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你知道嗎？
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恭喜您！您最近创建或大幅改進的条目OMNY經推荐後，獲選於首页作新条目展示。如果希望推荐其他您關注的条目，歡迎前往Wikipedia:新条目推荐/候选提名。在您创建或大幅改進的所有条目中，总计有27篇条目獲推荐作首页新条目展示。

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慶祝編輯20萬次！

請不要對我使用ping模板，我不確定能否成功收到。若要提及我請直接使用[[User:Owennson]]。

歡迎各位乘客到站長室的留言簿簽名、打卡、鼓勵、刷存在感哦！
由於站長對關注度不足被刪除的交通條目太多感到不滿，故此特地設立了櫃底目錄，各位如有興趣編輯因關注度不足被刪除的條目，可到此處找找看，說不定可以找到哦！
站長還發現太多鐵路相關條目照片嚴重缺乏、太舊或品質太差，故此設立了缺舊差圖補充計劃，各位如果有意願和能力也歡迎大家一同前往拍攝哦！

Template:關西周遊票页面存废讨论通知

您好，您先前创建或编辑的页面「Template:關西周遊票」已被提出存廢討論，正在討論该页面的存廢。
維基百科非常歡迎您的編輯，但請先看看編輯幫助和維基百科不是什麼，以免犯了常見的錯誤。
请不要自行移除页面存废模板，討論是因为有编者认为页面不適合维基百科。請参与頁面存廢討論，您亦可以與提刪的維基人進行溝通。在讨论期间歡迎繼續完善原先的页面，多謝合作！
幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--🚊　鐵路Railway 論．簽 2024年1月5日 (五) 01:02 (UTC)[回复]

邀請參與中文維基百科管治相關討論

2024年管理人員制度改革意向調查經已結束，調整管理人員上任標準、容許用戶獲得臨時管理員權限、設立仲裁委員會和修订管理员长期无活动解任方针已獲社群共識採納，目前正在討論實行的細節。請踴躍參與以上討論，提出建設性的意見。

MediaWiki message delivery（留言） 2024年1月5日 (五) 06:03 (UTC)[回复]

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寺地町停留場页面存废讨论通知

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幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--百無一用是書生 (☎) 2024年1月15日 (一) 03:06 (UTC)[回复]

御陵前停留場页面存废讨论通知

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幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--百無一用是書生 (☎) 2024年1月15日 (一) 03:08 (UTC)[回复]

Template:CR color页面存废讨论通知

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幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道-- Willy1018（留言） 2024年3月3日 (日) 07:16 (UTC)[回复]

Category:中國各等級鐵路車站页面存废讨论通知

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Category:德国铁路车站 (按等级)页面存废讨论通知

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公立页面存废讨论通知

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关于阁下的缺舊差圖補充計劃/廣州地鐵

首先非常感谢阁下对羊角地铁图片的关注和提出的计划，为相关糊差缺图的更新提供了更加方便的参考。惟在下对阁下将部分图片列入该表持有稍不同的意见。

注意到阁下最近将计划逐步改为表格形式同时亦有加入新内容，比如在9号线全线的站台站厅，阁下均认为“图片不佳：略糊”，然而在下复查了一下自己上传的清塘站站厅，该图片对焦正确，曝光恰当，放大甚至都可清晰分辨时钟上的数字，怎么可能会“略糊”？再看其他志愿者贡献的图片，清塘站台照片亦能够清晰看出远处指示牌，9号线其他车站也是差不多的情况。在下浏览了一下隔壁MTR的图片，若按照此标准评判，MTR的大部分图片都是手机拍摄，涂抹和过度锐化问题十分严重，清晰度可以说是完全不合格了。阁下在大量加入内容的时候，是否真的有点开大图仔细查看评估？

而对于上述问题以及其他仰角、阴天问题等，私以为，维基百科交通条目相关之图片，其作用只在于传递车站信息，即使照片不是那么完美，缩略图清晰、能表达出相关内容就算是合格照片（当然要是美观就更好，算是锦上添花）。譬如仰角问题，个别车站的结构需要特别构图才能展现，过于追求横平竖直有时反而显得死板而不灵活，违背更好地传达信息的初衷。以上是在下对阁下该计划提出的一些异议。在下虽为业余摄影师，但并非建筑摄影专业人士，也不算熟悉维基的运作，传图也只是闲余顺带的举手之劳，如有不妥敬请批评斧正，也欢迎阁下继续对图片提出宝贵意见。-Flying horse love（留言） 2024年4月26日 (五) 07:35 (UTC)[回复]

