土山車站
土山車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 車站大樓 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日語名稱 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
土山 – つちやま – Tsuchiyama | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐標 | 34°43′19″N 134°53′18″E / 34.72194°N 134.88833°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站構造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站體類型 | 地面車站(跨站式站房[1]) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
月台 | 2面3線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電報碼 | ツチ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
歷史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
啟用日期 | 1888年(明治21年)12月23日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日14,481人次(不含下車乘客) 2017 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
鄰近車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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備註 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
土山車站 | |||||
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日語名稱 | |||||
土山 – つちやま – Tsuchiyama | |||||
車站概覽 | |||||
地理坐標 | 34°43′19″N 134°53′18″E / 34.72194°N 134.88833°E | ||||
擁有者 | 別府鐵道 | ||||
途經路線 | |||||
距離 | |||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1923年(大正12年)3月18日 | ||||
關閉日期 | 1984年(昭和59年)2月1日 | ||||
服務 | |||||
◄中野* (2.7公里) | |||||
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備註 | |||||
* 在此站之間設有川崎車輛工場前號誌站 |
土山車站(日語:土山駅/つちやまえき Tsuchiyama eki */?)是位於兵庫縣加古郡播磨町野添,西日本旅客鐵道(JR西日本)山陽本線(JR神戶線)的車站。車站編號為JR-A77。
歷史
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dc/Befu_RW_Tsuchiyama_Sta.jpg/220px-Befu_RW_Tsuchiyama_Sta.jpg)
- 1888年(明治21年)12月23日 - 山陽鐵道明石站至姬路站之間開通,此站啟用。為旅客、貨運車站。
- 1906年(明治39年)12月1日 - 山陽鐵道國有化,成為官設鐵道車站。
- 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路線名稱。成為山陽本線車站。
- 1923年(大正12年)3月18日 - 別府鐵道土山線啟用並駛入此站。
- 1980年(昭和55年)6月1日 - 終止貨物起卸服務。在車站的東邊,有一個用作供棚車貨物裝卸的月台。
- 1984年(昭和59年)2月1日 - 別府鐵道土山線廢止。回復至國鐵單獨車站。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。
- 1988年(昭和63年)3月13日 - 制定路線別名「JR神戶線」。
- 1995年(平成7年)
- 1997年(平成9年)2月16日 - 引入JR神戶線標準進站音樂「細波」。
- 2003年(平成15年)
- 2006年(平成18年)10月1日 - 引入JR京都・神戶線運行管理系統。
- 2007年(平成19年)3月18日 - 更新車站自動廣播。
- 2015年(平成27年)3月12日 - 進站警告聲停止使用,進站音樂改為JR神戶線標準「細波」音質變更版[3]。
- 2018年(平成30年)3月17日 - 引入車站編號並開始使用[4]。
車站構造
車站是一座設有跨站式站房的地面車站,設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台,合共2面3線的混合式月台,設有中線[1]。月台東邊是位於明石市。停站列車主要使用1號(上行)和3號(下行)月台,2號月台是上下行線共用的中線月台。車站東北方設有2條供維護路軌車輛停泊的留置線。
曾經在南邊設有別府鐵道月台,連同別府鐵道,此站曾經設有3面5線的大型車站。另外,在車站月台南方設有供貨運用的2條留置線,均可連接山陽本線路軌。
此站位於都市網絡範圍內。此站可使用ICOCA與互相使用的IC卡。此站為直營車站,由加古川站管理,此站設有綠色窗口。
