T396/397、T398/395次列车

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T396/397、T398/395次旅客列车
列车水牌（摄于2019年2月）
概述
开行日期2014年6月29日
所属铁路局广州局集团
担当客运段廣州客运段
当前车次T396/397、T398/395次
曾用车次K2020/2017、K2018/2019次、
K1688/1685、K1686/1687次[1]
列车等级特快列车
运行区间深圳站 ↔ 青島北站
主要停站東莞東站、惠州站、河源站、
龍川站、赣州站、吉安站、
南昌站、九江站、麻城站、
潢川站、阜陽站、菏澤站、
兗州站、泰山站、濟南站、
淄博站、濰坊站
运行时间26小时53分（T398/395次）
27小时26分（T396/397次）
发车时间深圳站：07:40
青島北站：17:38
终到时间青島北站：次日10:33
深圳站：次日21:04
途经线路京九铁路、新兗铁路、京滬铁路、
膠濟客運專線
技术
使用车辆中国铁路25K型客车

T396/397、T398/395次列车是中国铁路运行于广东經濟特區深圳至山東青島之间的一对特快旅客列车，自2014年12月10日起按現車次開行，现由广州局集团廣州客运段负责客运任务，是連接兩地的首對直通旅客列車。列车使用3组中国铁路25K型客车，沿京九铁路、新兗铁路、京滬铁路和膠濟客運專線运行，途经廣東、江西、湖北、河南、安徽和山東六省，全程2463公里。其中深圳站至青島北站运行26小时53分，使用车次为T398/395次；青島北站至深圳站运行27小时26分，使用车次为T396/397次。列車的開行促進了嶺南文化和齊魯文化的交流，帶動兩地旅遊業和商貿往來。[2]

历史

K1688/1685、K1686/1687次的前身是深圳至煙台的K2020/2017、K2018/2019次列車。2013年7月1日，配合中國鐵路調整列車運行圖，广州铁路集团增開了深圳至煙台的K2020/2017、K2018/2019次圖定臨客列車，經京九、青阜、符夾、隴海、膠新、膠濟、藍煙線运行[3]，結束深圳去往膠東半島沒有直達列車的歷史[4]。暑運結束後，該列車仍然繼續開行，同年12月28日起改為青島站始發終到[5]。

2014年春運結束後，該列車仍然繼續開行[6]，同年4月11日起，K2020/2017、K2018/2019次列車縮短至徐州站始發終到[7]。同年6月29日，K2020/2017、K2018/2019次列車改為圖定快速列車，並恢復以青島站始發終到，車次改為K1688/1685、K1686/1687次[8]，同時阜陽至青島段改經京九、新兗、京滬和膠濟線运行。

T397次列车终到深圳站，停靠在3站台。

2014年12月10日，K1688/1685、K1686/1687次列車升級為特快列車，車次改為T396/397、T398/395次，並改為使用25K型車體，同時濟南東至即墨段改經膠濟客運專線運行，單程比此前提速約7.5小時。[9]

2022年10月28日至2023年1月16日，配合青島站進行雨篷改善工程，T396/397、T398/395次列车改為青島北站始發終到。[10]

2023年7月1日，T396/397、T398/395次列车正式改為青島北站始發終到。[11]

列车编组

T396/397、T398/395次列车使用配屬廣州鐵路集團廣州車輛段的25K型客车（部分为T107/108次下线车体），采取18节车厢编组，包括4节硬座车、11节硬卧车、软卧车、餐车和空調發電车各1节。

车厢编号 1-4 5 6 7-17 18
车型 YZ25K
硬座车 		CA25K
餐车 		RW25K
軟臥车 		YW25K
硬臥车 		KD25K
空調發電车

机车交路

T396/397、T398/395次由濟南鐵路局使用濟南機務段的和谐3D型电力机车擔當青島北至阜陽間機車交路，其中青島北至濟南間乘務交路由濟南機務段青島運用車間擔當，濟南至阜陽間由濟南機務段擔當；阜陽至深圳間機車交路由南昌鐵路局南昌機務段和谐1D型電力機車或和谐3D型电力机车擔當，由南昌機務段乘務員值乘。

车站区段 青島北 ↔ 阜陽 阜陽 ↔ 深圳
本务机车
配属
司机更替 		和谐3D型电力机车
濟局濟段
青島/濟南司機在濟南輪乘 		和谐1D型电力机车/和谐3D型电力机车
南局南段
南昌司机
T398/395次直通，T396/397次南昌換掛

