宇通ZK6180HG
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宇通ZK6180HG Yutong ZK6180HG | |
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台中快捷巴士公司的宇通ZK6180HG型 | |
概览 | |
制造商 | ![]() ![]() |
生产日期 | ![]() ![]() |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 铰接客车 |
车体风格 | 两节车厢3个或4个车门 |
动力布局 | 后置后驱 |
相关车型 | 宇通ZK6128HG |
规格 | |
长度 | 18米(59英尺) |
宽度 | 2.5米(8英尺2英寸) |
高度 | 3.15米(10.3英尺) |
整备质量 | 20公吨(20长吨;22短吨) |
简介
该车型长18米,为柴油动力的铰接客车。
台湾
该车型在台湾为台湾宇通车业股份有限公司提供技术、组装云从龙实业有限公司销售服务之国产双节公车,其中引擎、底盘等约50%零件由宇通集团与德国猛狮集团技术合作并从欧洲进口[1];车体等约20%零件来自中国大陆[2]。车身长度达18米,尺寸为传统公车的1.5倍,单辆设计载运人数为141人,座位34人(含驾驶)、立位107人。台中快捷巴士使用之车号为261-U8~280-U8(优先路段)及949-U8~963-U8(西延段及机场延伸段),共计32辆;如包含统联客运、台中客运、巨业交通采购的双节公车在内,则总共64辆,两者之间的差异可由头尾定位灯位置之涂装辨识,台中快捷巴士公司内部俗称“白眉毛”。
根据云从龙公司的简报表示,台中市BRT车辆采18米双节式3门设计,全车可容纳150人以上,采全低地板,引擎采用Commins ISM11E5 345型式,排放标准符合欧盟五期规定,变速箱、前后轴及转向器皆为德国ZF公司制造,铰接盘采用德国HÜBNER铰接盘,车载系统符合台湾车载资通讯产业协会(Taiwan Telematics Industry Association, 简称TTIA)规范,未来将打造舒适、无障碍的乘车环境。[3][4]
规格
台湾规格[5]
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/81/Ubus_747U5.jpg/220px-Ubus_747U5.jpg)
- 型号: ZK6180HG
- 引擎:Cummins ISM11E5 345
- 马力:345hp
- 车长:18米 [6]
- 额定载客人数:150人
- 变速箱:ZF Ecolife 6AP1700B六速自排
- 轮轴型式:
- 转向器:ZF 8098动力转向器
澳门规格
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7d/Transmac_YL01_Line_51.jpg/220px-Transmac_YL01_Line_51.jpg)
- 型号:宇通ZK6180HGH
- 制造地︰中国大陆河南省郑州市
- 净重:18.6吨
- 总重:26.8吨
- 车长:18.26米
- 车阔:2.5米
- 车高:3.25米
- 座位:37
- 企位:83
- 总数:120人
- 排放:欧盟五期,较欧四标准排放NOx下降超过42%
- 引擎:美国 Cummins ISM11E5-345
- 马力:345hp @ 1900 rpm
- 变速箱:德国进口ZF EcoLife 6AP1700B
- 轮轴尺寸:275/70R22.5
- 乘客座椅:德国Vogel高靠背座椅
- 司机座椅:英国Grammar气垫座椅
- 地板:法国进口Tarabus地革胶
- 铰接盘:德国虎伯拉
- 气囊悬挂系统:进口Dunlop气囊悬挂
- ECAS系统:美国进口Wabco品牌ECAS(车身左侧下降约50mm)
运用
中国大陆
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![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/44/%E3%82%A6%E3%83%AB%E3%83%A0%E3%83%81%E5%B8%82%E5%86%85%E3%81%A7%E9%81%8B%E8%A1%8C%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%9F%E9%80%A3%E7%AF%80%E3%83%90%E3%82%B9_ZK6180HGAA.jpg/220px-%E3%82%A6%E3%83%AB%E3%83%A0%E3%83%81%E5%B8%82%E5%86%85%E3%81%A7%E9%81%8B%E8%A1%8C%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%9F%E9%80%A3%E7%AF%80%E3%83%90%E3%82%B9_ZK6180HGAA.jpg)
