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JR西日本273系电力动车组

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JR西日本273系电联车
273系(2024年4月)
概览
原产国日本
制造近畿车辆
产量11编组
车辆总数44辆
制造年份2023~2024
投入运营2024年4月6日
主要用户JR西日本
营运路线伯备线
技术数据
列车编组2M2T(全车0.5M)
车辆长度21300mm
车体宽度2850mm
车体高度先头车:4,090 mm
中间车:3,890mm
轨距1067mm
编组定员169名
营运速度120km/h
设计最高速度120km/h
起动加速度1.6 km/h/s
常用减速度3.9 km/h/s
紧急减速度4.4 km/h/s
供电制式直流1,500V
架空电车线方式
控制装置SiC-VVVF
安全防护系统EB-NATS-SWATS-P

273系电车JR西日本的一款直流电特急型列车,用于连接冈山出云市的“八云号”特急列车。本列车于2024年4月6日投入服务。

简介

为了替换自1982年7月伯备线全线电气化后一直使用的381系,JR西日本在2020年发布的中期经营计画中规划于2022~2023年间新制车辆彻底取代[1],并于2022年2月公开了车辆新制计画。

由于伯备线弯道多且急,又381系自身具备自然倾斜功能,新型车辆也加入了摆式列车技术。JR西日本曾考虑使用类似于JR四国8600系的空气弹簧倾斜技术,并借用该型车辆于伯备线上试运转[2][3]。然而,在伯备线上使用空气弹簧倾斜时相关机件无法满足空气消耗的需求,因此新制的273系转而使用JR西日本与JR总研合作开发的“车上型制御付自然振子”技术以保持过弯车速与提高舒适度。

273系共引进11编组44辆。2023年10月第一批2编组8辆自近畿车辆出厂,经测试后于2024年4月6日开始营业运转,6月15日完全接替381系[4][5]

规格与构造

车体与外观

与早前开发的287系日语JR西日本287系電車271系相似,273系也使用了高驾驶台的结构,外观则委托川西康之设计,以郁金色、黄金色、铜色、赤铜色交互搭配以沿途景观交互辉映[6][6]

车内

车内以“温暖的室内装饰,让旅客在山阴地方宾至如归”为概念[6]。列车座椅上有“积石亀甲”的纹路,绿色车厢使用黄色椅套,普通车座椅间隔扩大至1040mm并使用蓝色、绿色穿插的椅套。另外,本系车设置了2人或4人对坐的“Semi-Compartmemt”,按普通车的费用计价。

其他设施方面;本系列全部车厢均设有大件行李架,位于各车厢的第一排;此外全部座位均设置交流电源插座。

编组体系

本系列使用0.5M全动力车编组。亦即,所有车厢均有一半的车轴有动力[7]。以4辆为一编组,营运时可能单组或两组重连行驶。

クモロハ272形(M'sc)

设有绿色车厢、Semi-Compartmemt的驾驶车,绿色车厢定员17名,Semi-Compartmemt定员12名。

驾驶端设有重连用的电器连结器与风挡;但クモロハ272-7、クモロハ272-9仅有电器连结器,没有风挡。

モハ273形(M1)

普通车,定员58名。

モハ272形(M'1)

设有轮椅对应设施、多功能室的普通车,定员32名。

クモハ273形(Mc)

设置普通车的驾驶车,定员50名。

驾驶端设有重连用的电器连结器与风挡;但クモハ273-8、クモハ273-10仅有电器连结器,没有风挡。


273系编成表
←出云市方向
冈山方向→
1・5 2・6 3・7 4・8
 
クモロハ272
- 0
(M'sc)
<  >
モハ273
- 100
(M1)
 
モハ272
- 100
(M'1)
<  <
クモハ273
- 0
(Mc)

备注

注释

参考资料

  1. ^ JR西、中期経営計画見直し「やくも」新製など車両増備. レイルラボ. 2020-11-02 [2024-05-12]. (原始内容存档于2024-04-09). 
  2. ^ JR四国8600系が伯備線で試運転. 铁道ファン. railf.jp. 2017-07-13 [2024-05-12]. (原始内容存档于2024-04-09). 
  3. ^ JR四国8600系が再び伯備線で走行試験. 铁道ファン. railf.jp. 2017-09-13 [2024-05-12]. (原始内容存档于2024-04-09). 
  4. ^ 273系「やくも」が運転を開始. 铁道ファン. railf.jp. 2024-04-09 [2024-05-12]. (原始内容存档于2024-04-09). 
  5. ^ 【動画】「新型やくも」出発進行! 運行スタート、出雲市駅で出発式 | 山陰中央新報デジタル. 【动画】“新型やくも”出発进行! 运行スタート、出云市駅で出発式 | 山阴中央新报デジタル. 2024-04-06 [2024-04-06]. (原始内容存档于2024-04-17) (日语). 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 「やくも」用の新型「273系」公開 乗り物酔いを23%改善する新「振り子」システムとは?. Tetsudo.com: 1. 2023-10-27 [2024-04-09]. (原始内容存档于2024-03-29). 
  7. ^ 273系Y1編成・Y2編成が近畿車輛から出場. 铁道ニュース. 2023-10-25 [2023-12-24]. (原始内容存档于2023-10-26). 

相关条目

外部链接