本長篠站

本页使用了标题或全文手工转换
维基百科，自由的百科全书
本長篠*
車站大樓（2009年6月）
車站大樓（2009年6月）
日语名称
本長篠 – ほんながしの – Hon-nagashino
车站概览
位置 日本愛知縣新城市長篠字具津67號
地理坐标34°55′57.70″N 137°34′34.19″E / 34.9326944°N 137.5761639°E / 34.9326944; 137.5761639
车站构造
站体类型地面車站
站台1面2線
其他信息
电报码ワオ←ワヲ
历史
启用日期1923年（大正12年）2月1日
上車人次
統計年度		平均每日259[1]人次（不含下車乘客）
2019
邻近车站
上一站 JR東海 下一站
長篠城
1.3km
往豐橋
 飯田線
距離豐橋32.1km
 三河大野
3.5km
往辰野
备注
簡易委託站
* 車站曾經兩次改名
- 1929年 鳳來寺站→鳳來寺口站
- 1943年 鳳來寺口站→本長篠站
本長篠
日语名称
本長篠 – ほんながしの – Hon-nagashino
车站概览
位置 日本愛知縣南設樂郡鳳來町（日语：鳳来町）字具津67號
地理坐标34°55′57.70″N 137°34′34.19″E / 34.9326944°N 137.5761639°E / 34.9326944; 137.5761639
车站构造
站体类型地面車站
站台1面1線
历史
启用日期1929年（昭和4年）5月22日
关闭日期1968年（昭和43年）9月1日
邻近车站
上一站 豐橋鐵道 下一站
终点站 田口線
距離本長篠0.0km
 三河大草
2.6km
往三河田口
备注
1956年（昭和31年）9月30日前由田口鐵道經營。

本長篠站（日语：本長篠駅／ほんながしのえき Hon-nagashino eki */?）是位於愛知縣新城市長篠字具津67號，東海旅客鐵道（JR東海）的飯田線車站。

此站是特急「伊那路」停車站，部分普通列車會在此站折返。

在1929年（昭和4年），此站可轉乘前往北設樂郡設樂町三河田口站（日语：三河田口駅）的田口鐵道（後來為豐橋鐵道田口線），該線在1968年（昭和43年）廢止。曾經此站不再成為鐵路轉乘站，但是此站可轉乘3條巴士路線。當中2條前往舊鳳來町各地，其餘1條是田口線的替代巴士，連接舊鳳來町與設樂町。

歷史

在本長篠站啟用當時為鳳來寺鐵道（日语：鳳来寺鉄道），該鐵路線連接大海至三河川合之間，現時為飯田線的一部分。在1923年2月該區間開通之際，車站名稱不是名為本長篠站，而是名為「鳳來寺站」，在6年後的1929年（昭和4年）3月，連接三河田口站（日语：三河田口駅）的田口鐵道線（日语：豊橋鉄道田口線）駛入此站。由於田口鐵道走線途經鳳來寺（日语：鳳来寺）附近場方，因此新·鳳來寺站（日语：鳳来寺駅）轉讓給田口鐵道線車站。在該鐵道開通後，鳳來寺站改名為「鳳來寺口站」。

在1943年（昭和18年）8月，鳳來寺鐵道被國有化。車站成為國鐵飯田線與田口鐵道線的轉乘站。而車站名稱再改名為現時的「本長篠站」。在1956年（昭和31年）10月，田口鐵道被豐橋鐵道合併，田口鐵道線改名為豐橋鐵道田口線。但是隨著田口線的使用人次減少，於1968年（昭和43年）9月廢止。本長篠站成為國鐵飯田線單獨車站。

在1971年（昭和46年），與多座飯田線車站一樣，此站的貨物起卸業務終止。在1984年（昭和59年），行李起卸業務也終止，變為旅客專用車站。在1987年（昭和62年）4月，隨著國鐵分割民營化，車站由JR東海經營。

