T269/270次列车

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T269/270次旅客列车
列车水牌
概述
开行日期1997年4月1日
所属铁路局烏魯木齊局集團
担当客运段庫爾勒客运段
当前车次T269/270次
曾用车次367/368次
1067/1068次
K169/170次
列车等级特快列车
运行区间西安站喀什站
主要停站咸陽站宝鸡站天水站
甘谷站隴西站定西站
兰州站西寧站張掖西站
嘉峪關南站哈密站吐鲁番北站
焉耆站庫爾勒站庫車站
阿克蘇站
运行时间38小时30分(T269次)
40小时46分(T270次)
发车时间西安站:22:00
喀什站:16:54
终到时间喀什站:第三日12:30
西安站:第三日09:40
途经线路陇海铁路兰新铁路第二雙線
南疆铁路
技术
使用车辆中国铁路25K型客车
配属库尔勒机务段的东风4D型柴油机车双机牵引原K169次列车运行于老南疆铁路胜利桥段(2012年)

T269/270次列车中国铁路运行于陝西省會西安新疆喀什之间的一对特快列车,自1997年4月1日起開行,自2019年12月30日起按现车次开行,現由烏魯木齊局集團庫爾勒客运段負責客運任務,是陝西目前唯一一對始发進疆普速列车。列车使用25K型客车,沿陇海铁路兰新铁路第二雙線南疆铁路运行,途经陕西、甘肃青海、新疆三省一區,行程3649公里。其中西安站喀什站运行38小时30分,使用车次为T269次;喀什站至西安站运行40小时46分,使用车次为T270次。本班列車的客流以陝西籍民工為主,尤其採棉季節期間客量高企,被稱為“丝路扶贫列车”。[1]

历史

1997年4月1日,中國铁路實行第一次大提速,拉开了铁路提速的序幕,这次提速实现了历史性突破,在京廣京滬京哈三大干线,提速列车最高运行时速达到了140公里。[2]其中烏魯木齊鐵路局增開了西安至庫爾勒的367/368次直通旅客快車,成為南疆铁路的首對直通內地的直通旅客列車。與此同時,143/144次列車取消隔日終到庫爾勒的安排,改為西安至烏魯木齊間每日開行,同時車次改為343/344次。[3]2000年10月21日,中國鐵路實行第三次大提速,重新分類和調整列車的等級和車次,367/368次列車隨即改車次為1067/1068次。[4]

2004年4月18日,中國鐵路實行第五次大提速,1067/1068次列車提速逾6小時。[5]

2011年7月1日,1067/1068次列車升級為快速列车,車次改為K169/170次。[6]

2016年8月1日,因應烏魯木齊鐵路局調整列車運行圖,K169/170次列車延長至阿克蘇[7]

2017年12月28日,K169/170次列車延長至喀什[8]

2019年1月21日,K169/170次列車單向提速近5小時。[9]

2019年12月30日,K169/170次升级为特快列车,车次改为T269/270次,改為使用25K型客車,成為南疆鐵路沿線的首班出疆特快列車。西安至喀什比此前提速4小時49分,喀什至西安提速5小時15分。[10]

2021年6月25日,T269/270次列车於哈密至大河沿段改經兰新铁路第二雙線運行。[11]

2023年7月1日,T269/270次列车於蘭州西至哈密段改經兰新铁路第二雙線運行。[12]

列车编组

現時编组

T269/270次列车現使用中国铁路25K型客车,配屬烏魯木齊鐵路局烏魯木齊車輛段,列車采取18辆编组,其中硬座车5辆、硬卧车9辆,行李车、餐车、软卧车及空调发电车各1辆。列車車體同時與烏魯木齊至喀什的T9520/9521、T9522/9519次列車共同套用,具體執行為:喀什開T9522/9519次至烏魯木齊→烏魯木齊開T9520/9521次至喀什→喀什開T270次至西安→西安開T269次至喀什。

车厢编号 1 2-6 7 8 9-17 18
车型 XL25K
行李车
YZ25K
硬座车
CA25K
餐车
RW25K
软卧车
YW25K
硬卧车
KD25K
空调发电车

過去編組

原K169/170次列车列車使用配屬烏魯木齊局集團烏魯木齊車輛段的25G型客车,列车满编采取18节车厢编组,其中硬座车7辆、硬臥车7辆,行李車、餐車、軟臥車和空調發電車各1辆。

车厢编号 1 2-8 9 10 11-17 18
车型 XL25G
行李车
YZ25G
硬座车
CA25G
餐车
RW25G
軟臥车
YW25G
硬臥车
KD25G
空調發電车

