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讨论:滁宁城际铁路

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刚补充了下,少了一站,滁阳路南站

虽然是预留站还是补充一下吧。----章彦博

二期已经开工

2019年12月26日,宁滁城际滁州段二期开工。[1] 故修改条目—以上未签名的留言由章彦博对话贡献)于2019年12月26日 (四) 04:04 (UTC)加入。[回复]

参考资料

合并

--Uyiliu2留言2023年6月7日 (三) 03:14 (UTC)[回复]

张堡站是否应被归入滁州段内

张堡站的地理位置位于滁州境内,理应被归入滁州段,但是条目内有引用该参考资料:[1],该资料内提到滁州段开通,而本站并未开通。

所以张堡站是否应当被归入滁州段内?--Fz20181223留言) 2023年6月28日 (三) 14:48 (UTC)--Fz20181223留言2023年6月28日 (三) 14:48 (UTC)[回复]

根据地理位置归入滁州段。--  2023年6月28日 (三) 14:57 (UTC)[回复]
那么按照这个逻辑,还请说明一下如果说“滁州段开通”是否欠妥。
另外,如果说“滁州段开通”确实稍有欠妥,正确的表述又应为什么,望知悉。--Fz20181223留言2023年6月28日 (三) 22:52 (UTC)[回复]
个人对开通的理解:开通不等于全通。--曾晋哲留言·Q2023年7月4日 (二) 08:11 (UTC)[回复]
啊?原来开通和全通之间还有差别,感谢指导!--Fz20181223留言2023年7月4日 (二) 13:11 (UTC)[回复]

参考资料

  1. ^ 滁宁城铁正式开通时间确定了!!!. 滁州广播电视台. 2023-06. 

维基百科不是维基导游

@Whisper of the heart如题。阁下在序言部分添加的“由于南京段尚未建成通车,因此滁宁城际铁路无法与南京地铁其他线路直接换乘,有需要的乘客可以乘坐来安城乡公交N01A或N01B路往返滁宁城际铁路汊河站和南京地铁3号线林场站”一句已经有此嫌。--  2023年6月28日 (三) 15:04 (UTC)[回复]

那就把具体的换乘方式给去掉吧。--侧耳倾听 2023年6月28日 (三) 15:09 (UTC)[回复]
可以。感谢回复。--  2023年6月28日 (三) 15:12 (UTC)[回复]


新条目推荐讨论

在候选页的投票结果

是否要将宁滁城际系列条目列入南京地铁条目中的一部分

已通过
基于“雪球”关闭此讨论。可将该系列条目列入“南京地铁”条目中的一部分,结果公示七天。--长安街上的灯留言2023年7月5日 (三) 09:16 (UTC)[回复]
下列讨论已经关闭,请勿修改。如有任何意见,请在合适的讨论页提出,而非再次编辑本讨论。

宁滁城际目前虽然由南京地铁代为运营三年,亦有南京地铁S4号线的称呼,但是目前该线路暂无位于南京的区段;且三年后该线路将由滁州市轨道交通运营有限公司独立运营。目前南京地铁使用的线网图、官方网站、微博微信等都未加入宁滁城际相关内容,甚至每天地铁的官方客流统计也不统计宁滁S4号线。宁滁城际也有自己单独的Logo、票务清算系统、客服热线等,与南京地铁不同。因此,将宁滁城际系列条目列入南京地铁条目(类似于广佛线广州地铁系列条目中的地位),或是将宁滁内容拆分出南京地铁条目,哪一种方式更为适合?--长安街上的灯留言) 2023年6月28日 (三) 14:15 (UTC)--长安街上的灯留言2023年6月28日 (三) 14:15 (UTC)[回复]

