跳转到内容

綠線 (橫濱市營地下鐵)

本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书
橫濱市營地下鐵 綠線(Green Line)
日語原名グリーンライン
羅馬字Gurīn Rain
概覽
运营範圍 日本 神奈川县橫濱市
服務類型地鐵
所屬系統橫濱市營地鐵
起點站中山站
終點站日吉站
路線代號G G
技術數據
路線長度13.1公里
最高速度80公里/小時
正線數目複線
車站數目10個
軌距1,435毫米
電氣化方式直流電1,500 V 高架電纜
車上一次鐵輪式線性馬達方式
閉塞方式車內信號式
信號系統HD-ATCATO
車輛基地川和車輛基地日语川和車両基地
使用车型參見車輛
运营信息
開通运营2008年3月30日
日乘客量129,104人(2014年度)[1]
乘客量47,124,904人(2014年度)[1]
擁有者橫濱市交通局
运营者橫濱市交通局

綠線(日语:グリーンライン Gurīn Rain */?),舊稱為「橫濱市高速鐵道4號線」,是日本橫濱市營地下鐵路線,連結神奈川縣橫濱市綠區中山站和同市港北區日吉站,長13.1公里(地下路段10.7公里、地面路段2.4公里)。由於通過丘陵而稱「綠線」。基於都市計畫法日语都市計画法作為都市高速鐵道的名稱為「橫濱國際港都建設計劃都市高速鐵道第5號市營地下鐵4號線」。車站編號使用的路線記號為G

2008年3月30日開業。Green Line為愛稱的英文,有時略稱為GL

路線資料

歷史

綠線前稱為「橫濱市高速鐵道4號線」,通稱「橫濱環狀鐵道」。於2001年1月動工,當初預定於2007年開業,但因為日吉至日吉本町一段未得到地主的同意,需要以法律解決。2004年12月,橫濱市交通局向法院提請根據土地徵收法作出裁決[2]。2006年11月16日,法院判橫濱市交通局勝訴[3],工程才得以恢復。同年12月13日,橫濱市交通局宣佈預定於2008年3月末開業[4]。2008年1月8日,確定正式開業日期為3月30日[5]

綠線全線車站均安裝扶手電梯和大型升降機,更首設休憩空間。月台均安裝了半高式月台門

開業一個月間,每日乘客有53,129人,遠低於開業前估計的104,000人(計畫時預計有137,000人)[6]。但在2015財年,這一數字已增加至接近預測值的135,569人[1]

使用車輛

綠線用10000型列車(2008年1月攝於川和車輛基地)
  • 10000型:以鐵輪式小型直線電動機驅動,現有15列4輛編組列車服務。2022年起一部分綠線列車改以6輛編組服務。

車站列表

車站編號 車站顏色 中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 累計距離 接續路線 地面/地底 所在地
G01   中山 中山 Nakayama - 0.0 東日本旅客鐵道 橫濱線(JH19) 地底 綠區
G02   川和町 川和町 Kawawacho 1.7 1.7   地面 都筑區
G03   都筑交流之丘 都筑ふれあいの丘 Tsuzuki-fureainooka 1.4 3.1   地底
G04   中心南 センター南 Center Minami 1.7 4.8 橫濱市營地下鐵: 藍線(B29) 地面
G05   中心北 センター北 Center Kita 0.9 5.7 橫濱市營地下鐵: 藍線(B30)
G06   北山田 北山田 Kita-yamata 1.7 7.4   地底
G07   東山田 東山田 Higashi-yamata 1.4 8.8  
G08   高田 高田 Takata 1.5 10.3   港北區
G09   日吉本町 日吉本町 Hiyoshi-honcho 1.3 11.6  
G10   日吉 日吉 Hiyoshi 1.4 13.0 東急電鐵 東橫線(TY13)、 目黑線(MG13)、 東急新橫濱線(SH03)


參考文獻

相關條目