七宝站 (日本)
七宝站 | |||||||||||
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![]() 站房(2022年1月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
七宝 – しっぽう – SHIPPŌ | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°11′43.80″N 136°48′22.32″E / 35.1955000°N 136.8062000°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 侧式站台 2台2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1914年(大正3年)1月23日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日4,499人/日人次 2013年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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七宝站(日语:七宝駅/しっぽうえき Shippō eki */?)是日本名古屋铁道(名铁)津岛线上的车站,位于爱知县海部市七宝町冲之岛返上地。车站编号为TB02。本站虽然是原海部郡七宝町内唯一的火车站,但由于距离七宝町中心地区较远,乘客数与邻接的甚目寺站和木田站相比更少,且仅有普通电车停车。
车站构造
本站为设有2台2线的侧式站台的地上站。津岛方向的站台可停靠6节编组电车,而名铁名古屋方向站台能停靠8节编组。检票口仅有北检票口一处,而两个站台通过车站内的平交道口连接。本站设有自动检票机和按钮式自动售票机,同时也是投入了车站集中管理系统的无人站,由须口站远程管理。上行(名铁名古屋方向)的站台上设有男女厕所和多用途厕所。
月台配置
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1 | ![]() |
下行 | 津岛方向[1] |
2 | 上行 | 须口、名古屋方向[1] |
配线图
← 津岛、 弥富方向 |
![]() |
→ 须口、 名铁名古屋方向 |
图例 参考文献:[2] |
使用情况
- 根据《名铁120年:近20年的步伐》,2013年本站日均旅客量(包含上、下车)为4499人,在名铁全线(共275站)中居于第92位,在津岛线(共8站)内位列第五[3]。
- 根据《名古屋铁道百年史》,1992年本站日均旅客量为4855人。除去岐阜市内线单一票价区间内的各站(包括岐阜市内线、田神线、美浓町线的彻明町站——琴冢站区间),在名铁全线(当时共342站)中居于第96位,在津岛线(共8站)中位列第六[4]。
- 根据《爱知县统计年鉴》,2007年本站日均乘车人数为2067人,2008年为2111人。
车站周边
- 海部市立七宝北中学(步行约25分钟)
- 海部市七宝烧艺术村
- 富冢邮局
- 爱知县道139号须成七宝稻泽线
历史
- 1914年(大正3年)1月23日:开通。
- 1952年(昭和27年)3月25日:无人化。
- 1961年(昭和36年)10月15日:改为业务委托站,再次配置站务员。
- 2005年(平成17年)7月14日:启用交通卡“トランパス”及车站集中管理系统,再次改为无人站[5]。
- 2006年(平成18年)11月8日:一名女初中生在站内平交道口与一列回送列车相撞死亡。
- 2011年(平成23年)2月11日:启用新交通卡“manaca”。
- 2012年(平成24年)2月29日:停用“トランパス”系统。
相邻车站
参考资料
- ^ 1.0 1.1 駅时刻表:名古屋铁道・名铁バス (页面存档备份,存于互联网档案馆)、2018年2月25日阅覧
- ^ 电気车研究会、‘铁道ピクトリアル’通巻第816号 2009年3月 临时増刊号 “特集 - 名古屋铁道”、巻末折込“名古屋铁道 配线略図”
- ^ 名铁120年史编纂委员会事务局(编). 名鉄120年:近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162.
- ^ 名古屋铁道広报宣伝部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653.
- ^ 寺田裕一. 改訂新版 データブック日本の私鉄. ネコ・パブリッシング. 2013: 257. ISBN 978-4777013364.
参见
外部链接
- 七宝站 - 名古屋铁道