T135/136次列车
| T135/136次旅客列车 | |
|---|---|
 列车水牌 | |
| 概述 | |
| 开行日期 | 2003年10月19日（京沪特快） 2015年7月1日（济南-宁波特快） |
| 停运日期 | 2004年4月18日（京沪特快） |
| 所属铁路局 | 济南铁路局 |
| 担当客运段 | 济南客运段 |
| 当前车次 | T135/136次 |
| 曾用车次 | L1/2次 |
| 列车等级 | 特快列车 |
| 运行区间 | 济南站 ↔ 宁波站 |
| 主要停站 | 泰山站、兖州站、徐州站、 蚌埠站、南京站、常州站、 苏州站、上海南站、嘉興站、 杭州南站、紹興站 |
| 运行时间 | 15小时18分（T135次） 15小时37分（T136次） |
| 发车时间 | 濟南站：17:46 寧波站：17:49 |
| 终到时间 | 寧波站：次日09:04 濟南站：次日09:26 |
| 途经线路 | 京沪铁路、沪昆铁路、萧甬铁路 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | 中国铁路25K型客车 |
T135/136次列车是中国铁路运行于山東省會济南至浙江宁波之间的特快旅客列车，自2015年7月1日起開行，現由济南铁路局济南客运段負責客運任務。列車使用中国铁路25K型客车，沿京沪铁路、沪昆铁路和萧甬铁路运行，全程1314公里，途經山東、安徽、江蘇、上海和浙江四省一市。其中济南站至宁波站运行15小时18分，使用車次為T135次；寧波站至濟南站运行15小时37分，使用車次為T136次。
历史
北京-上海T135/136次列车
2003年10月19日，中国铁道部为缓解北京至上海间运能比较紧张的情况，正式将原由同年国庆日起开行的L1/2次临时列车改为图定特快列车，车次使用T135/136次[1]。列车使用青岛四方庞巴迪铁路运输设备制造的中国铁路25T型客车，运行纵贯京沪铁路，全程1463公里，途经北京、天津、河北、山东、江苏、上海三省三市，中途停靠蚌埠、济南两站[2]，由上海铁路局上海客运段京沪特快车队负责客运任务，是京沪间第五对特快列车[3]。其中北京站至上海站下行使用车次为T135次；上海站至北京站上行使用车次为T136次。该列车开行后，与T13/14次、T21/22次、T103/104次、T109/110次共同构成京沪两大城市间的夕发朝至特快列车网，在每日夜间18至20时的两小时内，北京与上海间就连发5对特快列车，可运送近万名旅客往来于京沪间[4]。2004年春运后，为适应中国铁路第四次大提速开行直达特快列车的需要，T135/136次列车正式停运。
济南-宁波T135/136次列车
2015年7月1日，配合中國鐵路調整列車運行圖，濟南鐵路局正式開行濟南至寧波間的特快列車，車次重新使用T135/136次[5]。
列车编组
T135/136次列车使用济南铁路局濟南車輛段的中国铁路25K型客车，采取18节车厢编组，包括4节硬座车、9节硬卧车、2節软卧车，行李車、餐车和空調發電车各1节。
| 车厢编号 | 1 | 2-10 | 11-12 | 13 | 14-17 | 18 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 车型 | XL25K 行李车 |
YW25K 硬臥车 |
RW25K 軟臥车 |
CA25K 餐车 |
YZ25K 硬座车 |
KD25K 空調發電车 |
机车交路
| 车站区段 | 济南 ↔ 上海南 | 上海南 ↔ 宁波 |
|---|---|---|
| 本务机车 配属 司机更替 |
韶山9G型电力机车 上局滬段 济南/徐州/上海司机在徐州/南京輪乘 |
和谐1D型电力机车 上局杭段 杭州司机 |
时刻表
现行时刻
- 数据截至2023年7月1日。
| T135次 | 停靠站 | T136次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
| 0 | 当日 | — | 17:46 | 濟南 | 09:26 | — | 次日 | 1314 |
| 73 | 当日 | 18:31 | 18:34 | 泰山 | 08:30 | 08:33 | 次日 | 1241 |
| — | 当日 | ↓ | ↓ | 磁窯 | 08:03 | 08:06 | 次日 | 1207 |
| 156 | 当日 | 19:26 | 19:29 | 兗州 | 07:28 | 07:31 | 次日 | 1158 |
| 319 | 当日 | 21:10 | 21:16 | 徐州 | 05:40 | 05:52 | 次日 | 995 |
| 393 | 当日 | 22:00 | 22:04 | 宿州 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| 483 | 当日 | 22:55 | 23:01 | 蚌埠 | 04:04 | 04:09 | 次日 | 831 |
| 667 | 次日 | 00:43 | 00:49 | 南京 | 02:15 | 02:22 | 次日 | 647 |
| 803 | 次日 | 02:01 | 02:05 | 常州 | 00:55 | 00:59 | 次日 | 511 |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 無錫 | 00:28 | 00:32 | 次日 | 472 |
| 884 | 次日 | 02:50 | 02:55 | 蘇州 | 23:59 | 00:02 | 次日 | 430 |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 崑山 | 23:35 | 23:38 | 当日 | 395 |
| 982 | 次日 | 04:13 | 04:50 | 上海南 | 22:14 | 22:39 | 当日 | 332 |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 嘉善 | 21:25 | 21:29 | 当日 | 270 |