月台
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
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1 | ![]() |
上行 | 三之宮、大阪方向 | 部分使用2號月台 |
2・3 | 下行 | 加古川、姬路方向 |
- 以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱(別名、愛稱)。
2號月台於平日會有列車使用,以等待新快速、特急通過。在星期六及假日早上設有1班列車使用2號月台(不是列車待避)。該月台在緊急時也可當作折返之用。當發生事故使時間表混亂時,會以此作為臨時終點站。
在2號月台停站中的列車,車門會變為手動式控制,需按下車身或車內按鈕以開關車門。
2、3號月台是由於島式月台,在2、3號月台會標示為往姬路方向的月台。
時間表
除了清晨與臨近末班車時段後,每小時設有4班或以上列車。在早上時段會較多班次。另外,也設有前往三之宮、大阪方向的普通列車(各站停車)班次。
使用狀況
根據《兵庫縣統計書[5]》,在2018年(平成30年)度1日平均乘車人次為14,329人。
此站位於播磨町和明石市邊界。除了以上兩地區的乘客使用此站外,鄰接的加古川市和稻美町的地區也會使用此站。
以下為車站近年1日平均上車人次:
年度 | 1日平均 上車人次 |
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1999年 | 13,908 |
2000年 | 13,697 |
2001年 | 13,415 |
2002年 | 13,158 |
2003年 | 13,122 |
2004年 | 13,285 |
2005年 | 13,598 |
2006年 | 13,829 |
2007年 | 13,910 |
2008年 | 14,034 |
2009年 | 13,776 |
2010年 | 13,879 |
2011年 | 14,052 |
2012年 | 14,302 |
2013年 | 14,481 |
2014年 | 14,083 |
2015年 | 14,418 |
2016年 | 14,449 |
2017年 | 14,481 |
2018年 | 14,329 |
車站周邊
- 車站東北邊鄰接當地的商店街。
- 圓滿寺(步行10分鐘)
- 兵庫縣立考古博物館(步行15分鐘)
- 播磨大中古代之村(步行15分鐘)
- 播磨町鄉土資料館(步行15分鐘)
- 播磨醫院
- AEON土山店
- 加古川市立平岡東小學
- Maruai土山店、播磨店
- 明石市立二見北小學
- 明石市立二見北幼稚園
- 二見北小學校區社區中心
- 播磨町立蓮池小學
在站前商店街與國道2號的路口附近為明石市、加古川市與播磨町的邊界。
巴士路線
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/77/131123_JR_Tsuchiyama_Station_Harima_Hyogo_pref_Japan02s3.jpg/220px-131123_JR_Tsuchiyama_Station_Harima_Hyogo_pref_Japan02s3.jpg)
- 除了特別註明,所有路線均由神姬巴士營運。
- 曾經在國道土山巴士站(距離車站較遠的國道沿線上)中設有前往加古川站的巴士路線,該路線在2017年9月30日廢止。現時只有路線前往明石站之間。
土山車站(北出口)
土山車站南出口(播磨町一邊)
- 31、33、34系統 經播磨町站、別府站,前往東加古川站、加古川醫療中心
- 32系統 經野添東、本莊東,前往新島中央公園
- 13系統 經西野添1丁目、東加古川,前往加古川站
土山車站南出口(明石市一邊)
- 70系統 經明石西高校前、西二見站、南二見21番,前往東新島方向(山陽巴士)
- 71系統 經二見北郵局前、東二見、西二見站,前往南二見(山陽巴士)
- 72系統 經明石西高校前、西二見站,前往南二見21番(山陽巴士)
- 明石市Taco巴士 (16)二見路線(右回) 岡之下、福里中、中之又、二見市民中心、山陽東二見站、山陽西二見站方向(山陽巴士)
- 明石市Taco巴士 (17)二見路線(左回) 經岡之下、山中南、山陽西二見站、城之上西、二見市民中心,山陽東二見站方向(山陽巴士)
- 明石市Taco巴士迷你 (14)清水西路線 經仁十醫院、瀨戶川橋,清水西口方向(發光的士)
相鄰車站
曾經存在的路線
- 別府鐵道
- 土山線
- 中野-(川崎車輛工場前號誌站)-土山
在明治時期,曾經構思建設連接土山與京都府舞鶴市的土鶴鐵道。
參考資料
- ^ 1.0 1.1 鉄道記録帳2003年12月. RAIL FAN (鐵道友之會). 2004-03-01, 51 (3): 25.
- ^ 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日(土)よりサービス開始いたします 〜(網際網路檔案館) - 西日本旅客鐵道新聞發布 2003年8月30日
- ^ 琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線・大阪環状線の駅のホームで使用している「入線警告音」の音質を見直します. [2020-03-22]. (原始內容存檔於2020-01-27).
- ^ 近畿エリアの12路線 のべ300駅に「駅ナンバー」を導入します!. [2020-03-22]. (原始內容存檔於2020-04-03).
- ^ 兵庫県統計書. [2020-03-22]. (原始內容存檔於2017-08-30).
相關條目
外部連結
- 土山車站|車站資訊:JR出門網 - 西日本旅客鐵道
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