中和綫 (台鐵)
| 中和綫 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 1947年的臺北市與周邊區域地圖，可見中和綫。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運地點 |  臺灣 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 貨運 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 主要車站 | 板橋、中和 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 主要路綫 | 板橋＝中和 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 系統代號 | ㄓㄏㄒ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路綫長度 | 6.2 公里 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 2（廢止時數目） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,067毫米（窄軌） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通營運 | 1965年3月15日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 停止營運 | 1990年9月19日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 臺灣鐵路管理局 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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中和綫又稱板南鐵路，是一條由臺灣鐵路管理局經營的傳統鐵路支綫。路綫自舊板橋站分歧後，逐漸向東南行進至中和終點站。全綫於1965年3月5日開始營運，專辦貨運。後來因配合台北捷運中和綫興建，於1990年9月19日廢止，稍後拆除，中和站場轉作捷運南勢角站、大部分路基轉作道路使用，大致為今新北市板橋區縣民大道一部份、板新路全段，以及中和區板南路全段、捷運路全段。
概要
中和綫的興建係為了解決地區運煤的需求。於1965年3月5日開業，接替原來新店綫的運煤工作。中和綫輸出以煤礦為大宗，輸入則以水泥為主[1]。
1980年代，交通部曾計劃板橋＝南港間的貨運繞道綫（代號S2綫），將中和綫延伸延由木柵、於南港接軌縱貫綫，取代臺北鐵路地下化專案完成後，華山、萬華、板橋等站消失的貨運功能。但後來認為效益不大而取消此案，本綫也於1990年配合捷運工程而停駛。
現今環狀綫板新、中原、橋和等站使用了原台鐵中和綫的路廊。[2]
路綫資料
- 經營管轄：臺灣鐵路管理局
- 路綫距離：板橋＝中和間6.2km
- 軌距：1,067毫米
- 車站數：2（含起訖車站；廢止時數目）
- 雙綫區間：無，全綫單綫
- 電化區間：無
- 開業日期：1965年3月5日
- 廢止日期：1990年9月19日
路綫舊址
- 萬板專案完成前，台鐵板橋至萬華段為平面鐵道（今縣民大道）。
- 本路綫經由縣民大道轉入板新路，再經由板南路、和平街旁金山板南公園及中和區和平街黃昏市場進入中和站。
- 當時板新路至板南路經過的民生路段，有鐵公路共用的道路。[3]
- 1990年代，該站納入調度集中系統。[4]
運行形態
使用車輛
- 中和綫使用的車輛為台鐵R100型柴電機車或台鐵R150型柴電機車的大型柴電機車。
車站一覽
| 車站名 （國音電碼） |
停駛時英譯站名 （現行漢語拼音） |
營業距離 （板橋起） |
續接／交會路綫及備註 | 所在地 | ||
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| 板橋（ㄅㄢ） | Panchiao (Banqiao) | 0.0 | 中和綫起點；可轉乘縱貫綫。 | 台北縣
(2010年改制為新北市) |
板橋市
(2010年改制為板橋區) |
板新路 |
| 中和（ㄓㄏ） | Chungho (Zhonghe) | 6.2 | 貨運站，未辦理客運，但曾經有客運包車作為始發站； 今址為台北捷運南勢角站及中和車廠 |
中和市
(2010年改制為中和區) |
板南路 | |
相關條目
參考資料
- 《鐵道情報》214期
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