| 1062 | 次日 | 05:41 | 05:47 | 嘉興 | 21:09 | 21:13 | 当日 | 252 |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 海寧 | 20:49 | 20:53 | 当日 | 224 |
| 1170 | 次日 | 06:46 | 06:52 | 杭州南 | 19:52 | 19:58 | 当日 | 144 |
| 1206 | 次日 | 07:27 | 07:30 | 紹興 | 19:15 | 19:20 | 当日 | 108 |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 餘姚 | 18:29 | 18:33 | 当日 | 48 |
| 1314 | 次日 | 09:04 | — | 寧波 | — | 17:49 | 当日 | 0 |
歷史时刻
| T135次 | 停靠站 | T136次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
| 0 | 当日 | — | 17:36 | 濟南 | 10:15 | — | 次日 | 1314 |
| 73 | 当日 | 18:21 | 18:24 | 泰山 | 09:18 | 09:22 | 次日 | 1241 |
| — | 当日 | ↓ | ↓ | 磁窯 | 08:52 | 08:54 | 次日 | 1207 |
| 156 | 当日 | 19:16 | 19:19 | 兗州 | 08:16 | 08:18 | 次日 | 1158 |
| 217 | 当日 | 19:53 | 19:55 | 滕州 | 07:33 | 07:36 | 次日 | 1097 |
| 251 | 当日 | 20:14 | 20:16 | 棗莊西 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| 319 | 当日 | 21:13 | 21:21 | 徐州 | 06:16 | 06:30 | 次日 | 995 |
| 393 | 当日 | 22:07 | 22:11 | 宿州 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| 483 | 当日 | 23:10 | 23:16 | 蚌埠 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| 667 | 次日 | 01:15 | 01:23 | 南京 | 02:24 | 02:32 | 次日 | 647 |
| 731 | 次日 | 02:03 | 02:07 | 鎮江 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| 803 | 次日 | 02:46 | 02:50 | 常州 | 00:59 | 01:03 | 次日 | 511 |
| 842 | 次日 | 03:14 | 03:18 | 無錫 | 00:28 | 00:32 | 次日 | 472 |
| 884 | 次日 | 03:49 | 03:53 | 蘇州 | 23:59 | 00:02 | 次日 | 430 |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 崑山 | 23:35 | 23:38 | 当日 | 395 |
| 982 | 次日 | 05:41 | 06:06 | 上海南 | 22:14 | 22:39 | 当日 | 332 |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 嘉善 | 21:24 | 21:28 | 当日 | 270 |
| 1062 | 次日 | 06:59 | 07:05 | 嘉興 | 21:08 | 21:12 | 当日 | 252 |
| 1090 | 次日 | 07:21 | 07:24 | 海寧 | 20:48 | 20:52 | 当日 | 224 |
| 1170 | 次日 | 08:12 | 08:18 | 杭州南 | 19:44 | 19:50 | 当日 | 144 |
| 1206 | 次日 | 08:46 | 08:52 | 紹興 | 19:09 | 19:13 | 当日 | 108 |
| 1234 | 次日 | 09:34 | 09:38 | 上虞 | 18:41 | 18:47 | 当日 | 80 |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 餘姚 | 18:14 | 18:17 | 当日 | 48 |
| 1314 | 次日 | 10:22 | — | 寧波 | — | 17:34 | 当日 | 0 |
注释
- ^ 北京至上海T135/6次旅客列车将运行 Archive.is的存檔，存档日期2012-07-13. 国际在线. 2003年10月16日.
- ^ 上海至北京将加开一趟列车 “新空特快”天天五连发 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 新华网. 2003年10月22日.
- ^ 到上海的火車票好買了 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 人民网. 2001年10月20日.
- ^ T135/136次旅客列车昨首开 京沪形成特快列车网 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 新浪网. 2003年10月20日.
- ^ 山东铁路7月1日起可直达18省会 解密四大变化 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 胶东在线. 2015年7月1日.
外部链接
- 北京车辆段的庞巴迪组照（页面存档备份，存于互联网档案馆）. 海子铁路网. 2003年11月9日（T135/136次车底）
- 2003年的T135次列车游记（页面存档备份，存于互联网档案馆）
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