杏花邨站
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杏花邨 Heng Fa Chuen | |
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杏花邨站2号月台 | |
位置 | 香港东区白沙湾杏花邨 |
地理坐标 | 22°16′36.68″N 114°14′23.2″E / 22.2768556°N 114.239778°E |
车站类别 | 地面车站 |
途经线路 | 港铁港岛线 |
换乘交通 | 巴士、小巴、的士 |
车站构造 | |
站体类型 | 地面车站 |
出口数目 | 2 |
电梯 | 2 |
扶手电梯数目 | 4 |
车站色系 | 红色 |
月台 | 2 |
其他信息 | |
车站代码 | HFC |
历史 | |
启用日期 | 1985年5月31日 |
营运信息 | |
车站服务时间 | 0548-0129 |
列车服务时间 | 0558-0119 |
杏花邨站(英文:Heng Fa Chuen Station)是港铁[1]港岛线中途站,位于香港东区白沙湾杏花邨,邻近港铁柴湾车厂。车站位于地面,并设有两个侧式月台。
车站结构
杏花邨站是港岛线唯一一个地面车站,而车站旁边则是港岛线的柴湾车厂,上盖则是港铁公司的物业杏花邨及大型购物中心杏花新城。
车站楼层
- | 上盖物业 | 杏花邨、杏花新城 |
C 大堂 |
大堂 | 出口、客务中心、杏花新城 |
车站商店、自动售卖机、自动柜员机 | ||
P 月台 (地面) |
1号月台 | 左边车门将会打开 |
路轨 | 港岛线列车往柴湾方向→ | |
路轨 | ←港岛线列车往上环方向 | |
2号月台 | 左边车门将会打开 | |
- | 港铁柴湾车厂 |
车站大堂
车站商店及自助服务
车站商店 |
自助服务 |
车站月台
杏花邨站是港岛线唯一一个地面车站。杏花邨设有2个相对的侧式月台,月台中央设有水泥隔音及广告板。杏花邨站没有如其他港岛线车站一样,在月台墙壁挂设大型书法车名字样。月台全部使用马赛克(纸皮石)墙身,其车站设计和布局跟荃湾线荃湾站相似。由于没有空气调节,因此未装有月台幕门。每边月台均设有升降机及扶手电梯。
原本列车由杏花邨站开往筲箕湾站方向时,会有一段露天路段才进入隧道,但该段露天路段在大约1998年时因扩建车厂时被隔音罩盖掉。[2]
车站出口
- A - 杏花新城
- A1 - 杏花新城西翼、杏花邨、杏花园、盛泰道
- 可途经杏花新城的升降机或失明人士引导径往返地面
- A2 - 杏花新城东翼、杏花邨、香港专业教育学院柴湾分校、盛泰道
- 可途经杏花新城的升降机或失明人士引导径往返地面
- A1 - 杏花新城西翼、杏花邨、杏花园、盛泰道
邻接车站
杏花邨站是港岛线的中途站,乘客可在此乘坐往上环或柴湾列车,往返港岛及九龙等地。
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利用状况
杏花邨站的人流在星期一至五繁忙时间较多,因附近有香港专业教育学院柴湾分校 、中小学及杏花邨的居民要上班或上学,而星期六、日人流较少。
接驳交通
所有相片
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杏花邨站1号月台
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杏花邨站大堂
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未安装月台闸门的1号月台(2010年)
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杏花邨港铁站A出口
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杏花邨站现正进行改善工程,上为新款月台指示,下为旧款月台指示
历史
选址
杏花邨站原址为蓝塘海峡近鲤鱼门炮台的海边,在港岛线定线设计时已计划将该海边填平。1985年5月31日杏花邨站成为港岛线第一期启用的车站之一。
港岛线支线
地铁当局曾经研究港岛线支线,由杏花邨站连接小西湾,但因技术及成本问题而搁置。
车站命名
“杏花邨站”在通车前曾经考虑命名为“白沙湾站”(Pak Sha Wan Station)、“柴湾码头站”(Chai Wan Quay Station)、“北柴湾站”(North Chai Wan Station)及“阿公岩站”(Agonar Station)。
恒生银行自动柜员机
而在2001年杏花新城翻新完毕时,恒生银行被编排在A1出口行人楼梯旁的杏花新城中翼商场内,和站内之银行只有数十米之隔,于是站内银行在2002年停止服务,该位置经翻新后,恒生银行增设了两部自动柜员机。
未来发展
北港岛线
根据《铁路发展策略2000》的北港岛线计划[3],Template:北港岛线将会接驳现有的港岛线,本站将会成为北港岛线(东涌线延线)的一个车站。
月台闸门
该站现时仍未有月台闸门的保护设施,惟港铁公司已于2008年1月决定于港铁所有前地铁[1]网络的8个地面及架空车站加建月台闸门及改善现有通风设计,以便避乘客堕轨的问题。该月台闸门与现时欣澳站所采用的月台闸门为同一设计,只有现时月台幕门的一半,约高1.5米。整个计划将于平日深夜终止服务的时间加建,将于2011年完成。2010年4月,本站将与柴湾站完成进行月台闸门加装工程。
参考资料
- ^ 1.0 1.1 在两铁合并前,港铁及香港铁路有限公司的前称分别为地铁(地下铁路)及地铁公司。
- ^ MTR之今昔 杏花邨站车站结构图
- ^ 《铁路发展策略2000》(第3.4段 港岛线延线),2000年5月,运输局
外部链接
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