東京的地下鐵系統

東京的地下鐵系統
上左：東京Metro地鐵識別標誌 上右：東京都標誌，亦為都營地鐵識別標誌 下：東京都交通局6300型電動列車（左）與營團9000系電動列車（右）在多摩川站
概要
地區	日本東京/千葉縣/埼玉縣
交通類型	城市軌道交通
路線	13條
車站	286個
日運量	東京地鐵：757.9萬人（2018） 都營地鐵：320.7萬人（2018）
營運
開始營運	1927年12月30日
營運單位	東京Metro地鐵株式會社、東京都交通局
技術
系統長度	304.1公里
軌距	1,435毫米（銀座綫、丸之內綫、淺草綫、大江戶綫） 1,372毫米（新宿綫） 1,067毫米

地下鐵（地鐵）是日本首都東京重要的大眾運輸系統，東京的地下鐵系統也是世界上最繁忙的城市軌道交通系統之一。因為歷史原因有多家業者同時經營，故所謂東京的地下鐵主要有下列3種定義，但大多是指定義1：

1. 東京Metro地鐵株式會社與東京都交通局經營的地鐵路綫，分別稱為東京Metro地鐵（東京メトロ）與都營地鐵（都営地下鉄）。
2. 除了定義1中，由原運輸省的都市交通審議會（今國土交通省屬下的交通政策審議會）制定的都市高速鐵道計劃給予「東京○號綫」編號的路綫之外，再加上與其連通的地下化鐵路路綫。
3. 除了定義1、2之外，所有在東京都區部的鐵路路綫之地下區間。

概要

東京是全亞洲最早有地鐵路綫的城市，最早營運的路綫——銀座綫上野－淺草段在1927年12月通車。目前共有13條路綫（東京Metro地鐵共9綫、都營地鐵共4綫），285個車站（東京Metro地鐵共179個、都營地鐵共106個，當中多綫共用的車站重複計算），路綫總長304.1公里（東京Metro地鐵共195.1公里、都營地鐵共109公里；不含直通運行路段）。2018年，兩社的合計日均客運量為1040萬人次，是美國最繁忙的紐約地鐵（2018年日均客流為460.3萬人次）的兩倍有餘。

東京的地下鐵路綫大部分位於東京都區部內，但當中有10條與JR綫及其他私鐵路綫直通運行，使得整體服務範圍擴及整個首都圈，以東京都為中心涵蓋至神奈川縣、埼玉縣、千葉縣與茨城縣。

東京的每一條地下鐵路綫，皆與環狀運行的山手綫鐵路上之車站交會，其中包括幾個JR、私鐵與地下鐵路綫共同匯集的大型轉運車站（像是池袋站、新宿站與澀谷站），增加了轉乘上的可選擇性。不過有時轉乘所需步行的距離略長，而且部分車站構造如迷宮般複雜。

值得一提的是，東京Metro地鐵的英文名稱是「Tokyo Metro」，都營地鐵的是「Toei Subway」，由以上兩者構成的東京的地鐵系統英文名則是「Tokyo Subway」，讀者需做區分。

沿革

東京的地鐵網絡之變遷（不包括非地下鐵路綫，2008年製作）

• 1915年：在東京站地下行車，只供郵便貨物專用列車使用的地鐵開業。但由於此路綫並非運載乘客，故一般不被當作是首條路綫。
• 1927年：銀座綫淺草－上野段（長2.2公里）開業，成為亞洲首條地鐵路綫。當時由東京地下鐵道營運。
• 1938年：東京高速鐵道開設來往青山六丁目（即現在的表參道）和虎之門的地鐵路綫。同年日本政府公佈《陸上交通事業調整法》。
• 1939年：
  • 東京高速鐵道的虎之門－新橋段地鐵於9月16日開業，直接連通東京地下鐵道的銀座綫路段。同日兩家公司的路綫開始相互直通運行。
  • 東京地下鐵道與東京高速鐵道合併。
• 1941年：日本政府成立帝都高速度交通營團，並於當年7月4日全面接管銀座綫。
• 1954年：丸之內綫池袋－御茶之水段開業，是日本戰後首條開業的地鐵路綫。
• 1958年：都市交通審議會於當年8月批准東京都政府（東京都交通局）出資興建地鐵路綫，並容許這些路綫和其他近郊路綫相互直通運行。
• 1960年：淺草綫押上－淺草橋段開業，是東京都交通局首條地鐵路綫。淺草綫自開業當天起與其他近郊私鐵路綫相互直通運行，也是公營鐵路首次與私營鐵路相互直通運行。
• 1968年：連接京濱急行電鐵的淺草綫連通綫（品川－泉岳寺段）開業，並與京濱急行電鐵相互直通運行。
• 1969年：東西綫全綫通車，是日本第一條跨縣地鐵，也是第一條有過站不停列車的東京Metro地鐵路綫。
• 1995年：奧姆真理教發動東京地鐵沙林毒氣事件，營團地下鐵的丸之內綫、日比谷綫、千代田綫及三條路綫交會的霞關站遭受攻擊。事件造成12人死亡，5,510人重傷和輕傷，並使上述路綫當天停駛。
• 2004年：帝都高速度交通營團實施公司化，改組為東京Metro地鐵（東京Metro）。
• 2008年：副都心綫開業，成為東京Metro地鐵成立後首條開業路綫。
• 2020年：日比谷綫虎之門之丘站開業。