该系列车型在中国大陆主要用于快速公交系统的营运,于郑州、杭州、乌鲁木齐、盐城、潍坊等地都有过运用。郑州快速公交于2009年5月28日正式营运,开通时主线B1路曾配属65辆宇通ZK6180HGC型低地板巴士[7],后又有一批二级踏步的同型号车辆投入郑州快速公交服务。以上车型已分别在2015年和2018年从郑州公交退出营运。
乌鲁木齐快速公交2011年9月开通时,投入运营55辆ZK6180HGAA型低地板巴士。
盐城公交在2014年投入5辆ZK6180HGAA型低地板巴士于快速公交B1线营运,2017年又有10辆ZK6180HG2A型投入营运[8]。
台湾
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2014年7月27日台中市快捷巴士蓝线通车营运,本车曾为台中市快捷巴士蓝线的使用车辆,使用业者有台中快捷巴士公司、台中客运、统联客运及巨业交通。 2015年7月,台中快捷巴士转型为台湾大道优化公车,台中快捷巴士公司所属车辆停用,后开辟616路(梧栖─大甲)、617路(梧栖─岭东科大)两路线,由台中快捷巴士公司经营。2016年7月,两路线交由民营业者经营,车辆再次停用并将台中快捷巴士公司转型为台中捷运公司,车辆后续分配给台中客运、统联客运及巨业交通使用。
澳门
澳门新福利公共汽车有限公司于2017年底引入一部ZK6180HGH低地台三门巴士,为全澳门之第一款挂接巴士。于2017年11月29日首次登记并进行实施测试。[9]其后于2018年1月6日正式行驶51路线。[10][11]2019年五一或十一黄金周期间,以及热带气旋“韦帕”袭澳发出八号风球期间,曾支援25AX路线单向由亚马喇前地或葡京酒店前往关闸以疏散和分流滞留旅客。[12][13][14] 2023年9月至10月,于澳门国际烟花比赛汇演活动举行期间,曾支援临时增设的26S路线以疏导前往氹仔市区及路氹城一带人流。[15]
古巴
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/06/B203734.jpg/220px-B203734.jpg)
宇通ZK6180HG系列铰接巴士亦出口至古巴,用于哈瓦那的市内交通。
参见
参考资料
- ^ 源自中国台湾组装 云从龙发表低底盘公车 (页面存档备份,存于互联网档案馆)中国时报
- ^ 有关BRT车辆采购招标过程 专案报告[永久失效链接],台中市政府交通局
- ^ 台中市议会考察台中市BRT车辆得标厂商云从龙公司[失效链接],台中市政府 - 市政新闻,2013/04/30
- ^ 存档副本. [2019-07-30]. (原始内容存档于2019-07-30).
- ^ 關於宇通. 云从龙实业有限公司. [2014-07-30]. (原始内容存档于2014-02-05) (中文(台湾)).
- ^ 臺中BRT雙節車 取得國內第一個合法雙節車牌照掛牌準備上路. 台中市政府交通局. 2014-06-03 [2014-07-30]. (原始内容存档于2014-08-08) (中文(台湾)).
- ^ 郑州快速公交车道将正式开通(图). 新浪网. 2009年5月11日 [2009年5月11日]. (原始内容存档于2014年3月22日) (中文(简体)).
- ^ B1线将全部换新车. 盐城新闻网. 2017-03-20 [2022-11-01]. (原始内容存档于2022-11-01).
- ^ 新福利18米大型鉸接巴士 各項路試指標符合預期. 正报. 2017-12-22 [2023-02-10]. (原始内容存档于2023-02-10).
- ^ 新福利18米鉸接巴士今投入試運. 正报. 2018-01-06 [2023-02-10]. (原始内容存档于2023-02-10).
- ^ 新福利引入18米鉸接巴士 今日投入使用. 濠江日报. 2018-01-06 [2023-02-10]. (原始内容存档于2023-02-10).
- ^ 巴士日均乘車人次再創新高 多管齊下疏導節日交通人流. 交通事务局(DSAT). 澳门特别行政区新闻局. 2019-05-09 [2023-09-17].
- ^ 澳門唯一一部18米掛接巴士. 澳门记忆. [2023-02-10]. (原始内容存档于2023-02-10).
- ^ 熱帶風暴「韋帕」工作總結. 警察总局(SPU). 澳门特别行政区新闻局. 2019年8月1日.
- ^ 國際煙花比賽匯演期間臨時交通措施及巴士服務安排. 交通事务局(DSAT). 澳门特别行政区新闻局. 2023-09-06 [2023-09-06]. (原始内容存档于2023-09-06).
外部链接
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