年表

  • 1923年（大正12年）2月1日 - 鳳來寺鐵道開設「鳳來寺站」[2]。
  • 1929年（昭和4年）3月15日 - 宣布改名為「鳳來寺口站」[3][4]。在同年4月3日正式改名為「鳳來寺口」[3]。
  • 1929年（昭和4年）5月22日 - 田口鐵道線（後來為豐橋鐵道田口線（日语：田口線））啟用。
  • 1943年（昭和18年）8月1日 - 鳳來寺鐵道被國有化，成為飯田線的一部分[5]，此站同時改名為「本長篠站」[2]。
  • 1956年（昭和31年）10月1日 - 公司合併後，田口鐵道線變為豐橋鐵道田口線，成為國鐵和豐橋鐵道車站。
  • 1968年（昭和43年）9月1日 - 豐橋鐵道田口線全線廢止，成為國鐵單獨車站。
  • 1971年（昭和46年）12月1日 - 終止貨物起卸業務[2]。
  • 1984年（昭和59年）2月1日 - 終止行李起卸業務[2]。
  • 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運[2][5]。

車站構造

車站是一座地面車站，設有1面2線島式月台。車站北邊是1號月台，南邊是2號月台[6]。

在1、2號月台外邊均另外設有1線[6]。靠近車站大樓的側線是舊・田口線的乘客月台[7]。

車站大樓位於站內北邊，為一座木造建築物[8]。車站大樓與月台之間設有站內平交道[6]。鄰接車站大樓曾經設有田口線月台[8]。

截至2007年，此站設有站長，並由豐川站管理此站，當時為業務委託車站（夜間無人車站）[9]，設有JR全線售票處[9]。委托了JR東海子公司東海交通事業委托車站業務。隨著使用人次減少，於2012年3月尾計劃由業務委託車站變為無人車站[10][11]。新城市在2012年度的預算上預留了「乘車票類販賣事業」費用[12]。車站變成委托新城市，為簡易委託車站，同年4月1日起窗口業務繼續營業。當初計劃窗口業務繼續營運3年，隨後關閉[13][14]。截至2018年9月，窗口業務繼續營業[15]。

月台

月台 路線 上下行 方向 備註
1 飯田線 下行 中部天龍、飯田方向[16]
上行 豐橋方向[16] 部分從此站出發的列車使用
2

停站列車

参见：飯田線 § 運行形態

關於優等列車（日语：優等列車），行走於豐橋至飯田之間的特急「伊那路」於1996年3月開始運輸時已經停靠此站。在1983年前運行的急行「伊那」也停靠此站。在1972年3月時間表修正（日语：1972年3月15日国鉄ダイヤ改正）中，上下行各4班急行列車停站[17]）。

在普通列車方面，截至2019年3月時間表修正。豐橋站方向的上行列車每日21班（每小時大約1班（最多3班）），中部天龍方向的下行列車每日13班（大約1-3小時1班）。另外，上行每日設有1班快速列車停站。

在2006年10月時間表修正前，飯田線設有直通至東海道本線名古屋方向的快速列車（不是特別快速列車，而是新快速列車），並駛入至此站。在2006年3月修正時，早上繁忙時段設有1班特別快速駛入至本長篠站。

車站周邊

巴士路線

車站北邊設有巴士總站。總站內設有豐鐵巴士（日语：豊鉄バス）和新城市S巴士（日语：新城市Sバス）路線停靠。巴士站名稱方面，豐鐵巴士名為「本長篠站前」，新城市S巴士名為「本長篠」。

