曙光桥
坐标：23°58′46.02″N 121°37′05.79″E / 23.9794500°N 121.6182750°E
| 曙光桥 | |
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| 坐标 | 23°58′46.02″N 121°37′05.79″E / 23.9794500°N 121.6182750°E |
| 承载 | 花莲港滨自行车道 |
| 跨越 | 美仑溪 |
| 国家／地区 |  中华民国（台湾） |
| 地点 | 花莲县花莲市 |
| 官方名称 | 曙光桥 |
| 其他名称 | 米仑溪桥 |
| 维护单位 | 花莲县政府 |
| 设计参数 | |
| 全长 | 125米（410英尺） |
| 宽度 | 3米（10英尺） |
| 历史 | |
| 开通日 | 1939年 |
| 地图 | |
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| 曙光桥 | |
|---|---|
| 美仑溪桥 米仑溪桥 | |
| 位置 | 台湾花莲县花莲市富裕二街32-1号 |
| 建成时间 |  日治台湾 昭和14年（1939年） |
| 类型 | 登录等级：历史建筑 登录种类：桥梁 |
| 详细登录资料 | |
曙光桥是位于台湾花莲县花莲市美仑溪河口的一座景观桥梁，其名称源自站于其上东望太平洋可迎接第一道曙光[1][2] 。该桥起造于日本时代，当时为铁路路线花莲港支线的铁道桥米仑溪桥，横跨美仑溪以联络花莲港与花莲市[3][2]。在该铁道支线废除后，花莲县政府将其改建为木栈桥，供行人及自行车通行。[4]
沿革
昔日，花莲临港线自花莲港车站出发，沿途停靠米仑、新村、民立，途经联络花莲港与花莲市区的美仑溪桥，最后抵达旧花莲车站[2]。随著北回铁路竣工，花莲车站西迁，整个铁路路线的业务也跟著迁移，昔日临港线铁道及铁桥随即停止使用[2]。2000年（民国89年），花莲县县长王庆丰规划“南北滨自行车道”，以南滨公园为起点沿旧临港支线至北滨公园，再至花莲港北侧管制站，全长四公里；在获行政院环保署经费补助及台湾铁路管理局同意使用土地后[2]，花莲县政府将原本铁道桥铺上木栈道，成为提供自行车及行人行走的景观桥[3]。2005年（民国94年）3月经登录列为花莲县历史建筑。[2][4]
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曙光桥 -
从花莲和平广场望向曙光桥 -
早上的曙光桥 -
晚上的曙光桥
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周遭历史
美仑溪河口在清朝时负有运送官兵到丰川保护原住民的功能，因此又称“陆军港”[1]；这里也是花莲历史上汉人第一次登陆的地点。[1]
参见
注释
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