大邱国际机场
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大邱国际机场 Daegu International Airport 大邱國際空港 대구국제공항 | |||||||||||||||
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概览 | |||||||||||||||
机场类型 | 军民合用 | ||||||||||||||
所有者 | 大韩民国空军 | ||||||||||||||
营运者 | 大韩民国空军 美国空军 韩国机场公社 | ||||||||||||||
服务城市 | 大邱、庆尚北道 | ||||||||||||||
地理位置 | ![]() | ||||||||||||||
启用日期 | 1937年1月7日 | ||||||||||||||
重点航空公司 | |||||||||||||||
海拔高度 | 36米(118英尺) | ||||||||||||||
坐标 | 35°53′38″N 128°39′32″E / 35.89389°N 128.65889°E | ||||||||||||||
网址 | www | ||||||||||||||
地图 | |||||||||||||||
跑道 | |||||||||||||||
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统计数据(2019) | |||||||||||||||
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资料来源:[1] |
大邱国际机场(朝鲜语:대구국제공항/大邱國際空港 Daegu Gukje Gonghang */?,IATA代码:TAE;ICAO代码:RKTN),是一座位于韩国大邱的区域小型国际机场,同时有韩国空军第11战斗机联队的F-15K打击鹰式战斗轰炸机驻守。
韩战
韩战爆发时,机场由一条泥土和碎石跑道和两座混凝土建筑组成。该机场被美国空军指定为K-2空军基地。
该机场被用作第一回合项目的一部分,该项目是一项培训大韩民国空军飞行员驾驶P-51野马战斗机的紧急计划。在1950年7月之前为美国陆军第24步兵师提供近距离空中支援。1950年7月10日,该部队被重新指定为第51战斗机中队(51st Fighter Squadron),8月4日并入第12战斗轰炸机中队。
美军第822工兵航空营(822nd Engineer Aviation Battalion)于1950年7月18日开始改善现有的泥土和砾石跑道,该营随后于8月7日开始准备平行的5,000 英尺(1,500 m)PSP跑道。
1950年7月至8月驻扎在大邱的美国空军部队包括:
- 第18战斗轰炸机大队,从1950年7-8月,下属单位为:
- 第51战斗机中队(51st Fighter Squadron),临时,1950年7月10日-1950年8月4日
- 第6002空军基地中队(6002nd Air Base Squadron),1950年7月8日-8月
- 第6147战术控制中队(空降)(6147th Tactical Control Squadron (Airborne)),1950年8月1日-9月6日,操作T-6德州佬式教练机
- 第6149空军基地部队(6149th Air Base Unit),1950年8月起
大邱空军基地在太古之战后被废弃,但美国空军于1950年9月23日重新夺回大邱机场,第822营返回大邱后重新修复了跑道,并将其长度延长至5,700英尺(1,700m)。
从1950年9月起驻扎在大邱的美国空军部队包括:
- 第49战斗轰炸机大队,从1950年10日1日起使用F-80流星战斗机,这是美国空军第一个驻扎在韩国的喷气式战斗机部队,下属单位为:
- 第543战术支援大队,9月26日起,下属单位为:
- 第8战术侦察中队,操作RF-80流星战斗机
- 第162战术侦察中队(夜间)(162nd Tactical Reconnaissance Squadron)
- 第363侦察技术中队(363rd Reconnaissance Technical Squadron)
1951年5月,第930工兵航空大队(930th Engineer Aviation Group)开始维修PSP跑道并开始建造9,000 英尺(2,700 m)的混凝土跑道。
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1951年,美国空军第27战斗机护航大队(27th Fighter Escort Group)的F-84E雷霆式战斗机
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1951年,伤员被装载到C-54上
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1952年,美国空军第12战斗轰炸机中队的F-86F军刀战斗机
战后
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1954年,美国空军的F-84雷霆式战斗机正在进行发动机维修
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1979年,大韩民国空军的F-4D幽灵II战斗机在大邱空军基地
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1993年,美国空军第31特种作战中队(31st Special Operations Squadron)MH-53J低空铺路者直升机在大邱空军基地
航空管制
种类 | 周波数 | 运用时间 (韩国标准时间) |
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CLR | 118.2 MHz,275.8 MHz | 全天 |
GND | 118.2 MHz,275.8 MHz | |
TWR | 126.2 MHz,236.6 MHz,365 MHz | 全天 |
APP/DEP | 135.9 MHz,230.3 MHz | 全天 |
APP | 346.3 MHz | 全天 |
BRICKWALL | 120 MHz,349.4 MHz | 全天 |
KUNSAN METRO | 346.5 MHz | 全天 |
ATIS | 127.65 MHz,240.6 MHz | 06:00-22:00 |
航空公司与航点
国内线:
航空公司 | 目的地 |
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![]() | 济州 |
![]() | 首尔-金浦、济州 |
![]() | 仁川、济州 |
![]() | 济州 |
国际线:
航空公司 | 目的地 |
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![]() | 中日台:东京/成田、大阪/关西、福冈、台北/桃园、张家界、延吉 东南亚:宿雾、长滩岛、河内、岘港、芽庄、曼谷-苏凡纳布 大洋洲:关岛 季节性:永珍、香港 |
![]() | 仁川(转机专用内航机) |
![]() | 台北/桃园 |
![]() | 台北/桃园、岘港、宿雾 |
![]() | 台北-桃园 |
![]() | 上海/浦东、威海 |
![]() | 张家界 |
![]() | 台北/桃园、高雄 |
![]() | 岘港 |
参考来源
- ^ 공항별 통계 : 항공통계 : 알림·홍보 : KAC 한국공항공사. www.airport.co.kr. [2018-08-21]. (原始内容存档于2021-01-14).
外部链接
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