深南路
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 華強北區塊向東的深南中路，深圳立市以來的核心區域，路左側兩座摩天大樓是京基100和地王大廈（信興廣場） | |||||||
| 原名 | 深南公路，寶深公路 | ||||||
| 命名緣由 | 深圳-南頭 | ||||||
| 類型 | 主幹道 | ||||||
| 道路長度 | 28公里（17哩） | ||||||
| 地點 | 中華人民共和國廣東省深圳市 | ||||||
| 附近主要建築物 | 市民中心、深圳證券交易所、 信興廣場、京基100、 招商銀行大廈、世界之窗、 新安故城 | ||||||
| 起點 | 深南沿河立交 | ||||||
| 終點 | 南頭聯檢站 | ||||||
| 建造 | |||||||
| 動工日期 | 1979年 | ||||||
| 通車日期 | 1994年 | ||||||
深南路，根據位置不同被稱為深南大道、深南東路或深南中路，是中華人民共和國廣東省深圳市的一條東西向重要交通主幹道。深南路東始於羅湖區深南沿河立交[1]，西終於南山區南頭檢查站，全長約28公里[2]，橫穿羅湖、福田、南山三區，沿途經過深圳市各種主要組團，包括商業區、工業區和旅遊區等；許多地標建築也在此街上。事實上，它本身就是深圳的地標，2004年被評為「深圳八景」之一。
名稱
深南路的前身是連接深圳墟和南頭的深南公路，在北環大道通車前也曾經是廣深公路（.svg){kind=small}
107國道）的一部分。
建市後，雖然原先公路走向被部分更改，但路名保留了下來。2002年曾有建議將此路改名為「深圳大道」，但建議最終擱淺。
構成
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深南路分為三段：
歷史
早期歷史
深南路前身是深圳墟至寶安縣舊縣城（即南頭古城）的公路，約於1931年由古驛道改建而來，民國時期稱是「寶深公路」，是當時寶安縣縣內聯絡的重要道路。中華人民共和國成立後，由於寶安縣城遷往深圳墟，因此該公路，連着南頭至東莞虎門太平的一段，稱作寶太公路。
深圳建市之後
1980年，深圳經濟特區成立，當時只有兩條總長不到2公里的主要道路：人民路和解放路，對外運輸則主要靠107國道（深南公路）。為方便特區內交通往來，深南路開始在原公路上建設。
同年，只有2.1公里長，7米寬的深南路（蔡屋圍至原上步工業區段）建成。
1982至1983年，深南路開始修整拓建。然而隨着深圳市的發展，拓建後道路開始繁忙。1983年，最初建成的一段深南路由7米擴展到60米。
1985年，深南東路（由蔡屋圍到羅芳）及深南中路（人民醫院門診部到上海賓館）建成，寬度也是60米。
後來修建西段深南大道，路寬定為140米，包括兩側綠化帶各30米，及中央綠化帶16米。由於深圳市決定建地鐵，本來預留給高架軌道交通的道路中央地帶就做了綠化帶。[3]
1990年深南路全線基本成形，之後沒有再拓寬和伸長。
1997年，深南路再次進行改造，改造後深南路全長28公里，最寬處達130米，成為深圳的地標之一。
深南路原來在深南-華富路口和深南-上步路口有兩個花壇式的迴旋路口，當時兩處地方未設立紅綠燈。深南中路路中心的綠化帶，以及馬路兩側的自行車專用通道，也隨着地鐵工程、馬路擴建被取消。
2006年至2007年期間，深南路全線進行了修整。
2015年1月，深南路東門路口至文錦路口路段設置潮汐車道。[4]
沿途地標和重要組團
深南東路
深南中路
深南大道
交通
公共交通服務
由於深圳是個東西向的狹長地帶，深南路自然承擔了繁重的交通壓力。在每天的高峰期，在東路、中路這些沒有立交橋的路段上，堵車現象往往極其嚴重。因此深南路配備有充足的公交車線路，深圳地鐵1號綫、2號綫、5號綫及11號綫的一部分線路也是按照深南路的走向布線的。
途經深南路的地鐵站有：
主要交匯道路
相關條目
其他
深圳有一支樂隊叫做「深南大道」。
參考文獻
- ^ 1.0 1.1 舊稱新秀立交。
- ^ 關於深南路的長度，也有30公里、23公里等說法。
- ^ 深圳：见证深南路三次“变脸”(图). [2015-02-28]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 深南路潮汐车道开始试行. [2015-02-28]. （原始內容存檔於2015-04-02）.
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