讨论:赫尔曼·鲁姆舍特尔 (铁路工程师)

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    在候选页的投票结果
    1. “德国－亚洲关系”相关DYK第三弹（前两个为德国驻中华人民共和国大使“柯慕贤”、柏林道路“广岛街”）
    2. 已经向德语维基的тнояsтеn 、 Lómelinde两位用户确认过“Rumschöttel”此一姓氏的发音，并透过日语维基的Tam0031（日版条目创建者）协助编写完成。目前在网络上看过有人将同样的姓氏译为“鲁姆斯科特尔”、“罗姆斯科德尔”等，显然不符合原文发音，故不予采用。
    3. 希望有日语、德语能力强的用户帮忙确认语意、文中名词是否有翻译错误的地方。
    4. 日版条目提到此人在1891年时昇任为普鲁士铁路的“鉄道部長”，然而查不到该日语职位或机构的德语原称为何，因此暂时不写入（个人猜测此级单位可能类似中文里的司、处、署、厅或局，但不确定）。—Howard61313（留言） 2015年2月17日 (二) 12:41 (UTC)[回复]

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    赫尔曼·鲁姆舍特尔 (铁路工程师)（编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志）

    评审期：2016年4月8日 (五) 11:57 (UTC) 至 2016年5月8日 (日) 11:57 (UTC)

    此为本人去年的DYK，见其内容充足，或有成为优良条目的潜力，因此想在这请教各位是否还有未达标准之处。若有不符GA标准之处，请尽量指出。——Howard61313（留言） 2016年4月8日 (五) 11:57 (UTC)[回复]

    @Howard61313：若来源连结尚未失效，请加上“deadurl=no”参数，以免显示错误。-和平、奋斗、救地球！论・自于 2016年4月8日 (五) 15:13 (UTC)[回复]
    @和平奮鬥救地球：完成—Howard61313（留言） 2016年4月8日 (五) 15:17 (UTC)[回复]
    (～)补充：已进行了分段调整，并加上几张与此人之铁道生涯相关的图片。—Howard61313（留言） 2016年4月12日 (二) 14:05 (UTC)[回复]
    (！)意见：
    1. 生平章的日本篇幅占七成。建议适当扩充回到德国的篇幅。出任柏林机械制造公司负责人也许有些作为可以写，试着去找文献。
    2. 主文有很多括号起来的德文，与其他条目相比显得格格不入。如果想留下“中外词汇索引”，用talk页！那就是拿来记事用的。
    3. 柏林机械制造公司 link-en连结改为link-de--Jasonzhuocn（留言） 2016年4月23日 (六) 00:19 (UTC)[回复]
    (：)回应：感谢@Jasonzhuocn意见，回应如下：
    1. 会试着扩充返德后的生平，但此人在日本的知名度似乎比他在自己祖国的知名度还要高，若扩充后的结果依然是在日生平比例较大，我想也是合理结果。
    2. 不理解问题何在。若是其他语言维基上不存在的页面，在文中补个原文很OK吧。纵使与其他条目格格不入，只要GA没规定说括号德语太多会不符标准，我想这就应无不妥。
    3. 已改成link-de，虽然差别其实不大。—Howard61313（留言） 2016年4月23日 (六) 05:13 (UTC)[回复]
    忘了说，我不是以GA为标准给意见，而是拿正式出版物相比较。知识普及出版物会将文章完全翻译成中文，书后再付一个中外名词对照表。--Jasonzhuocn（留言） 2016年4月23日 (六) 05:18 (UTC)[回复]
    原来如此，是我误会了。可是，学术论文在正文中括号加原文很常见啊。—Howard61313（留言） 2016年4月23日 (六) 05:31 (UTC)[回复]
    @Howard61313：我要更正我的说法。有些知识普及读物也会有此作法。科学人和国家地理杂志极少或没有，而牛顿杂志的文章就很普遍。至于学术论文，给面向专业读者的，是另外一种类型，和面向普罗大众的百科全书不同。--Jasonzhuocn（留言） 2016年4月30日 (六) 03:18 (UTC)[回复]
    路过说一句，增补在德经历有点巧妇难为无米之炊了。正文附原文感觉并无不可。译名对照表放在talk页里，并不是很常见做法。而且，不参与编辑维基的人根本不会想到有这么个页面。--NVMENOR（留言） 2016年4月23日 (六) 17:39 (UTC)[回复]
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