flak 38 and Flakvierling 38）作為甲板炮（英語：Deck gun）。其標準船員編制（英語：Ship's company）為4名軍官及40－56名水兵。[3]

歷史

1938年6月2日，海軍造艦局根據《英德海軍協定》的要求，正式將四艘VII-B型潛艦（U-73至U-76號）的建造合同發包予布萊梅的伏爾鏗（德語：Bremer Vulkan）費格扎克船廠（德語：Vegesacker Werft）。其中U-74號於次年11月5日開始鋪設龍骨，建造序列（英語：Yard number）為2號。經過近九個月的建造，它於1940年8月31日下水，至同年10月31日在前U-8號艇長、海軍上尉埃特爾-弗里德里希·肯特拉特（德語：Eitel-Friedrich Kentrat）的指揮下交付使用（英語：Ship commissioning）。完成海試後，該艇加入第7潛艦區艦隊（英語：7th U-boat Flotilla），先是在基爾進行戰備訓練，然後於1941年2月移駐聖納澤爾基地擔任前線艇。自同年12月1日起，U-74號又換編至駐拉斯佩齊亞的第29潛艦區艦隊（英語：29th U-boat Flotilla）服役，直到1942年5月2日被擊沉。[4][5]

第二次世界大戰期間，U-74號曾執行過七次巡邏和三次狼群作戰，共擊沉5艘、擊傷2艘同盟國或中立國艦船，累積總噸位為37,144噸。[6]

第一次巡邏

肯特拉特指揮了U-74號的前六次巡邏。他於1941年2月22日率艇從基爾出發執行首次任務，並在穿過威廉皇帝運河、經停黑爾戈蘭島進行單艇訓練後，於2月27日抵達卑爾根補充燃料和裝備。[4]該艇於3月5日10:00離開卑爾根，前往北海海峽西北部和愛爾蘭島西部的北大西洋游弋。3月11日上午，肯特拉特取得首個戰功，於08:00在韋斯特曼納埃亞爾東南約192海里（356公里）處用三發20毫米炮襲擊了冰島拖網漁船（英語：Fishing trawler）弗羅迪號（Frodi）。後者儘管被火炮嚴重損壞，但仍可第二天抵達韋斯特曼納埃亞爾，並最終回到雷克雅維克。[7]4月3日05:00和05:01，U-74號又向SC-26號護航船隊（英語：Convoy SC 26）發射了兩枚魚雷，並觀察到兩次爆炸，十分鐘後一艘船消失。肯特拉特報告稱有兩艘船沉沒，但可能是兩枚魚雷都擊中了希臘貨船列奧尼達斯·Z·坎巴尼斯號（Leonidas Z. Cambanis）。[8]不久之後，船隊的護航艦之一、英國武裝商船巡洋艦伍斯特郡號（HMS Worcestershire）於05:39也被U-74號發射的第一枚魚雷擊中，繼而於三分鐘後被第二枚水面魚雷擊中艦橋下方。肯特拉特在射出最後一枚魚雷後，只能目睹該船停頓了兩個小時，然後在驅逐艦颶風號（英語：HMS Hurricane (H06)）的護送下繼續駛向利物浦。[9]經過為期三十八天、水面行程5,400海里（10,000公里）、水下行程193海里（357公里）的航行後，U-74號於4月11日18:00抵達德占法國的洛里昂。[10]

第二次巡邏

在第二次巡邏中，U-74號於5月8日16:00離開聖納澤爾，前往法韋爾角東南部和比斯開灣西部的北大西洋游弋，至當月30日返抵洛里昂。在這次為期二十三天、水面5,000海里（9,300公里）、水下140海里（260公里）的航行中，肯特拉特沒有擊沉或擊傷任何艦船。從5月13日至22日，該艇曾加入「西方狼群（英語：Wolfpack West）」作戰，試圖以集群方式襲擊盟軍護航船隊。[11]但當U-74號於5月21日準備襲擊HX-126號護航船隊（英語：Convoy HX 126）時，卻遭到對方護航艦——英國護衛艦馬鞭草號（英語：HMS Verbena (K85)）和美國驅逐艦奧利克號（英語：USS Aulick (DD-258)）的驅趕和追擊。兩艦交替使用約125枚艦炮和深水炸彈發動猛烈攻勢，直到彈藥耗盡、聲納失去聯繫，肯特拉特才得以逃脫。[12]

