波羅的海型
 丹麥東部群島與海峽，對波羅的海型作重大限制 | |
| 技术数据 | |
|---|---|
| 噸位 | 100,000-205,000公噸 （載重噸位） |
| 全長 | 240米（787英尺）-400米（1,312英尺） |
| 全寬 | 42米（138英尺）-68米（223英尺） |
| 高度 | 65米（213英尺） |
| 吃水 | 15.4米（51英尺） |
波羅的海型（英語：Baltimax或英語：B-Max）是一個船舶工程術语，指可以在滿載情況下通過波羅的海的最大型船隻。這種船對波羅的海地區貿易有重要價值。
當中通過大貝爾特海峽路線的船隻可擁有最大的體積。這種船的最大吃水是15.4米（51英尺）、最大船高是65米（213英尺）（原因是受限於大貝爾特橋東部的結構）。這種船的最小長度約240米（787英尺）、最小船寬約42米（138英尺）。故這種船的最小噸位約100,000公噸。
波羅的海型油輪載重噸位可達205,000公噸（船寬68米（223英尺）、船長325米（1,066英尺））[1]。而當中的馬士基3E級貨櫃船船長400米（1,312英尺）、載重噸位為165,000公噸。
如果船要通過松德海峽，船的最大吃水是8米（26英尺）；如果要通過基爾運河，船的最大吃水是9.5米（31英尺）。
這種船的另一限制是波羅的海地區內港口規格，區內主要鐵鑛出口城市：瑞典呂勒奧（原水深11米（36英尺）[2]、改建後為13米（43英尺）[3]）與芬蘭凱米（水深10米（33英尺）[4]）。區內大型港口：立陶宛克萊佩達（水深13.8米（45英尺）[5] ）、俄羅斯普里莫爾斯克（水深15米（49英尺）[6]）、波蘭格但斯克（水深15米（49英尺））。
參見
參考資料
- ^ Stena lines up $900m BMax order. www.globmaritime.com. [2020-09-13]. （原始内容存档于2014-12-22）.
- ^ PORT OF LULEÅ, Information for Passenger Vessels[永久失效連結]
- ^ Köjs 0920/26, Anders. Sandöleden ska bli ännu djupare – Kuriren. kuriren.nu. 2011-12-31 [2020-09-13]. （原始内容存档于2020-09-20） （瑞典语）.
- ^ Port information Kemi (PDF). [2012-12-18]. （原始内容 (PDF)存档于2015-02-10）.
- ^ Astramar Group / Klaipeda Port / Restrictions / Tankers / Klaipedos Nafta. www.astramar-shipping.com. [2020-09-13]. （原始内容存档于2020-01-24）.
- ^ Astramar Group / Primorsk Port / Restrictions / Tankers. www.astramar-shipping.com. [2020-09-13]. （原始内容存档于2020-01-26）.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||