路綫列表

東京Metro地鐵與都營地鐵營運路綫圖

路綫顏色	記號	路綫編號	中文綫名	日文綫名	營運業者	起點	終點	距離（公里）	車站數量	通車日期
橙色		3號綫	銀座綫	銀座線	東京Metro地鐵	淺草（G-19）	澀谷（G-01）	14.3	19	1927年12月30日
紅色		4號綫	丸之內綫	丸ノ内線	東京Metro地鐵	本綫：池袋（M-25）	荻窪（M-01）	24.2	25（主綫）	1954年1月20日
						支綫：中野坂上（M-06）	方南町（Mb-03）	3.2	3（支綫）
銀色		2號綫	日比谷綫	日比谷線	東京Metro地鐵	北千住（H-22）	中目黑（H-01）	20.3	22	1961年3月28日
天藍色		5號綫	東西綫	東西線	東京Metro地鐵	中野（T-01）	西船橋（T-23）	30.8	23	1964年12月23日
綠色		9號綫	千代田綫	千代田線	東京Metro地鐵	本綫：綾瀨（C-19）	代代木上原（C-01）	21.9	19（主綫）	1969年12月20日
						支綫：綾瀨（C-19）	北綾瀨（C-20）	2.1	1（支綫）
金色		8號綫	有樂町綫	有楽町線	東京Metro地鐵	和光市（Y-01）	新木場（Y-24）	28.3	24	1974年10月30日
紫色		11號綫	半藏門綫	半蔵門線	東京Metro地鐵	澀谷（Z-01）	押上（Z-14）	16.8	14	1978年8月1日
水藍色		7號綫	南北綫	南北線	東京Metro地鐵	目黑（N-01）	赤羽岩淵（N-19）	21.3	19	1991年11月29日
棕色		13號綫	副都心綫	副都心線	東京Metro地鐵	和光市（F-01）	澀谷（F-16）	11.9	11（小竹向原－澀谷）	2008年6月14日
玫瑰紅色		1號綫	淺草綫	浅草線	都營地鐵	西馬込（A-01）	押上（A-20）	18.3	20	1960年12月4日
藍色		6號綫	三田綫	三田線	都營地鐵	目黑（I-01）	西高島平（I-27）A	26.5	27	1968年12月27日
葉綠色		10號綫	新宿綫	新宿線	都營地鐵	新宿（S-01）	本八幡（S-21）	23.5	21	1978年12月21日
洋紅色		12號綫	大江戶綫	大江戸線	都營地鐵	新宿西口（E-01）	光丘（E-38）	放射部：12.9 環狀部：27.8	38	1991年12月10日
A 三田綫目黑（I-01）－白金高輪（I-03）段，東京都交通局為第二種鐵道事業者，而東京Metro地鐵則為第一種鐵道事業者。

• 和光市－小竹向原段是有樂町綫和副都心綫共用路段。而副都心綫的營業路段長度只計算小竹向原－澀谷段，並不包括共用路段。
• 副都心綫小竹向原－池袋段早於1994年以有樂町綫新綫名義開業，而副都心綫池袋站當時稱為新綫池袋站，以避免混亂。

其它路綫

除了東京Metro地鐵與都營地鐵的路綫之外，部分私鐵業者的路綫也被編入都市交通審議會的都市高速鐵道路網中，即引言「定義2」所指的路綫。這些路綫均與東京Metro地鐵或都營地鐵直通運行。

需要注意的是，下表收錄的路綫為日本地下鐵協會的「地下鐵營業路綫狀況PDF」表內「地下鐵營業距離」收錄的區間，不含都市交通審議會的路綫標記中，以地上為主的直通運行區間。例如東葉高速鐵道東葉高速綫作為東京Metro地鐵東西綫的延伸而被編入「東京5號綫」，但因路綫大部分均在地面上運行，而不在該表的收錄範圍內。