參與俾斯麥號終戰

參見：俾斯麥號戰艦的最後一戰

5月24日，德國戰艦俾斯麥號和重巡洋艦尤金親王號擊沉英國戰艦胡德號，並擊傷了隨行的威爾斯親王號，從而引發英國人為期三天、涉及近百艘軍艦的追擊行動。聚集的艦艇是一個極具吸引力的目標；肯特拉特受命攻擊這一地區的英軍。26日夜晚，U-74號潛入水中監聽，卻發現了另一艘U艇。5月27日黎明時分，肯特拉特浮出水面；由海軍上尉赫伯特·沃爾法特（英語：Herbert Wohlfarth）指揮的另一艘潛艦U-556號（英語：German submarine U-556）也隨之出現。此前，德國艦隊總司令、海軍上將京特·呂特晏斯要求U艇總司令（德語：Befehlshaber der U-Boote）卡爾·鄧尼茲提供一艘潛艦來找回俾斯麥號的作戰日誌（英語：War diary）。鄧尼茲已將命令下達給沃爾法特，但U-556號當時的魚雷已消耗殆盡，燃料也所剩無幾。沃爾法斯遂用擴音器將命令傳達給肯特拉特。肯特拉特接受了命令，並繼續向俾斯麥號最後已知的位置進發。[13]

與此同時，俾斯麥號在敵方戰艦羅德尼號、喬治五世國王號（英語：HMS King George V (41)）、重巡洋艦諾福克號（英語：HMS Norfolk (78)）和多塞特郡號（英語：HMS Dorsetshire (40)）的炮火下癱瘓。船員們很清楚已無生還的可能。10:36，U-74號聽到了沉沒的聲音，但肯特拉特無法確定那是俾斯麥號或是英艦。他升上潛望鏡深度，發現戰艦和巡洋艦就在正前方。該艇試圖進入攻擊陣位，但由於天氣惡劣，海浪太高，無法保持潛望鏡深度或發射魚雷，只能看見漂浮的飛機殘骸和黃色救生衣。英艦離開後，肯特拉特才從成噸的碎片和屍橫遍野中浮出水面。U-74號搜尋了整日，但沒有找到一個活人。直到當天傍晚，他們才發現一具木筏，上面載有三名水兵：格奧爾格·赫爾佐格，奧托·亨奇和赫伯特·曼泰正掙扎求生。三人跳進洶湧的大海，漂向潛艦。儘管其中一人不會游泳，但三人都被救起，惟隨後的飛機警報迫使船員加速行動，導致部分失去知覺的倖存者在潛艦緊急下潛時幾乎被拋出艙口。[13]

U-74號次日又搜尋了一天，但發現再無生還者，然後它接到了立即返回洛里昂的命令。在返航途中，三名獲救水兵逐漸從災難的震驚中恢復過來，他們能夠首次陳述俾斯麥號的終戰和自己的遭遇，這些陳述被一名船員迅速記錄下來。5月30日，即將抵達基地的U-74號在貝勒島西南約45海里（83公里）的比斯開灣又遭到英國潛艦海獅號（英語：HMS Sealion (72S)）的襲擊。甲板值班人員的快速反應使該艇避開了六枚魚雷，並在沒有進一步損壞的情況下駛入港口。[14]抵達洛里昂後，倖存者受到西線軍團代表的接見，並立即被帶往巴黎。[13]

第三次巡邏

7月5日14:15，U-74號從洛里昂出發執行第三次巡邏，前往西班牙西部及北大西洋游弋。經過為期三十九天、水面6,200海里（11,500公里）、水下211海里（391公里）的航行，該艇於8月12日11:30抵達聖納澤爾。[15]8月5日05:40，肯特拉特曾在愛爾蘭以西海域向SL-81號護航船隊發射了兩枚分散的魚雷，緊接著又於05:41和05:42分別發射了三枚魚雷。潛艦觀察到第二枚魚雷擊中了船舯部，並在下潛後聽到三次爆炸聲。肯特拉特報告稱有一艘船被擊沉，另外三艘船受損，但實際只有英國貨船庫馬西恩號（Kumasian）被擊中並沉沒，成為U-74號是次巡邏僅有的收穫。[16]

