御着站
御着站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 車站外觀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日語名稱 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
御着 – ごちゃく – Gochaku | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐標 | 34°49′1″N 134°44′8″E / 34.81694°N 134.73556°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站構造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站體類型 | 地面車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
月台 | 2面3線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電報碼 | コチ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
歷史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
啟用日期 | 1900年(明治33年)4月18日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日2,827人次(不含下車乘客) 2017 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
鄰近車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
備註 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
御着站(日語:御着駅/ごちゃくえき Gochaku eki */?)是位於兵庫縣姬路市御國野町御着,西日本旅客鐵道(JR西日本)山陽本線(JR神戶線)的車站。車站編號為JR-A83。
歷史
- 1900年(明治33年)4月18日 - 山陽鐵道阿彌陀站(現時為曾根站)至姬路站之間開設此站[1]。為旅客車站。
- 1906年(明治39年)12月1日 - 山陽鐵道國有化,成為官設鐵道車站。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)、日本貨物鐵道(JR貨物)營運。
- 1988年(昭和63年)3月13日 - 制定路線別名「JR神戶線」。
- 1995年(平成7年)
- 1997年(平成9年)2月16日 - 引入JR神戶線標準進站音樂「細波」。
- 2003年(平成15年)11月1日 - 此站可以使用IC卡ICOCA[2]。
- 2006年(平成18年)10月1日 - 引入JR京都・神戶線運行管理系統。
- 2007年(平成19年)
- 2015年(平成27年)
- 2016年(平成28年)3月26日 - 日本貨物鐵道(JR貨物)開始在此站起卸貨物。
- 2018年(平成30年)3月17日 - 引入車站編號並開始使用[4]。
車站構造
車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台,合計為2面3線的混合式月台。兩月台之間設有跨線橋連接。1號月台為上行本線,3號月台為下行本線,2號月台為上下行共用的待避線(中線)。在2015年3月14日,2號月台的東邊路軌斷開(成為死路)。隨後2號月台進行月台延長工程,最後在2016年3月26日重新連接路軌,再次投入服務。此外,在1號月台北邊設有短的留置線。
此站位於都市網絡範圍內。此站可使用ICOCA與互相使用的IC卡。此站為直營車站,設有站長,由姬路站管理。
月台
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
上行 | 三之宮、大阪方向 | 部分使用2號月台 |
2、3 | 下行 | 姬路、播州赤穗方向 |
- 以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱(別名、愛稱)。
- 在2016年3月26日時間表修正起,早上繁忙時間設有列車於2號月台等待新快速、特急列車通過。另外,此站設有定期貨物列車進站[5]。而在時間表混亂時,會設有列車於此站臨時折返與臨時停站。在姫路站播但線、姬新線月台位於地面時,在早上繁忙時段,於播但線行走的221系會經過此站並折返往網干綜合車輛所。
- 車站西邊設有姬路新幹線維護路軌區的引込線,該線用作運送路軌用。在2016年時間表修正中,運送路軌的列車會在2號月台停站,然後進入該該引込線[6]。同時,也設有高速貨物列車來往北九州貨物總站[7]。在維護路軌區中部分路軌設有在來線與新幹線的路軌(雙軌距)。
- 在2005年(平成17年)3月1日,姬路別所站啟用,在2016年(平成28年)3月26日,東姬路站啟用。鄰近兩站為JR成立後啟用的車站[8]。
時間表
在日間時段(早上11至下午3時時段)中,每小時會有2班(約30分一班)列車。在早晚時段會設有每小時4班(每15分一班)。
在三之宮、大阪方向的上行班次中,除了部分班次(早上5、6時時段與晚上9時時段)外,均可於加古川站轉乘新快速。而這些班次會在西明石站轉變列車類別為快速。在晚上10至11時段只有前往西明石的普通列車。在姬路方向的下行班次中,大部分前往姬路或網干,在早上和晚上有少許班次前往上郡或直通至赤穗線的播州赤穗。
曾經連接的路線
在姬路市白濱町附近設有陸軍砲兵工廠姬路白濱製造所,當時設有專用線(白濱鐵道)連接該處。
在第二次世界大戰後,在國會請願把該路線由大藏省管理的轉為由運輸省管理,並復活成為貨物線[9][10]。
使用狀況
根據《兵庫縣統計書[11]》,在2018年(平成30年)度1日平均乘車人次為2,892人。
以下為車站近年1日平均上車人次:
年度 | 1日平均 上車人次 |
---|---|
2000年 | 3,248 |
2001年 | 3,185 |
2002年 | 3,106 |
2003年 | 3,133 |
2004年 | 3,116 |
2005年 | 2,836 |
2006年 | 2,767 |
2007年 | 2,768 |
2008年 | 2,696 |
2009年 | 2,601 |
2010年 | 2,585 |
2011年 | 2,601 |
2012年 | 2,610 |
2013年 | 2,744 |
2014年 | 2,716 |
2015年 | 2,748 |
2016年 | 2,756 |
2017年 | 2,827 |
2018年 | 2,892 |
車站周邊
巴士路線
相鄰車站
參考資料
- ^ 「停車場設置」『官報』1900年4月20日(國立國會圖書館數碼化收藏資料)
- ^ 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日(土)よりサービス開始いたします 〜(互聯網檔案館) - 西日本旅客鐵道新聞發布 2003年8月30日
- ^ 琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線・大阪環状線の駅のホームで使用している「入線警告音」の音質を見直します. [2020-03-22]. (原始內容存檔於2020-01-27).
- ^ 近畿エリアの12路線 のべ300駅に「駅ナンバー」を導入します!. [2020-03-22]. (原始內容存檔於2020-04-03).
- ^ 『JR貨物時刻表 2011』貨物鉄道協會,附錄時間圖表
- ^ 『貨物時刻表2016』鐵道貨物協會,2016年,p.55
- ^ 『貨物時刻表2016』鐵道貨物協會,2016年,p.85
- ^ 同樣例子包括草津站、蘆屋站和岡山站。
- ^ 衆議院會議録情報 第003回國會 運輸委員會 第7號 昭和23年11月17日 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)國會議事錄檢索系統
- ^ 衆議院會議録情報 第003回國會 運輸委員會 第15號 昭和23年11月30日 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)國會議事錄檢索系統
- ^ 兵庫県統計書. [2020-03-22]. (原始內容存檔於2017-08-30).
相關條目
外部連結
- 御着車站|車站資訊:JR出門網 - 西日本旅客鐵道
|