相鄰車站

東海旅客鐵道（JR東海）
飯田線
■快速（只有上行班次）
大海←本長篠←三河大野
■普通
長篠城－本長篠－三河大野

曾經存在的路線

豐橋鐵道
田口線
本長篠－三河大草（日语：三河大草駅）

注腳

  1. ^ JR東海移動等便利化取組報告書
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 『停車場変遷大事典』2、100頁
  3. ^ 3.0 3.1 「梁山泊会所告示(5) （页面存档备份，存于互联网档案馆）」（『停車場変遷大事典』補充資料），2011年1月16日參閲
  4. ^ 『日本鉄道旅行地図』7号，36頁
  5. ^ 5.0 5.1 曾根悟（日语：曽根悟）（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 飯田線・身延線・小海線. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR (朝日新聞出版). 2009-07-26, (3): 15–17 （日语）. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 『中部ライン全線・全駅・全配線』第4卷，35頁（配線圖）、75頁。方角的配線圖與實際地圖比較對照。
  7. ^ 白井良和. 奥三河に咲いたローカル線 田口線の回想. 鐵道畫刊 (鐵道圖書刊行會). 1986-03, (461): 59 （日语）. 
  8. ^ 8.0 8.1 『タイムスリップ飯田線』，98頁
  9. ^ 9.0 9.1 『東海旅客鉄道20年史』、732・733頁
  10. ^ 『しんしろ市議会だより』No.27 平成24年2月15日PDF，p6（新城市官方網站）
  11. ^ 「飯田線の3駅、4月から無人化へ 利用者大幅減に伴う措置」[失效連結]，東愛知新聞（日语：東愛知新聞），2011年11月23日配信
  12. ^ 「新城市 平成24年度予算案の概要PDF」，p9、26（新城市官方網站）
  13. ^ 『しんしろ市議会だより』N0.28 平成24年5月15日 PDF（日語），p11（新城市官方網站）
  14. ^ 『平成24年3月定例会 予算・決算委員会（当初予算）記録』PDF（日語），p3（新城市官方網站）
  15. ^ 新城市議会議事録 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 2018年9月18日
  16. ^ 16.0 16.1 採用車站時間表的方向資訊。詳情參見JR東海官方網站的各站時間表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（截至2015年1月）。
  17. ^ 『時刻表復刻版 戦後編2』1972年3月号，104-107頁

參考文獻

相關條目

豐橋 – 船町 – 下地 – （平井號誌站） – 小坂井 – 牛久保 – 豐川 – 三河一宮 – 長山 – 江島 – 東上 – 野田城 – 新城 – 東新町 – 茶臼山 – 三河東鄉 – 大海 – 鳥居 – 長篠城 – 本長篠 – 三河大野 – 湯谷溫泉 – 三河槙原 – 柿平 – 三河川合 – 池場 – 東榮 – 出馬 – 上市場 – 浦川 – 早瀨 – 下川合 – 中部天龍 – 佐久間 – 相月 – 城西 – 向市場 – 水窪 – 大嵐 – 小和田 – 中井侍 – 伊那小澤 – 鶯巢 – 平岡 – 為栗 – 溫田 – 田本 – 門島 – 唐笠 – 金野 – 千代 – 天龍峽 – 川路 – 時又 – 駄科 – 毛賀 – 伊那八幡 – 下山村 – 鼎 – 切石 – 飯田 – 櫻町 – 伊那上鄉 – 元善光寺 – 下市田 – 市田 – 下平 – 山吹 – 伊那大島 – 上片桐 – 伊那田島 - （大澤號誌站） – 高遠原 – 七久保 – 伊那本鄉 – 飯島 – 田切 – 伊那福岡 – 小町屋 – 駒根 – 大田切 – 宮田 – 赤木 – 澤渡 – 下島 – 伊那市 – 伊那北 – 田畑 – 北殿 – 木之下 – 伊那松島 – 澤 – 羽場 – 伊那新町 – 宮木 – 辰野（ – 川岸 – 岡谷→茅野、鹽尻、松本方向）
豐鐵社章 豐橋鐵道 田口線（日语：豊橋鉄道田口線）（廢線）
本長篠 – 三河大草（日语：三河大草駅） – 鳳來寺（日语：鳳来寺駅） – 玖老勢（日语：玖老勢駅） – 三河大石（日语：三河大石駅） – 三河海老（日语：三河海老駅） – 瀧上（日语：滝上駅） – 田峯（日语：田峯駅） – 長原前（日语：長原前駅） – 清崎（日语：清崎駅） – （臨）鮎淵（日语：鮎淵駅） – 三河田口（日语：三河田口駅）
取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=本長篠站&oldid=80747705”