第四次巡邏

肯特拉特率領U-74號於9月8日17:30離開聖納澤爾，前往北大西洋和法韋爾角東南部開展第四次巡邏。從9月15日至20日，該艇曾加入「布蘭登堡狼群（英語：Wolfpack Brandenburg）」作戰，意圖襲擊從紐芬蘭島駛往冰島的SC-44號（英語：SC convoys）護航船隊。[17]9月19日06:03分，肯特拉特在法韋爾角以東約120海里（220公里）向該船隊發射了四枚艇艏魚雷和一枚艇艉魚雷，並觀察到兩艘船各有兩枚命中。其中第一艘船立即沉沒，另一艘船也在發出求救信號後的一分鐘內沉沒。然而，盟軍的報告只證實了第19護航組的加拿大護衛艦萊維號（英語：HMCS Lévis (K115)）被擊中，它失去了艦艏並被船員遺棄。兩個小時後，該艦被英國護衛艦五月花號（英語：HMCS Mayflower）拖走，延至19:10向右舷傾覆並沉沒。[18]次日01:13，U-74號在法韋爾角以東再向SC-44號船隊發射了四枚魚雷。肯特拉報告稱，第一艘船受到兩次命中，第二艘船被擊中一次，後者隨即沉沒。第四枚魚雷擊中了第三艘船但啞火。然而，實際也只有英國貨輪帝國伯頓號（英語：SS Empire Burton）被擊中並沉沒。[19]經過為期十九天、水面行程3,700海里（6,900公里）、水下行程62海里（115公里）的航行，U-74號於9月26日16:45返抵聖納澤爾。隨後，該艇於10月20日參加了在比斯開灣的深水炸彈測試。[4]

第五次巡邏

U-74號的第五次巡邏於10月22日16:00從聖納澤爾出發，前往北大西洋和紐芬蘭島附近游弋。從11月1日至6日，它曾加入「強盜騎士狼群」作戰，但一無所獲。經過為期二十二天、水面5,000海里、水下67海里（124公里）的航行，該艇於11月12日11:30回到聖納澤爾，期間僅擊沉1艘商船。[20]受害者是無護航的英國貨輪諾丁罕號（Nottingham），它在處女航中試圖撞擊U-74號，卻於11月7日22:34在距法韋爾角東南約550海里（1,020公里）處被潛艦的魚雷擊中船艉。22:50，該船因停船而未遭另外兩枚魚雷命中，但於22:59受到肯特拉特射出的致命一擊後沉沒。[21]

後續巡邏

在此後的兩次巡邏中，U-74號未能再取得任何戰功。其中的第六次巡邏是轉運之旅，因換編至第29潛艦區艦隊，該艇便於12月9日09:00離開聖納澤爾，前往軸心國義大利的拉斯佩齊亞基地。繼12月16日成功穿越直布羅陀海峽後，他們開始在地中海西部、埃及和昔蘭尼加海岸附近游弋。12月24日，U-74號因排氣閥（德語：Abgasklappe）和離合器故障而停靠墨西拿，待修復完畢後再繼續巡邏。經過為期三十天的航行，該艇於1942年1月8日13:10抵達拉斯佩齊亞。[4]

曾執掌U-5號潛艦的海軍中尉卡爾·弗里德里希於1942年3月24日接替肯特拉特擔任U-74號艇長。他於4月23日14:15率艇從拉斯佩齊亞出發，前往卡塔赫納以東水域執行第七次巡邏，奉命對地中海西端的盟軍航空母艦發起攻擊。5月1日下午，友艇U-573號（英語：German submarine U-573）在一次空襲中嚴重受損並呼救。U-74號遂離開其作戰區域前往協助，卻在途中遭到英國皇家空軍第233中隊（英語：No. 233 Squadron RAF）一架哈德遜式轟炸機的攻擊。後者投擲了四枚250英磅（110公斤）的深水炸彈，在潛艦緊急下潛後約13秒，有兩顆在漩渦前方爆炸，並未造成損傷。 當晚22:22，U-74號在阿爾梅里亞東南約30海里（56公里）處又遭到英國潛艦無損號（英語：HMS Unbroken）發射的三枚魚雷攻擊，但同樣毫髮無損。由於夜間未能與遇險的己方潛艦取得聯繫，弗里德里希於次日早晨獨力抵達中立國西班牙的卡塔赫納港。[22]

