高島町站
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高島町站 | |||||||||||
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車站1號出入口(2016年2月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
高島町 – たかしまちょう – Takashimacho | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°27′25″N 139°37′18″E / 35.45694°N 139.62167°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地底車站 | ||||||||||
站台 | 1面2線 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1976年(昭和51年)9月4日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日9,054人次 2016年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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*3號線正式起點 |
高島町站(日语:高島町駅/たかしまちょうえき Takashimachō eki */?)是一個位於神奈川縣橫濱市西區花咲町七丁目,屬於橫濱市營地下鐵藍線(3號線)的鐵道車站。車站編號是B19。
曾經存在日本國有鐵道(鐵道省的省線)、東京急行電鐵東橫線的高島町站,現在都已全數廢除。
此站周邊地區(港未來地區),被棋2市指定其為「橫濱都心」的其中一個都心[1]。
構造
橫濱市營地下鐵
月台配置
月台 | 路線 | 目的地 |
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1 | ![]() |
關內、湘南台方向 |
2 | 橫濱、薊野方向 |
日本國有鐵道(廢除)
1914年國鐵開始營運京濱線列車(後來的京濱東北線)之時,在翌年1915年在現在櫻木町站的位置設立(初代)橫濱站,後來移動到高島町(1928年再度移動到現時所在地)為之,列車線的臨時終點站設於「高島町站」。
東京急行電鐵(廢除)
高島町站 | |||||
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![]() 舊東橫線高島町站 | |||||
日语名称 | |||||
高島町 – たかしまちょう – Takashimachō | |||||
车站概览 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐标 | 35°27′25″N 139°37′18″E / 35.45694°N 139.62167°E | ||||
拥有者 | ![]() | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 高架車站 | ||||
站台 | 1面2線 | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1928年(昭和3年)5月18日 | ||||
关闭日期 | 2004年(平成16年)1月31日 | ||||
服务 | |||||
■東橫線 ◄橫濱 (0.8公里) 櫻木町► (1.3公里) | |||||
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2004年,東橫線與港未來線實施直通運行,因而廢除橫濱至櫻木町之間的路段,同時廢除此站。東橫線的舊橫濱站起至舊櫻木町站為止之間的所有設施全部拆去,只剩下月台沒有拆除。
只限各站停車列車停靠。
月台配置(廢除時)
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1 | ■東橫線 | 下行 | 往櫻木町 |
2 | 上行 | 菊名、自由丘、澀谷方向 |
利用狀況
- 橫濱市營地下鐵 - 2016年度的1日平均上下車人次為9,054人[乗降データ 1]。
各年度1日平均上下車人次(東橫線廢除前)
近年的1日平均上下車人次推移如下表。
年度 | 東京急行電鐵 | 橫濱市營地下鐵 | ||
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1日平均 上下車人次 |
增長率 | 1日平均 上下車人次 |
增長率 | |
1999年(平成11年) | 6,002 | |||
2000年(平成12年) | 5,678 | -5.4% | ||
2001年(平成13年) | 5,743 | 1.1% | ||
2002年(平成14年) | 9,758 | 5,779 | 0.6% | |
2003年(平成15年) | 9,433 | -3.3% | 5,922 | 2.5% |
各年度1日平均上下車人次(東橫線廢除後)
年度 | 橫濱市營地下鐵 | |
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1日平均 上下車人次 |
增長率 | |