(+) 倾向于列入南京地铁的一部分。结合条目“滁宁城际铁路”中“2020年12月31日上午,滁宁城际铁路开发建设有限公司与南京地铁运营有限责任公司签订《宁滁城际铁路(滁州段)委托运营协议》,将线路委托给南京地铁运营”一句,其本质上仍属于南京地铁。--  2023年6月28日 (三) 14:19 (UTC)[回复]
“甚至每天地铁的官方客流统计也不统计宁滁S4号线”要等等看,毕竟首日运营刚刚结束,看看今天上午的数据情况吧。另外“三年后该线路将由滁州市轨道交通运营有限公司独立运营”这一条似乎条目内没有提及或者可靠来源?--无所事事/想要狗带 2023年6月28日 (三) 17:37 (UTC)[回复]
不过微信公众号的客流目前的确没有S4--无所事事/想要狗带 2023年6月29日 (四) 18:08 (UTC)[回复]
(+) 有南京地铁S4号线的称呼,列入南京地铁条目的一部分理所当然。-- 2023年7月4日 (二) 07:36 (UTC)[回复]
滁州市轨道交通运营有限公司可靠消息在这:http://ggzy.chuzhou.gov.cn/bussinessInfo/bussinessOther.html?infoid=8c509a7b-7247-44dc-8db2-0623cae02f80&categorynum=005006003&relationguid=Z10-12341100680829532E-20230523-010003-4 这个招标是滁州市轨道交通运营有限公司负责的。

然后委托运营协议在这,https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_23648415 还有目前只有与宁同行app上显示S4号线。 顺便说一个问题,其实南京地铁S6号线根据交通运输部官方,句容段算独立运营,https://m.thepaper.cn/baijiahao_16597440 所以我的意见是看这个月交通运输部怎么计算,如果交通运输部列出了滁州,我的意见是将滁州轨道或者滁州轨道交通条目重写。这条线本人去体验,到处都是滁州轨道字样,开通仪式新闻也写了滁州轨道,然后单程票写的是滁州轨道交通。章彦博留言2023年7月3日 (一) 01:56 (UTC)[回复]

“三年后独立运营”的来源在哪里?--无所事事/想要狗带 2023年7月3日 (一) 18:53 (UTC)[回复]
我目前找到该知乎相关问题有提到该信息。我已询问在该问题下的相关回答的作者是否能给出相关证据,我也尽快第一时间转达过来。--Fz20181223留言2023年7月4日 (二) 13:41 (UTC)[回复]
"签订了3年委托运营协议"不等于“3年后独立运营”,还可以是“3年后续约”或“3年后移交其他公司运营”,不要水晶球--无所事事/想要狗带 2023年7月4日 (二) 18:15 (UTC)[回复]
(+)支持:既然有“南京地铁S4号线”的称呼,我想可以以“南京地铁S4号线”为名来写相关信息。--Fz20181223留言2023年6月30日 (五) 00:23 (UTC)[回复]
(!)意见可是只有与宁同行app上显示S4号线。我的意见是看这个月交通运输部怎么算。交通运输部句容单列,https://m.thepaper.cn/baijiahao_16597440 章彦博留言2023年7月3日 (一) 01:56 (UTC)[回复]
目前情况是条目“滁宁城际铁路”是“南京地铁S4号线”页面重定向的终点页面,我认为是可行的。--  2023年7月4日 (二) 07:00 (UTC)[回复]
章彦博君所言完全是一派胡言。其一,不应以自身体验经历为依据;其二,单程票两面分别是滁州轨道交通和南京地铁,不要以偏概全。-- 2023年7月4日 (二) 07:35 (UTC)[回复]
本人没有以偏概全,我只是说单程票写了滁州轨道交通字样,还有你看下官方,单程票第二面写的是NanjingMetro,而不是南京地铁。还有我的意见是看中国城市轨道交通协会,交通运输部综合而定。中国城市轨道交通协会将滁州单列,制式为市域快轨,https://www.camet.org.cn/xxfb/12414 你看看清楚。章彦博留言2023年7月4日 (二) 07:45 (UTC)[回复]
https://m.weibo.cn/detail/4916989234254374 你仔细看看这个单程票背面,写的明明是Nanjing Metro,而不是南京地铁,看看清楚。章彦博留言2023年7月4日 (二) 07:49 (UTC)[回复]
(?)疑问写Nanjing Metro不就是南京地铁的意思吗?--Fz20181223留言2023年7月4日 (二) 12:51 (UTC)[回复]
(:)回应南京地铁官网单程票写的是中文字南京地铁,https://www.njmetro.com.cn/njdtweb/portal/main-article-detail.do?rowId=8a80800766999e0901669a7d8b480003&columnId=8a80800766999e0901669a7d50be0002&columnName=dtpk 我自己坐的我心理不清楚吗,这个单程票上没有中文字南京地铁,这条线路在中国,不是英国谢谢,我就知道你会这么说。章彦博留言2023年7月5日 (三) 00:58 (UTC)[回复]
众所周知NanjingMetro与南京地铁意义相同,这名用户还在诡辩。由此看来该用户下方的言论实在毫无考虑的必要。-- 2023年7月4日 (二) 12:54 (UTC)[回复]
(:)回应南京地铁官网单程票写的是中文字南京地铁,https://www.njmetro.com.cn/njdtweb/portal/main-article-detail.do?rowId=8a80800766999e0901669a7d8b480003&columnId=8a80800766999e0901669a7d50be0002&columnName=dtpk 我自己坐的我心理不清楚吗,这个单程票上没有中文字南京地铁,这条线路在中国,不是英国谢谢,我就知道你会这么说。章彦博留言2023年7月5日 (三) 00:58 (UTC)[回复]
……--Tim Wu留言2023年7月5日 (三) 01:00 (UTC)[回复]
(!)意见:本人去体验看见车站没有任何南京地铁的标识,只是乘坐的时候要使用与宁同行app,与宁同行app显示这条线为S4号线。

