洛陽站

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洛陽站
中國國家鐵路集團

Luoyang Railway Station
洛陽站
洛陽站
位置河南省洛陽市西工區道南路
地理坐標34°41′14.280″N 112°25′49.080″E / 34.68730000°N 112.43030000°E / 34.68730000; 112.43030000
管轄機構鄭州鐵路局
途經路線隴海鐵路
月台總共4個、側式站台1個、島式站台3個、站台面7個
股道總共10條、正線2條、到發線6條
其他資訊
使用狀態使用中
車站編號39173[1]
電報碼LYF
拼音碼LYA
車站等級一等站

洛陽站位於中國河南省洛陽市西工區道南路，隸屬鄭州鐵路局管轄下客貨一等站。

簡介

洛陽站是洛陽地區最大的普通鐵路客運車站，站內2個候車室，有4座站台8條股道，其中2條正線，6條到發線。

洛陽站客運職能辦理旅客乘降及行李、包裹的託運；貨場位於洛陽站東，隴海鐵路K692+469M處，與洛陽東站共用該貨場。主要辦理客、貨列車的到發、編解等技術作業，以及零擔、整車、集裝箱的到發與中轉作業。

歷史

  • 1919年，洛陽站建成，當時稱金谷園站。
  • 1958年，洛陽站擴建。
  • 1992年，洛陽站建成新站房。
  • 2007年3月23日，洛陽站新建4站台工程動工。4站台是在拆除原車站10道的基礎上修建。4站台於4月18日啟用[2][3]。
  • 2009年，為迎接洛陽國際郵展和洛陽牡丹花會，洛陽站投資680萬元人民幣對車站進行了改造。改造工程包括翻新售票大廳、1號站台、出站地道等，以提升洛陽的城市形象[4]。

旅客列車目的地

跨局普速始發列車
車次 目的地
K270 北京豐臺
K590（淡季停運） 北京西
K736 上海
K758 廣州
K538 深圳
K166 寧波
K330 天津
K32 福州
管內普速始發列車
車次 目的地
4708 南陽

負面評價

洛陽站因歷史原因，車站站線設計存在嚴重缺陷，站線和機走配置不合理，經常導致列車晚點問題。在洛陽站沒有4站台的時候，下行車的旅客列車時有在洛陽東站，上行車在洛陽西站進行待避，同時還有在接發能力緊張的情況還存在機外停車的可能，整個站區時常擁堵不堪。所以旅客和鐵路員工中存在「火車好坐，洛陽難過」的說法[5]。

鐵路部門通過洛陽疏解區的聯絡線建設與完善，以及洛陽站拆除兩股道修了4站台來應急，通過上述措施洛陽站基本上解決了上行車擁堵的問題，但是這並沒有解決下行緊張的問題：因為下行只有兩條站線，且二站台和一站台之間只有一條站線，無法滿足全部旅客列車的停靠需要，部分列車隴海下行仍需在洛陽東站、白馬寺站等其他車站進行待避作業。

而部分經由焦柳線通過洛陽疏解線和隴海鐵路進洛陽站的旅客列車，由於焦柳鐵路的列車運行圖安排的過於寬鬆，以及有功率較大的和諧3C型電力機車牽引而經常發生早點現象：比如西安局擔當的K82/3次旅客列車，到關林站的時間經常早於圖定時刻半個小時以上。而太原局擔當的K239/40次旅客列車最長早點一小時，因此許多列車經常需以低於15km/h的速度通過洛陽東站及其新貨場，進入隴海正線。甚至在洛陽站下行站線極度擁堵的情況下進洛陽東站待避。因此洛陽東站被中國大陸鐵路迷稱為「洛東蹭」。同時，因為在洛陽站東入口附近的定鼎路上跨立交橋存在一個較大的電分相，經驗不足或不熟悉該路段的機車乘務員很容易因為操作不當致使車速過慢，從而導致停在分相無法駛出發生事故，造成列車晚點。

而且，因為5道夾在一站台和二站台之間，形成「兩台夾一線」的奇特狀況，經常導致對洛陽站不熟悉的列車員出現開錯車門的情況。（通常列車需開右側的二站台的門，只有少數列車才開行左邊門進一站台）。雖然不會造成特別嚴重的後果，但是會在一定程度上給洛陽站的管理造成麻煩。

臨近車站

前一站 中國鐵路 後一站
連雲方向
 隴海鐵路
← 5km 洛陽站 7km →
蘭州西方向

參考文獻

  1. ^ 中华人民共和国铁路车站代码（GB/T 10302-2010）. 中國標準出版社. 2010: 24. ISBN 155066140495. 
  2. ^ 洛阳站将添新站台. 洛陽網. 2007-03-24 [2017-09-04]. （原始內容存檔於2017-09-05）. 
  3. ^ 铁路大提速：洛阳首日见闻. 洛陽網. 2007-04-19 [2017-09-04]. （原始內容存檔於2017-09-05）. 
  4. ^ 细处着眼打造邮展快捷通道. 洛陽日報. 2009-09-23 [2017-09-04]. （原始內容存檔於2020-10-24）. 
  5. ^ 馮志波. 畅通铁路枢纽策略及思索. 秘書網. [2017-09-04]. （原始內容存檔於2020-10-29）. 
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註釋：線路以徐州為界，往連雲和蘭州西方向均為下行
鄭洛城際鐵路（北線，規劃中）
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