2004年(平成16年) | 6,183 | 4.4% |
2005年(平成17年) | 6,400 | 3.5% |
2006年(平成18年) | 6,716 | 4.9% |
2007年(平成19年) | 6,989 | 4.1% |
2008年(平成20年) | 6,638 | -5.0% |
2009年(平成21年) | 7,250 | 9.2% |
2010年(平成22年) | 6,785 | -6.4% |
2011年(平成23年) | 6,679 | -1.6% |
2012年(平成24年) | 7,316 | 9.5% |
2013年(平成25年) | 8,167 | 11.6% |
2014年(平成26年) | 8,457 | 3.6% |
2015年(平成27年) | 8,726 | 3.2% |
2016年(平成28年) | 9,054 | 3.8% |
各年度1日平均上車人次(東橫線廢除前)
近年的1日平均上車人次推移如下表。
年度 | 東京急行電鐵 | 橫濱市營 地下鐵 |
來源 |
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1979年(昭和54年) | 1,266 | ||
1980年(昭和55年) | 3,362 | 1,357 | |
1981年(昭和56年) | 3,233 | 1,126 | |
1982年(昭和57年) | 3,274 | 1,139 | |
1983年(昭和58年) | 3,082 | 1,255 | |
1984年(昭和59年) | 2,926 | 1,655 | |
1985年(昭和60年) | 2,770 | 2,263 | |
1986年(昭和61年) | 2,847 | 2,373 | |
1987年(昭和62年) | 2,839 | 1,718 | |
1988年(昭和63年) | 3,025 | 1,950 | |
1989年(平成元年) | 3,348 | 2,166 | |
1990年(平成 | 2年)3,153 | 2,025 | |
1991年(平成 | 3年)3,298 | 2,132 | |
1992年(平成 | 4年)3,320 | 2,283 | |
1993年(平成 | 5年)3,426 | 2,715 | |
1994年(平成 | 6年)3,277 | 2,649 | |
1995年(平成 | 7年)3,221 | 2,688 | [乗降データ 3] |
1996年(平成 | 8年)3,126 | 2,778 | |
1997年(平成 | 9年)3,068 | 2,943 | |
1998年(平成10年) | 3,130 | 2,941 | [神奈川県統計 1] |
1999年(平成11年) | 3,286 | 2,875 | [神奈川県統計 2] |
2000年(平成12年) | 3,342 | 2,749 | [神奈川県統計 2] |
2001年(平成13年) | 3,374 | 2,742 | [神奈川県統計 3] |
2002年(平成14年) | 3,379 | 2,795 | [神奈川県統計 4] |
[備考 1] 2003年(平成15年) | 3,293 | 2,897 | [神奈川県統計 5] |
各年度1日平均上車人次(東橫線廢除後)
年度 | 橫濱市營 地下鐵 |
來源 |
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2004年(平成16年) | 3,001 | [神奈川県統計 6] |
2005年(平成17年) | 3,136 | [神奈川県統計 7] |
2006年(平成18年) | 3,242 | [神奈川県統計 8] |
2007年(平成19年) | 3,433 | [神奈川県統計 9] |
2008年(平成20年) | 3,271 | [神奈川県統計 10] |
2009年(平成21年) | 3,571 | [神奈川県統計 11] |
2010年(平成22年) | 3.359 | [神奈川県統計 12] |
2011年(平成23年) | 3,312 | [神奈川県統計 13] |
2012年(平成24年) | 3,629 | [神奈川県統計 14] |
2013年(平成25年) | 4,056 | [神奈川県統計 15] |
2014年(平成26年) | 4,200 | [神奈川県統計 16] |
2015年(平成27年) | 4,340 | [神奈川県統計 17] |
2016年(平成28年) | 4,503 |
- 備註
- ^ 2004年1月30日まで
歷史
- 1928年5月18日:東京橫濱電鐵之東橫線高島站開業。
- 1928年8月3日:改稱本橫濱站。
- 1931年1月20日:改稱高島町站。
- 1976年9月4日:橫濱市營地下鐵之車站開業。
- 2004年1月31日:因應横濱高速鐵道港未來線的啟用,東急東橫線與該線直通運轉,因此東橫線本站停用。
- 2007年5月12日:車站開始使用月台閘門。
另外,國鐵京濱線(現京濱東北線)又曾設立高島町站,後來橫濱站啟用後停用。
- 1914年12月20日:國鐵京濱線開始使用,設高島町站。
- 1915年8月15日:橫濱站啟用,本站停止運作。
相鄰車站
曾經存在的路線
參考資料
- ^ 横浜市都市計画マスタープラン(全体構想)PDF平成25年3月発行。編集・発行、横浜市都市整備局企画部企画課。
- 統計資料
- 神奈川縣縣勢要覽