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四线铁路

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美国东北走廊宾州段
京阪电气铁道京阪本线
JR东日本东北本线的六线路段(京滨东北线蕨站
广深铁路新旧石龙南桥东莞站
贵广客运专线(内侧)与南广铁路(外侧)并行路段(三眼桥站附近)
韩国铁道京元线佳陵站附近运行的首都圈电铁1号线列车

四线铁路,又称双复线铁路,是指铁路在同一方向有两条平行轨道。而所谓的“复线”,就是按道路车行道的概念定义,即线路单一方向各有1条轨道。故如此类推,线路单一方向各有3条路轨的路段可称为“六线铁路”或“三复线铁路”;线路单一方向各有4条轨道的是“八线铁路”或“四复线铁路”等。

四线铁路及更大规模的铁路一般出现于市区,且铁路交通非常繁忙的路段,以应付从市郊四方八面进入市区的高客量。世界上首条四线铁路出现于美国,当时由纽约中央铁路运营。身为亚洲铁路最发达国家的日本,四线铁路称为“复复线”(複々線/ふくふくせん),常运用在东京大阪等大都市的铁路系统[1]

美国纽约地铁的多条线路中,都大量采用四线、三线的轨道配置,因此可开行多种快、慢车服务,深夜时分更可进行局部的维修保养而无需停止服务,使得纽约地铁成为全球少有的24小时全年无休的大众运输系统。

中国也有不少四线铁路,如广深铁路

香港的机场铁路九龙站青衣站一段亦为四线铁路,东涌线使用外侧二线,而机场快线则使用内侧二线。

轨道配置分类

四线铁路的轨道配置方法有以下两种:

  • 按铁路线路排列:同一线路的轨道排在一起,以方便同一线路上、下行轨道的列车经道岔切换轨道(如南广铁路贵广客运专线三水南站至肇庆东站之间)。
    • 按行车速度排列:同一速度的线路排在一起,例如:较快的特快、快速列车使用一对轨道;较慢的普通列车使用另一对轨道(如广深铁路,I及II线供最高时速250km/h的城际动车组列车行驶,III及IV线供最高时速140km/h的境内普速列车及进出香港的城际直通车行驶)。
    • 按客货分类排列:客运列车使用一对轨道,货运列车使用另一对轨道,避免两种列车速度不同而限制列车班次安排。
  • 按行车方向排列:同一运行方向的不同线路排在一起,方便乘客换乘线路(如南广铁路贵广客运专线广州南站至三水南站之间)。

优势

  • 双线铁路比较,四线铁路很容易容纳双线铁路的2倍交通量(实际上限依运用情形而定,快慢可分离作各自运行下,最大可能交通量超过2倍)。
  • 由于四线铁路比双线铁路在单一方向多一条轨道,车速较快的列车(如特快列车)可超越车速较慢的列车(如普通列车),减少速度冲突,故城际列车通勤列车能在同一路段共存而不互相干扰。
  • 由于四线铁路比双线铁路在单一方向多一条轨道,进行维修工作时只需封闭其中一对轨道,对列车服务影响较少,且安排比较容易。
  • 倘若有一辆列车在某一路轨故障,该方向仍有一条路轨可以行驶,无须使用对头方向(相反方向)路轨或采取单线双程行车。

局限

  • 四线铁路需要占地较广、所需建筑物料较多,因此建筑成本较高。建筑铁路隧道和桥梁均会遇到同样情况。
  • 如要将已建成的双线铁路扩张成四线铁路,其收地成本可能非常高(尤其是市区土地)。
  • 用作分隔不同行驶速度的列车的四线铁路因需设置内外线间的道岔,维修工作比双线铁路复杂且成本较高。
  • 为避免发生意外,在四线铁路运行的列车一般均需进行分类并设定使用的路轨。

三线铁路

三线铁路是四线铁路的一种亚型,即指同一路段上有三条平行的轨道。一般来说,三线铁路是指在原有的双线铁路侧增加一条平行的轨道。这种方式又被称为“复单线”。但请留意三线铁路不是“第三轨供电”或“双轨距铁路”(三轨铁路)。

多复线铁路

在部分特别繁忙的区域,一般是途径大城市的长途铁路同时兼顾快慢速不同的通勤的区域,可能需要多组复线铁路才能满足需求。比如三组复线铁路,即路线单一方向各有三条路轨的路段,被称为六线铁路,或称三复线铁路。

例如广深铁路广州东新塘段,除了既有的广深城际动车组专用的Ⅰ/Ⅱ线,以及行驶普速列车的Ⅲ/Ⅳ线之外,未来还会建设行驶广汕高铁列车的Ⅴ/Ⅵ线(主要行驶于地下),形成三组复线铁路。[注 1]

多复线铁路的极端例子是东海道本线东京到品川段,设置了四组复线铁路,再加上JR视新干线为既有铁路的复复线工程,因而实际上东京到品川之间的东海道线为五复线(10条路轨):地面靠内的两组复线分别供停站最多的山手线京滨东北线使用;居中的一组复线仅停靠新桥,供东海道本线使用;外侧的一组复线供东海道新干线使用;地下的一组复线供横须贺线使用。而东北本线东京至神田段,同样为五复线:山手线京滨东北线中央线与在神田站不设月台的上野东京线东北新干线互不干涉使用这10条路轨。

相关条目

备注

  1. ^ 此外,广深铁路广州广州东段除了既有的Ⅰ/Ⅱ线,亦计划建设Ⅲ/Ⅳ线(主要行驶于地下)供广汕高铁等列车行驶,形成双复线路段。

参考文献

  1. ^ 鉄道用語事典 単線・複線・複々線. 日本民営铁道协会. [2022-02-23]. (原始内容存档于2022-02-20).