机车交路

车站区段 西安 ↔ 兰州 兰州 ↔ 哈密 哈密 ↔ 庫爾勒 庫爾勒 ↔ 喀什
本务机车
配属
司机更替
韶山7E型电力机车
兰局兰段
兰州司机
和谐1D型电力机车(雙機)
兰局兰段
蘭州/哈密司机在嘉峪關南轮乘
和谐1D型电力机车
烏局烏段
哈密司机
東風11型内燃机车
烏局庫段
庫爾勒司机

时刻表

现行时刻

  • 数据截至2023年7月1日。
T270次 停靠站 T269次
里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程
0 当天 16:54 喀什 12:30 第三天 3649
36 當天 17:24 17:26 阿圖什 11:57 12:00 第三天 3613
246 當天 19:07 19:09 巴楚 10:10 10:12 第三天 3403
463 當天 21:03 21:22 阿克蘇 08:00 08:15 第三天 3186
665 當天 23:14 23:16 新和 第三天
705 當天 23:49 23:58 庫車 05:56 06:00 第三天 2944
987 第二天 02:51 03:15 庫爾勒 03:10 03:35 第三天 2662
1043 第二天 03:53 03:58 焉耆 02:33 02:35 第三天 2606
1084 第二天 04:25 04:30 和碩 第三天
1344 第二天 06:48 07:09 吐魯番北 23:52 23:54 第二天 2305
第二天 鄯善北 22:52 22:54 第二天 2214
1716 第二天 10:06 10:24 哈密 19:32 20:00 第二天 1933
2140 第二天 14:12 14:16 玉門 14:52 14:55 第二天 1509
2266 第二天 15:21 15:28 嘉峪關南 13:22 13:28 第二天 1383
2478 第二天 17:35 17:52 張掖西 11:31 11:34 第二天 1171
第二天 民樂 10:43 10:55 第二天 1107
2775 第二天 21:02 21:08 西寧 08:08 08:15 第二天 874
2973 第三天 00:02 00:22 蘭州 05:43 06:03 第二天 676
3091 第三天 01:38 01:42 定西 04:08 04:12 第二天 558
3175 第三天 02:34 02:38 隴西 03:09 03:14 第二天 474
3254 第三天 03:27 03:31 甘谷 02:22 02:25 第二天 395
3321 第三天 04:50 04:56 天水 01:31 01:36 第二天 328
3476 第三天 07:36 07:42 寶雞 23:45 23:51 當天 173
3519 第三天 08:08 08:11 蔡家坡 當天
3564 第三天 08:36 08:38 楊陵 22:52 22:54 當天 85
3626 第三天 09:15 09:18 咸陽 22:15 22:17 當天 23
3649 第三天 09:40 西安 22:00 當天 0

历史时刻

参考资料

  1. ^ 乘着火车摘棉花 陕西首趟“丝路扶贫列车”开行. 搜狐. 2018-09-20 [2019-02-18]. 
  2. ^ 中国历次铁路大提速回顾. 北京晚报. 2007-04-16 [2017-09-27]. (原始内容存档于2017-09-28). 
  3. ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表: 1997年4月1日实行. 北京: 中国铁道出版社. 1997. ISBN 7-113-02580-3. 
  4. ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表: 2000年10月实行. 北京: 中国铁道出版社. 2000. ISBN 7-113-03643-0. 
  5. ^ 西安到库尔勒列车将提速到6个小时. 海子鐵路網. [2019-02-18]. (原始内容存档于2019-02-19). 
  6. ^ 新疆库尔勒至西安快速旅客列车7月1日开行. 中广网. 2011-07-06 [2019-02-18]. (原始内容存档于2019-02-19). 
  7. ^ 从西安到阿克苏、伊宁 9月22日起坐火车可直达. 西安晚報. 2016-07-29 [2019-02-18]. (原始内容存档于2019-02-19). 
  8. ^ 【喜讯】喀什开通直达成都西安快速班列啦!. 搜狐. 2017-12-28 [2019-02-18]. (原始内容存档于2019-10-17). 
  9. ^ 新疆铁路实施年内第二次调图拉开春运大幕. 新華網. 2019-01-22 [2019-02-18]. (原始内容存档于2019-02-19). 
  10. ^ 和田人,12月30日铁路将进行调图!增开8对列车!. 和田在线. 2019-12-03 [2019-12-30]. 
  11. ^ 全国铁路6月25日起实行第三季度列车运行图. 阿克苏日报. 2021-06-24 [2023-07-12]. (原始内容存档于2023-07-12). 
  12. ^ 新疆铁路7月1日起调图 增开乌鲁木齐至兰州至西安动车. 天山网-新疆日报原创. 2023-06-29 [2023-06-30]. (原始内容存档于2023-06-30).