个人建议看这个月交通运输部客流,是否把滁州单列。 如果单列,我的意见是(◇)重建滁州轨道交通或者滁州轨道条目。 参考镇江城市轨道交通条目。 南京地铁S6号线句容段,交通运输部单列,https://m.thepaper.cn/baijiahao_16597440 故个人建议以交通运输部的处理为准。这条线车站站厅和列车全是滁州轨道字样,单程票正面有滁州轨道交通字样,个人建议以交通运输部的处理为准,目前只有与宁同行app显示是s4号线。章彦博留言2023年7月3日 (一) 02:01 (UTC)[回复]

交通运输部在本月之前还把昆山的三站地铁单列了,那也没有把兆丰路到花桥站的区间单独写条目啊。--无所事事/想要狗带 2023年7月3日 (一) 18:53 (UTC)[回复]
(!)意见刚看了下,这个中国城市轨道交通协会将滁州单列,视为市域快轨,兆丰路至花桥段区间中国城市轨道交通协会算为了上海,而昆山新增的苏州11号线交通运输部算为了苏州的市域快轨。https://mp.weixin.qq.com/s/xtN_so61W2QtqKi2jNynsA 个人意见结合交通运输部和中国城市轨道交通协会多方面再决定吧。中国城市轨道交通协会视滁州为独立城市,滁宁城际铁路性质不是地铁,属于市域快轨。而至于昆山,中国城市轨道交通协会视苏州轨道交通11号线为苏州城市轨道交通系统中的市域快轨,而兆丰路至花桥段视为上海的城市轨道交通系统。你说到昆山三站,其实现在昆山境内已经不止3站了,中国城市轨道交通协会是把昆山分列为上海和苏州两个系统,看这个月交通运输部怎么处理吧。章彦博留言2023年7月4日 (二) 01:34 (UTC)[回复]
(!)意见中国城市轨道交通协会处理昆山和滁州这样处理的,视苏州11号线为苏州城市轨道交通系统当中的市域快轨,视上海11号线兆丰路三站为上海的城市轨道交通系统。https://mp.weixin.qq.com/s/xtN_so61W2QtqKi2jNynsA 比对了2022年,https://mp.weixin.qq.com/s/CkJ-dAklUQZT9A58qcoo3Q 昆山境内的上海11号线三站仍然视为上海,而滁州视为独立轨道交通城市,运营的线路制式为市域快轨。

个人意见,结合交通运输部和中国城市轨道交通协会综合评判吧,中国城市轨道交通协会视滁宁城际为市域快轨制式,滁州为独立轨道交通城市。看交通运输部怎么研判,昆山的话,苏州11号线昆山段中国城市轨道交通协会视为苏州,上海11号线昆山段中国城市轨道交通协会视为上海。章彦博留言2023年7月4日 (二) 01:34 (UTC)[回复]