5月2日07:40，義大利潛艦拉扎羅·莫琴尼戈號（義大利語：Lazzaro Mocenigo (sommergibile 1938)）最後一次看到U-74號，並在37°03′N 00°15′E / 37.050°N 0.250°E / 37.050; 0.250處與其交換了識別信號（英語：recognition signal）。德國潛艦於10:52發出最後一次無線電消息，從此杳無音訊。此時，U-74號正夥同U-375號（英語：German submarine U-375）在搜尋前一天在空襲中受損的U-573號，但後者在中午左右也抵達了卡塔赫納。14:12，U-375號在卡塔納赫以東約55海里（102公里）處遭到英國第202中隊（英語：No. 202 Squadron RAF）一架卡特琳娜水上飛機的轟炸，其目擊報告促使英國驅逐艦威沙烏地號（英語：HMS Wishart）和摔跤手號（英語：HMS Wrestler）趕赴現場。16:52，威沙烏地號在37°12′N 00°01′E / 37.200°N 0.017°E / 37.200; 0.017的位置獲得了可靠的聲納接觸，兩艘驅逐艦遂進行了八次攻擊，直到18:49失去接觸。威沙烏地號在四次攻擊中共投擲了39枚深水炸彈，而摔跤手號則是兩次使用刺蝟砲，兩次投擲深水炸彈、每次14枚。刺蝟砲的兩次攻擊後都能聽到爆炸聲，第六次攻擊後大約兩分鐘內還能看到氣泡。驅逐艦繼續對該地區展開搜索，直到威沙烏地號於22:30對距離最初攻擊地點約7海里（13公里）的一個可靠接觸點再實施了兩次深水炸彈攻擊。不久之後，在攻擊的上風處漂起了一大片稀薄的油污。最後兩次攻擊的目標是U-375號，它毫髮無損地逃脫了，但驅逐艦在下午的猛烈深水炸彈攻擊肯定對U-74號造成了致命傷害，使該艇在卡塔赫納東南偏東約50海里（93公里）處沉沒，艇內47名官兵全數陣亡。[22]

襲擊歷史摘要

日期 船名 船籍 噸位
[註 1] 		結局
[6]
1941年3月11日 弗羅迪號（英語：List of shipwrecks in March 1941#11 March）  冰島 123 擊傷
1941年4月3日 伍斯特郡號（英語：List of shipwrecks in April 1941#3 April）  英國皇家海軍 11,402 擊傷
1941年4月3日 列奧尼達斯·Z·坎巴尼斯號（英語：List of shipwrecks in April 1941#3 April）  希臘 4,274 擊沉
1941年8月5日 庫馬西恩號（英語：List of shipwrecks in August 1941#5 August）  英國 4,922 擊沉
1941年9月19日 萊維號（英語：HMCS Lévis (K115)）  加拿大海軍 925 擊沉
1941年9月20日 帝國伯頓號（英語：SS Empire Burton）  英國 6,966 擊沉
1941年11月7日 諾丁罕號（英語：List of shipwrecks in November 1941#7 November）  英國 8,532 擊沉

注釋

  1. ^ 商船噸位以容積總噸計算；軍艦則按排水量噸位列出。

腳註

  1. ^ 1.0 1.1 加洛普，第72頁.
  2. ^ 威廉生，第10頁.
  3. ^ 3.0 3.1 Gröner 1991，第43–44頁.
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 U 74. U-Boot-Archiv. [2024-06-18]. 
  5. ^ Helgason, Guðmundur. U-74. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-18]. 
  6. ^ 6.0 6.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by U-74. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-18]. 
  7. ^ Helgason, Guðmundur. Frodi. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-18]. 
  8. ^ Helgason, Guðmundur. Leonidas Z. Cambanis. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-18]. 
  9. ^ Helgason, Guðmundur. HMS Worcestershire (F 29). German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-18]. 
  10. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-74 (1st patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-18]. 
  11. ^ Rohwer，第62頁.
  12. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-74 (2nd patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-18]. 
  13. ^ 13.0 13.1 13.2 Helgason, Guðmundur. U-74 and the Bismarck tragedy. German U-boats of WWII - uboat.net. [2010-01-08]. 
  14. ^ Hirschfeld，第82頁.
  15. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-74 (3rd patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-18]. 
  16. ^ Helgason, Guðmundur. Kumasian. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-18]. 
  17. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-74 (4th patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-18]. 
  18. ^ Helgason, Guðmundur. HMCS Levis (K 115). German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-18]. 
  19. ^ Helgason, Guðmundur. Empire Burton. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-18]. 
  20. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-74 (5th patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-18]. 
  21. ^ Helgason, Guðmundur. Nottingham. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-18]. 
  22. ^ 22.0 22.1 Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-74 (8th patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-18]. 

參考資料

斜體字為未建成艇
 
B型
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