路綫編號	業者名	路綫名	區間	長度	備考
1號綫	京濱急行電鐵	本綫	品川 - 泉岳寺	1.2km	鐵道要覽記為「本綫（品川 - 浦賀間）之支綫」
7號綫	埼玉高速鐵道	埼玉高速鐵道綫	赤羽岩淵 - 浦和美園	14.6km	起點之外的路綫多在埼玉縣內
8號綫	西武鐵道	西武有樂町綫	練馬 - 小竹向原	2.6km
10號綫	京王電鐵	京王綫（京王新綫）	新綫新宿 - 笹塚	3.6km	鐵道要覽記為「京王綫之複複綫區間的一部分」
11號綫	東急電鐵	田園都市綫	澀谷 - 二子玉川	9.4km	舊「新玉川綫」區間

與其他業者間的直通運行

東京Metro地鐵

• 日比谷綫
  • 東武伊勢崎綫、日光綫（北千住站－南栗橋站）
• 東西綫
  • JR東日本中央綫（中野站－三鷹站）
  • JR東日本總武綫（西船橋站－津田沼站）
  • 東葉高速鐵道東葉高速綫（西船橋站－東葉勝田台站）
• 千代田綫
  • JR東日本常磐綫（綾瀨站－取手站）
  • 小田急小田原綫、多摩綫（代代木上原站－伊勢原站、唐木田站）
• 有樂町綫
  • 東武東上綫（和光市站－森林公園站）
  • 西武有樂町綫、池袋綫（小竹向原站－練馬站－飯能站）
• 半藏門綫
  • 東急田園都市綫（澀谷站－中央林間站）
  • 東武伊勢崎綫、日光綫（押上站－久喜站、南栗橋站）
• 南北綫
  • 東急目黑綫（目黑站－日吉站）
  • 埼玉高速鐵道埼玉高速鐵道綫（赤羽岩淵站－浦和美園站）
• 副都心綫
  • 東武東上綫（和光市站－森林公園站）
  • 西武有樂町綫、池袋綫（小竹向原站－練馬站－飯能站）
  • 東急東橫綫、橫濱高速鐵道港未來綫（澀谷站－橫濱站－元町·中華街站）

都營地鐵

• 淺草綫
  • 京急本綫、空港綫、久里濱綫（泉岳寺站－羽田機場第1、第2航站樓站、三崎口站）
  • 京成押上綫、京成本綫、東成田綫、芝山鐵道綫（押上站－京成成田站－成田機場站、芝山千代田站）
  • 京成押上綫、京成本綫、北總鐵道北總綫、京成成田機場綫（押上站－印旛日本醫大站－成田機場站）
• 三田綫
  • 東急目黑綫、東橫綫（目黑站－日吉站）
• 新宿綫
  • 京王電鐵京王新綫、相模原綫、高尾綫（新宿站（新綫新宿站－京王八王子站、橋本站、高尾山口站）

使用車輛

東京Metro地鐵

型號	營運路綫
1000系	銀座綫
02系	丸之內綫
2000系
13000系	日比谷綫
05系	東西綫
07系
15000系
16000系
05系	千代田綫（北綾瀨支綫）
16000系
7000系	有樂町綫、副都心綫
10000系
17000系
8000系	半藏門綫
08系
18000系
9000系	南北綫

都營地鐵

• 淺草綫
  • 5300型
  • 5500型
• 三田綫
  • 6300型
• 新宿綫
  • 10-000型
  • 10-300型、10-300R型
• 大江戶綫
  • 12-000型
  • 12-600型

首都圈的其他地鐵

• 橫濱市營地下鐵（藍綫、綠綫）
• 橫濱高速鐵道（港未來綫）
• 埼玉高速鐵道（埼玉高速鐵道綫）…和南北綫同屬計劃中的東京Metro地鐵7號綫的部分
• 東京臨海高速鐵道（臨海綫）

除此以外，東京的地下鐵路路段還包括總武快速綫、橫須賀綫（錦糸町－品川）、京葉綫（東京－潮見）、筑波快綫、田園都市綫（11號綫的一部分，澀谷－二子玉川）、京王新綫（10號綫的一部分）、西武有樂町綫（8號綫的一部分）等。但由於地下路段所佔比重等理由，一般來說這些路段均不被當作「地下鐵」。

相關條目

• 日本的地下鐵系統
• 大東京地區運輸
• 山手綫

參考資料

書目

• 井上広和・JRR共著『カラーブックス　東京の電車』（保育社）
• 『鉄道ピクトリアル』1997年1月増刊号　京成電鉄特集（電気車研会究）
• 『鉄道ピクトリアル』1998年7月増刊号　京浜急行電鉄特集（電気車研究会）

外部連結

• 東京Metro地鐵 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）（英文）（韓文）（簡體中文）（繁體中文）
• 都營地鐵 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）（英文）（繁體中文）（簡體中文）（韓文）