@章彦博注意:您提供的微信公众号来源不可靠,无法佐证您的观点。--  2023年7月4日 (二) 06:13 (UTC)[回复]
@A_Chinese_ID那你看下这个呢?https://www.camet.org.cn/xxfb/12414 https://www.camet.org.cn/xxfb/11509 和微信公众号内容一样,但是是中国城市轨道交通协会官网。这个不是微信公众号,这个是官网。中国城市轨道交通协会你看下介绍,https://www.camet.org.cn/xhgk 国家民政部登记的协会,接受国家发展和改革委员会、住房和城乡建设部、交通运输部、工业和信息化部、科技部、人力资源和社会保障部、市场监督管理总局、统计局等相关政府部门的业务指导。内容和我微信公众号上的一模一样,只不过改成了官网,我这个微信公众号主体就是中国城市轨道交通协会,这个官网算不算可靠消息?内容一模一样。官网也写的是滁州单列,算市域快轨。章彦博留言2023年7月4日 (二) 06:48 (UTC)[回复]
那官网呢?如果说这个微信公众号来源不可靠,官网呢?https://www.camet.org.cn/xxfb/12414 官网算滁州为单独城市轨道交通城市,轨道类型为市域快轨。

中国城市轨道交通协会是国家民政部登记的协会,接受国家发改委等部门指导。章彦博留言2023年7月4日 (二) 06:50 (UTC)[回复]

根据2018年国务院办公厅印发《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》,申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元[1];2022年滁州市公共财政预算收入仅为277.9亿元[2],因而滁州不具备所谓“单独城市轨道交通城市”之标准。因而结论显然,应归属于南京地铁。--  2023年7月4日 (二) 07:10 (UTC)[回复]
@A_Chinese_ID你看下官网,城市轨道交通包括有轨电车,有轨电车仅需省级发改委批准,交通运输部也包括有轨电车,参考黄石轨道交通条目,算独立轨道交通城市。黄石是标准的独立城市轨道交通城市,你的论据不成立,你说的是地铁轻轨。滁宁城际既不是地铁,也不是轻轨,是市域快轨。章彦博留言2023年7月4日 (二) 07:14 (UTC)[回复]
@A_Chinese_ID而且你说的是地铁标准。城市轨道交通你看下这个官网,包括10种类型。滁宁城际不是地铁,是市域快轨,而且你自己说的这个来源也包括了有轨电车,你看下黄石轨道交通条目,黄石就是单独城市,完全符合你所说的规定,合法合规,不管交通运输部,还是中国城市轨道交通协会,都将黄石列为单独城市。而滁州不是地铁,你看清楚,这个是市域快轨。不是地铁。章彦博留言2023年7月4日 (二) 07:17 (UTC)[回复]
https://www.camet.org.cn/xxfb/12414 https://www.mot.gov.cn/fenxigongbao/yunlifenxi/202306/t20230606_3841418.html?eqid=f1dcce0c0001c51200000004648e9b20 仔细看看清楚,不只是黄石,还有文山、红河,交通运输部都算独立城市轨道交通城市,而黄石是官方称为黄石轨道交通,红河官方称为红河有轨电车,文山官方称为文山有轨电车,其实还有天水等等。天水,文山,红河,黄石财政收入,都不如滁州。但都是符合你所说的52号文规定的。交通运输部算为城市轨道交通。都是标准的独立城市轨道交通城市。章彦博留言2023年7月4日 (二) 07:29 (UTC)[回复]
@Fz20181223https://www.njmetro.com.cn/njdtweb/portal/main-article-detail.do?rowId=8a80800766999e0901669a7d8b480003&columnId=8a80800766999e0901669a7d50be0002&columnName=dtpk 南京地铁官方给的单程票是规范汉字的南京地铁。章彦博留言2023年7月5日 (三) 01:15 (UTC)[回复]

参考资料

  1. ^ 国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见. 申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上,地区生产总值在3000亿元以上,市区常住人口在300万人以上。引导轻轨有序发展,申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上,地区生产总值在1500亿元以上,市区常住人口在150万人以上。 
  2. ^ 滁州市统计局. 滁州市2022年国民经济和社会发展统计公报. 2023-04-20. 2022年全年全市一般公共预算收入完成277.9亿元,…… 

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