时刻表

现行时刻

  • 数据截至2023年8月1日。
T398/395次 停靠站 T396/397次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
T398 0 当日 — 07:40 深圳 21:04 — 次日 2463 T397
T398 61 当日 08:23 08:29 东莞东 20:18 20:23 次日 2402 T397
T398 115 当日 09:10 09:14 惠州 19:32 19:36 次日 2348 T397
T398 195 当日 10:03 10:07 河源 18:35 18:39 次日 2268 T397
T398 270 当日 11:01 11:04 龙川 17:40 17:43 次日 2193 T397
T398 511 当日 13:51 13:59 赣州 14:52 14:57 次日 1952 T397
T398 697 当日 15:48 15:51 吉安 12:59 13:04 次日 1766 T397
T398 923 当日 18:02 18:10 南昌 10:24 10:50 次日 1540 T397
T398 1058 当日 19:24 19:28 九江 09:05 09:11 次日 1405 T397
T398 — 当日 ↓ ↓ 黃州 07:24 07:27 次日 1249 T397
T398 1281 当日 21:39 21:42 麻城 06:44 06:50 次日 1182 T397
T398 1401 当日 22:48 22:51 潢川 05:34 05:37 次日 1062 T397
T398 1517 次日 23:52 00:08 阜阳 04:11 04:28 次日 946 T397
T398 1685 次日 01:39 01:41 商丘南 02:37 02:39 次日 778 T397
T398 1790 次日 02:39 02:45 菏泽 01:22 01:28 次日 673 T397
T398 1897 次日 03:57 03:59 濟寧 ↑ ↑ 次日 — T397
T398 1929 次日 04:28 04:51 兗州 23:34 23:51 当日 534 T397
T398 2012 次日 05:44 05:47 泰山 22:26 22:32 当日 451 T397
T395 2085 次日 06:41 06:47 濟南 21:35 21:41 当日 378 T397
T395 2088 次日 06:54 07:18 大明湖 ↑ ↑ 当日 — T396
T395 2195 次日 08:11 08:15 淄博 20:26 20:34 当日 268 T396
T395 — 次日 ↓ ↓ 青州市 19:49 20:03 当日 225 T396
T395 2295 次日 09:03 09:06 濰坊 19:18 19:21 当日 168 T396
T395 2380 次日 09:44 09:47 高密 ↑ ↑ 当日 — T396
T395 2415 次日 10:03 10:06 膠州北 ↑ ↑ 当日 — T396
T395 2463 次日 10:33 — 青島北 — 17:38 当日 0 T396

历史时刻

注释

  1. ^ 深圳至青岛开行K1688/5次直通旅客列车 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 广东新闻网. 2014年6月19日.
  2. ^ 6月29日深圳至青岛开行K1688/5次直通旅客列车 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 人民铁道网. 2014年6月18日.
  3. ^ 武铁暑运加开12对临客 预计发送旅客2150万人 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 长江商报. 2013年6月20日.
  4. ^ 铁路调整运行图 深圳增开多趟列车 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 中国时刻、深圳广电集团. 2013年6月22日.
  5. ^ 深圳至青岛将加开旅客列车 行程近36个小时 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 青岛早报. 2013年12月12日.
  6. ^ 济铁临沂车务段春运后加开4对临客方便市民出行 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 中国经济网山东频道. 2014年2月20日.
  7. ^ 五一期间赣州将加开3对旅客列车 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 中国赣州网-赣南日报. 2014年4月26日.
  8. ^ 铁路暑运7月1日启动 两车站增开5趟临客列车 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 深圳新闻网. 2014年6月26日.
  9. ^ 坐火车去青岛可省约7.5小时 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 深圳新闻网-深圳商报. 2014年11月26日.
  10. ^ 10月28日零时起青岛火车站风雨棚开始改造施工 旅客列车始发终到业务临时调整到青岛北站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 中央广电总台国际在线. 2022年10月25日.
  11. ^ 明起全国实行新的旅客列车运行图 东莞东站增3对旅客列车. 广州日报. 2023-06-30 [2023-07-01]. （原始内容存档于2023-07-01）. 
（灰色字体为未使用车次，删除线为已停运车次）
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