正是我點開了圖片並放大，所以我才判定為略糊的。希望你不要介意，因為廣州地鐵的情況跟港鐵比較像，已經屬於基本上不缺圖，圖片標準自然需要升高。其實港鐵也有不少照片不行，包括我自己拍的都不行（比如落馬洲站A出口那個，我用手機怎麼拍都是糊，我懷疑是我手機的問題），沒被取代的原因只是因為沒人取代而已。這個問題你可以向User:DarkWizardCody請教。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2024年4月26日 (五) 09:19 (UTC)[回复]
我的建议是，因为车站图片的拍摄相当于“证件相”，是比较公式化的拍摄，如果阁下真心希望阁下的计划能更加有参考价值，最好是能够订立一个详细的标准，比如推荐的图片分辨率、不同情形下拍摄焦段、噪声要求、清晰标准（这个是有比较简单公式化的判断方法的）、甚至推荐光圈、焦平面距离、景深范围等而非仅凭个人（港铁相关志愿者？）喜好判定。这个在下也做不了主因为这些有在下自己的标准而不一定符合他人的标准。这是阁下自己的计划页面，完全可以作出阁下认为的详细标准。但如果无法在此计划下作出详细标准的话，恐怕阁下的此计划无法有助于形成共识，更多是在做无用功而不会有太大的参考价值。--Flying horse love（留言） 2024年4月26日 (五) 10:51 (UTC)[回复]
好建議。但是由於我自己本身並不擅長攝影，我也需要其他人提出建議標準。User:DarkWizardCody，你認為車站拍攝標準應該有甚麼指標？--owennson（聊天室、獎座櫃） 2024年4月26日 (五) 11:14 (UTC)[回复]
由infobox圖片開始說：
一般來說，建議使用附有站名（包括書法字站名）的月台環境照片，而整體構圖包括：
  • 月台等候空間環境
  • 車站主色牆身與站名（站名建議以書法字為重；而沒有書法字站名的車站則建議拍攝月台支柱）
另外，如該車站的大堂或月台擁有露天外觀建築的話亦可使用其外觀照，但也有注意事項：
  • 該外觀建築較為獨一無二兼具特色（如港鐵金鐘站天窗、紅磡站大堂等）
  • 不建議使用類似或相同建築外觀的車站（如部分港鐵前馬鞍山綫車站、天水圍站及朗屏站等）
  • 所有車站外觀照必然以車站為重、附近環境為輔（這裏特別提醒大家在拍攝照片時須學懂平衡及掌握重點，否則照片便容易出現喧賓奪主的情況）
至於車站月台／出入口照片：
  • 島式月台或對向式月台建議同時拍攝兩個月台，但如果該站的對向式月台未有適合的拍攝角度，兩個月台亦可單獨拍攝（如港鐵大圍站）
  • 如拍攝時該月台外牆有廣告的話，最好待該廣告下畫後才拍攝（因該些廣告為時效性以及會遮蓋車站月台原貌）
  • 車站出入口照片則最好使用附有該鐵路官方標示的照片；
最後注意事項：
  • 所有照片最好以更完整的角度及合適的光暗度呈現
  • 不能有過多涉鏡乘客及近距離拍攝乘客樣貌
  • 確保照片重點不能受其他外來因素干擾
--黑色怪物 2024年4月26日 (五) 14:08 (UTC)[回复]
其實不光是港鐵的車站，其他地鐵的車站也是差不多的。不過這其中有不少問題：模糊的程度要有多嚴重才需要進行處理？仰角太大固然不好，但角度要多少才算比較合理也能爭論好久。藍天白雲的照片固然理想，但不是所有日子都這麼幸運（例如最近經常雷雨交加，根本無法進行拍攝）。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2024年4月26日 (五) 14:55 (UTC)[回复]
一般的判断方式：原分辨率图主体或中部放至100%大小，能正确合焦、无抖动、噪点在合理范围内即可认为清晰；室内光线昏暗、手机拍摄等情况可酌情适当放宽要求。不过阁下检视图片时如果是在网页中可能无法准确放至100%大小，这可能需要阁下拖动图片到桌面用win默认查看器打开。--Flying horse love（留言） 2024年4月26日 (五) 16:23 (UTC)[回复]
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