伊萬里站

JR 伊萬里站
JR 伊萬里站
	月臺
日語名稱
	伊万里 – いまり – Imari
車站概覽
位置	佐賀縣伊萬里市新天町554
地理坐標	33°16′18.70″N 129°52′36.36″E / 33.2718611°N 129.8767667°E
管轄機構	九州旅客鐵道（JR九州）
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面1綫
其他資訊
電報碼	イマ
歷史
啟用日期	1898年（明治31年）8月7日
上車人次; 統計年度	平均每日248人次（不含下車乘客） ; 2011年
鄰近車站
位置
備註
	簡易委託站; 設有綠窗口

伊萬里站
伊萬里站
	遠景（左端為JR九州站房，車站大樓為松浦鐵道站房）
日語名稱
	伊万里 – いまり – Imari
車站概覽
位置	佐賀縣伊萬里市新天町
地理坐標	33°16′18.70″N 129°52′36.36″E / 33.2718611°N 129.8767667°E
管轄機構	九州旅客鐵道（JR九州）; 松浦鐵道
位置

伊萬里站（日語：伊万里駅〔伊萬里驛〕／いまりえき^{Imari eki */?}）是一位於日本佐賀縣伊萬里市新天町、由九州旅客鐵道（JR九州）與松浦鐵道共用的鐵路車站。伊萬里站是JR九州筑肥綫（筑肥西綫）的終點站，也是JR鐵路系統與當地第三部門鐵路業者松浦鐵道所屬的西九州綫之銜接點。雖然松浦鐵道是承接了原本的JR松浦綫而設立的地方鐵路業者，因此在營運初期是與JR共用車站站房，但在2002年新站房完工啟用之後，JR筑肥綫與松浦鐵道西九州綫分別進駐新建成的西站大樓與東站大樓，不再共用站房。

在月台配置方面，兩家公司都在本站使用頭端式（港灣式）月台設計，其中JR方面只設有一座月台一條路綫，而松浦鐵道方面則設有兩座月台共三條路綫。在2002年之前、松浦鐵道尚未成立時，筑肥綫與松浦綫之間原本有直通運行的急行列車（平戶號），但在松浦鐵道成立之後，兩家公司的路綫不再相連，直達列車自然無法繼續營運下去而停駛，而成為兩個完全獨立的鐵路系統。而且松浦鐵道的運行系統也以本站為界，分為佐世保-伊萬里以及伊萬里-有田兩個區間。